Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Tesla, BYD, Volkswagen và Stellantis bị cáo buộc lừa dối khách hàng

Mới đây, Cơ quan Cạnh tranh Italy (AGCM) đã tiến hành điều tra bốn nhà sản xuất ô tô lớn gồm Tesla, BYD, Volkswagen (VW) và Stellantis với cáo buộc lừa dối khách hàng về hiệu suất xe điện.

Thảo Nguyễn
Video: Top 15 nhà sản xuất ôtô lớn nhất thế giới.
Các cuộc điều tra cho rằng, bốn hãng ôtô điện BYD, Tesla, Volkswagen và Stellantis này đã đưa ra những thông tin gây hiểu lầm và không đầy đủ về phạm vi hoạt động, sự xuống cấp của pin và chế độ bảo hành xe điện.
Tesla, BYD, Volkswagen va Stellantis bi cao buoc lua doi khach hang
Tesla, BYD, Volkswagen và Stellantis bị cáo buộc lừa dối khách hàng. 
Theo cơ quan chức năng, các trang web của bốn hãng xe này chỉ cung cấp thông tin chung chung và đôi khi mâu thuẫn về phạm vi hoạt động của xe mà không làm rõ những yếu tố nào có thể ảnh hưởng đến phạm vi tối đa được quảng cáo và ở mức độ nào. Trong một số trường hợp hay điều kiện thời tiết cụ thể, phạm vi hoạt động của xe điện có thể bị ảnh hưởng dẫn tới số liệu không giống như hãng công bố.
Tesla, BYD, Volkswagen va Stellantis bi cao buoc lua doi khach hang-Hinh-2
Trang web của các hãng này cũng không cung cấp cho người tiêu dùng thông tin rõ ràng và đầy đủ về sự suy giảm dung lượng pin 
Ngoài ra, trang web của các hãng này cũng không cung cấp cho người tiêu dùng thông tin rõ ràng và đầy đủ về sự suy giảm dung lượng pin theo thời gian trong điều kiện sử dụng thực tế. Chưa hết, cơ quan này còn cho rằng các hãng không minh bạch về điều kiện và giới hạn của chế độ bảo hành pin tiêu chuẩn. 
Tesla, BYD, Volkswagen va Stellantis bi cao buoc lua doi khach hang-Hinh-3
heo luật pháp Italy, những vi phạm này có thể khiến bốn hãng xe phải chịu các khoản tiền phạt từ 5.000 euro - 10 triệu euro. 
Những hành vi này có thể vi phạm Đạo luật Người tiêu dùng của Italy. Theo luật pháp Italy, những vi phạm này có thể khiến bốn hãng xe phải chịu các khoản tiền phạt từ 5.000 euro - 10 triệu euro (khoảng 133,6 triệu - 268,2 tỷ đồng).
Vào ngày 20/2 vừa qua, lực lượng cảnh sát tài chính Italy, AGCM đã tiến hành điều tra tại trụ sở của Tesla, BYD, Stellantis và VW Group tại nước này.
Tesla, BYD, Volkswagen va Stellantis bi cao buoc lua doi khach hang-Hinh-4
BYD, Stellantis và V vẫn chưa đưa ra bình luận về cáo buộc này. 
Hiện các chi nhánh của BYD, Stellantis và VW Group vẫn chưa đưa ra bình luận chính thức về cáo buộc này. Còn Tesla hiện không có đại diện tại Italy để phản hồi.
#hãng ôtô điện BYD #Volkswagen và Stellantis #BYD và Tesla #chế độ bảo hành xe điện #Đạo luật Người tiêu dùng #Tesla

Bài liên quan

Số hóa - Xe

VinFast kiến nghị miễn phí trước bạ ôtô điện thêm 3 năm

VinFast kiến nghị kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ ôtô điện thêm 3 năm đến 2028, thay vì chỉ miễn đến 28/2 như hiện hành.

Video: Đề xuất 2 phương án giảm phí trước bạ ôtô điện (HTV).

Kiến nghị này được đưa ra trong bối cảnh chính sách miễn lệ phí trước bạ dành cho ôtô điện sẽ kết thúc vào ngày 28/2/2025. Từ thời điểm đó, người mua xe điện sẽ phải đóng 50% lệ phí trước bạ, làm giảm sức hấp dẫn của loại phương tiện thân thiện với môi trường này.

Theo VinFast, các chính sách ưu đãi phí trước bạ ôtô điện đã góp phần thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh tại Việt Nam, đặc biệt khi quốc gia này đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do khí thải từ các phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

VinFast kien nghi mien phi truoc ba oto dien them 3 nam
VinFast kiến nghị miễn phí trước bạ ôtô điện thêm 3 năm. 

"Ở nhiều quốc gia trên thế giới, chính phủ có các chính sách hỗ trợ mạnh mẽ như trợ cấp trực tiếp khi mua xe điện, ưu đãi giá điện, miễn giảm thuế, hỗ trợ tài chính và đất đai cho doanh nghiệp sản xuất xe điện. Đây là động lực quan trọng để thúc đẩy quá trình chuyển đổi xanh", đại diện VinFast chia sẻ.

Trong năm 2024, VinFast đã bứt phá thần tốc trở thành hãng ôtô điện bán chạy nhất tại Việt Nam, với hơn 87.000 xe được bàn giao trong năm 2024, vượt qua Toyota (68.000 xe) và Hyundai Thành Công (67.168 xe).

VinFast kien nghi mien phi truoc ba oto dien them 3 nam-Hinh-2
Trong năm 2024, VinFast đã bứt phá thần tốc trở thành hãng ôtô điện bán chạy nhất tại Việt Nam, với hơn 87.000 xe được bàn giao. 

Trình lên Thủ tướng Chính phủ về vấn đề này, Bộ Tài chính đưa ra hai phương án liên quan đến chính sách lệ phí trước bạ cho xe điện:

- Phương án 1: Tiếp tục giảm 50% lệ phí trước bạ với ôtô điện chạy pin. Phương án này được Bộ Tài chính đánh giá là ổn định về chính sách và không ảnh hưởng lớn đến nguồn thu ngân sách nhà nước, đặc biệt là ngân sách địa phương. Nếu áp dụng theo đề xuất kéo dài ưu đãi, số thu ngân sách dự kiến giảm khoảng 627 tỷ đồng mỗi năm.

VinFast kien nghi mien phi truoc ba oto dien them 3 nam-Hinh-3
Bộ Tài chính cho biết theo quy định tại Nghị định 22, cần tổng kết và đánh giá kết quả chính sách trước khi kết thúc thời hạn ưu đãi vào 2/2027.  

- Phương án 2: Miễn 100% lệ phí trước bạ trong 2 năm tiếp theo (1/3/2025 - 28/2/2027), thay vì giảm 50% như hiện tại. Phương án này được cho là sẽ tạo động lực mạnh mẽ hơn cho việc phát triển phương tiện giao thông xanh, phù hợp với chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà.

Tuy nhiên, Bộ Tài chính cho biết theo quy định tại Nghị định 22, cơ quan này cần tổng kết và đánh giá kết quả chính sách trước khi kết thúc thời hạn ưu đãi vào tháng 2/2027. Vì vậy, Bộ này nghiêng về phương án 1, không kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện.

Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Xe máy điện VinFast ‘khuấy đảo’ trường học Nhỏ gọn, cá tính thân thiện

Hành trình “Phủ Xanh Trường Học” mang đến cơ hội cho các em học sinh cấp 3 tại 1.000 trường trên toàn quốc được đào tạo lái xe an toàn, trải nghiệm các mẫu xe máy điện VinFast và nâng cao ý thức bảo vệ môi trường.

Xe máy điện VinFast chinh phục người trẻ

Ngày 24/2, trong khuôn khổ chuỗi sự kiện “Phủ Xanh Trường Học”, các em học sinh của 3 trường: THPT Phúc Thọ (Hà Nội), THPT Trần Phú và THPT Phong Phú (TP.HCM) đã có cơ hội tham gia nhiều hoạt động ý nghĩa: trải nghiệm xe máy điện VinFast, đào tạo kiến thức về luật an toàn giao thông, hướng dẫn lái xe an toàn…

Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Ôtô điện sẽ bán vượt xe xăng, dầu tại Trung Quốc năm 2025

Nếu dự báo từ các ngân hàng và nhà phân tích lớn là chính xác, Trung Quốc sẽ đạt được mục tiêu về thị phần ôtô điện sớm hơn 10 năm.

Video: BYD đổ bộ Việt Nam - Cơ hội nào khi người tiêu dùng?
Nhu cầu mua xe điện của khách hàng không mạnh như dự đoán cách đây nhiều năm khiến các nhà sản xuất ôtô phải xem xét lại chiến lược điện khí hóa dòng sản phẩm của mình. Tuy nhiên, điều này lại không xảy ra ở Trung Quốc. Nếu báo cáo của tờ The Financial Times là đáng tin cậy, doanh số bán ôtô điện tại thị trường tỷ dân này nhiều khả năng sẽ vượt qua xe dùng động cơ đốt trong ngay trong năm 2025.
Trích dẫn dự báo từ các ngân hàng và nhà phân tích lớn như UBS, HSBC, Morningstar và Wood Mackenzie, tờ The Financial Times cho biết doanh số bán xe điện tại Trung Quốc, bao gồm cả ôtô điện chạy bằng pin và xe hybrid sạc điện, sẽ vượt qua mốc 12 triệu chiếc vào năm 2025, tăng trưởng 20% so với cùng kỳ năm trước. Điều này trái ngược với doanh số xe xăng, dầu truyền thống vốn bị dự đoán sẽ giảm 10% xuống dưới 11 triệu chiếc.
Oto dien se ban vuot xe xang, dau tai Trung Quoc nam 2025
Nếu dự báo từ các ngân hàng và nhà phân tích lớn là chính xác, Trung Quốc sẽ đạt được mục tiêu về thị phần ôtô điện sớm hơn 10 năm. 
Từ năm 2020, Chính phủ Trung Quốc đã đặt mục tiêu tăng thị phận của xe điện lên 50% vào năm 2035. Nếu dự đoán trên là chính xác, đất nước tỷ dân sẽ đạt được mục tiêu sớm hơn 10 năm.
Theo dữ liệu do The Financial Times công bố, sau khi đạt mục tiêu ôtô điện tại Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng vọt và có thể vượt quá con số 18 triệu vào năm 2034. Trong khi đó, doanh số bán các mẫu xe xăng, dầu thông thường sẽ theo quỹ đạo đi xuống, có thể chạm mức thấp nhất là 2,93 triệu chiếc vào năm 2034.
Trong năm 2025, xe PHEV dự kiến sẽ đạt doanh số cao nhất từ trước đến nay tại thị trường Trung Quốc với mức 4,39 triệu chiếc. Loại phương tiện này có thể tăng trưởng đều đặn lên mức đỉnh điểm là 6,05 triệu vào năm 2033. Doanh số của xe hybrid thông thường có thể dao động trong khoảng từ 730.000 đến 1 triệu chiếc trong thập kỷ tới.
Oto dien se ban vuot xe xang, dau tai Trung Quoc nam 2025-Hinh-2

Theo The Financial Times công bố, sau khi đạt mục tiêu, xe điện tại Trung Quốc sẽ tiếp tục tăng vọt và có thể vượt quá con số 18 triệu vào năm 2034.
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới