Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Honda Cub độ phong cách bộ đội độc nhất VN

(Kiến Thức) - Honda Cub được một tay chơi tút tát lại theo phong cách bộ đội cùng nhiều phụ kiện mới lạ.

Diên Lệ
Honda Cub là dòng xe thuộc thập niên 90 và ra đời đã khá lâu, thường xuất hiện trong các bộ phim đen trắng ngày xưa. Dù là dòng xe của một thời đã xa nhưng tới nay, những chiếc Cup vẫn được nhiều người sử dụng làm phương tiện đi lại bởi tính tiết kiệm xăng của nó. Nhiều dân chơi còn coi chiếc xe là nguyên liệu chính cho ra đời những sản phẩm độ lạ mắt.
Rất nhiều bản độ của Honda Cub được trình làng nhưng đây có lẽ là bản độ độc nhất Việt Nam. Chiếc xe được chủ nhân độ lại dàn áo với sơn màu camo theo phong cách bộ đội. Chiếc xe thu hút ánh nhìn không chỉ bởi phong cách lạ lẫm mà còn bởi nó trông như mới.
Nhìn thoáng qua, có thể điểm tên những đồ chơi độc đáo gắn trên xe như: căm đen bóng bẩy, mạnh mẽ, pô vắt mảnh mai nhưng cực hiệu suất, phuộc sau Racingboy...
Chiếc xe mang phong cách nhà lính tuyệt đẹp này sẽ khuất phục mọi cái nhìn của người đi đường khi xe vi vu dạo phố.
 
 
 
#Honda Cub #honda #độ xe

Bài liên quan

Số hóa - Xe

Chi tiết BMW i8 2015 đình đám giá 2,9 tỷ đồng

(Kiến Thức) - Ngay từ khi ra mắt, BMW i8 với thiết kế tinh tế, công nghệ hiện đại đã thu hút mọi ánh mắt của tín đồ xe hơi trên thế giới.

BMW i8 2015 là mẫu xe thể thao hybrid cao cấp. Có thể nói, BMW đã tạo ra một phân khúc, một xu thế hoàn toàn mới với mẫu xe đình đám này.
 BMW i8 2015 là mẫu xe thể thao hybrid cao cấp. Có thể nói, BMW đã tạo ra một phân khúc, một xu thế hoàn toàn mới với mẫu xe đình đám này.
BMW i8 mang đậm dấu ấn của dòng xe BMW i-Series với nắp ca-pô khắc chìm hình chữ "V" và thiết kế khí động học dạng "dòng chảy" 2 bên hông xe giúp cho luồng khí di chuyển dễ dàng.
 BMW i8 mang đậm dấu ấn của dòng xe BMW i-Series với nắp ca-pô khắc chìm hình chữ "V" và thiết kế khí động học dạng "dòng chảy" 2 bên hông xe giúp cho luồng khí di chuyển dễ dàng.
Kính chắn gió được thiết kế vuốt ngược về phía sau, trong khi phần mui và đuôi xe được làm lồi ra và miết dài về phía đuôi tạo thành một rãnh nhỏ ở ngay bên cạnh đèn hậu. Thêm vào đó, hốc gió lớn được đặt ở giữa ca-pô giúp cho hệ thống làm mát hoạt động tốt hơn và góp phần tối ưu khí động lực học.
 Kính chắn gió được thiết kế vuốt ngược về phía sau, trong khi phần mui và đuôi xe được làm lồi ra và miết dài về phía đuôi tạo thành một rãnh nhỏ ở ngay bên cạnh đèn hậu. Thêm vào đó, hốc gió lớn được đặt ở giữa ca-pô giúp cho hệ thống làm mát hoạt động tốt hơn và góp phần tối ưu khí động lực học. 
BMW i8 2015 là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống đèn pha sử dụng công nghệ laser - BMW Laser Light. BMW Laser Light sử dụng hệ thống đi-ốt bán dẫn laser được gắn trên một tấm phốt-pho huỳnh quang đặt bên trong bộ đèn pha thông qua một vài thấu kính.
BMW i8 2015 là chiếc xe đầu tiên trên thế giới được trang bị hệ thống đèn pha sử dụng công nghệ laser - BMW Laser Light. BMW Laser Light sử dụng hệ thống đi-ốt bán dẫn laser được gắn trên một tấm phốt-pho huỳnh quang đặt bên trong bộ đèn pha thông qua một vài thấu kính. 
BMW i8 2015 được trang bị khung xe và hệ thống treo công nghệ cao, hệ thống kiểm soát lực treo điện tử (DDC) điều khiển cánh tay đòn độc lập ở cầu trước và hệ thống treo 5 liên kết ở cầu sau giúp cho xe giữ được tốc độ cao, đồng thời giảm xóc tốt và mang lại sự thoải mái tối đa cho tài xế lẫn hành khách trên xe. Cả hai hệ thống treo trước và sau đều được làm bằng hợp kim nhôm có độ cứng cao và trọng lượng rất nhẹ.
 BMW i8 2015 được trang bị khung xe và hệ thống treo công nghệ cao, hệ thống kiểm soát lực treo điện tử (DDC) điều khiển cánh tay đòn độc lập ở cầu trước và hệ thống treo 5 liên kết ở cầu sau giúp cho xe giữ được tốc độ cao, đồng thời giảm xóc tốt và mang lại sự thoải mái tối đa cho tài xế lẫn hành khách trên xe. Cả hai hệ thống treo trước và sau đều được làm bằng hợp kim nhôm có độ cứng cao và trọng lượng rất nhẹ.
Đối với BMW i8, ngay cả khi di chuyển trong thành phố bằng động cơ điện, chiếc xe vẫn không mất đi tính thể thao của mình mà vẫn giữ được tốc độ cao và di chuyển nhẹ nhàng nhờ hệ thống lái trợ lực điện EPS (Electric Power Steering).
Đối với BMW i8, ngay cả khi di chuyển trong thành phố bằng động cơ điện, chiếc xe vẫn không mất đi tính thể thao của mình mà vẫn giữ được tốc độ cao và di chuyển nhẹ nhàng nhờ hệ thống lái trợ lực điện EPS (Electric Power Steering). 
Nội thất xe được thiết kế tinh tế nhằm tạo ra sự thoải mái tối đa cho người dùng nhưng vẫn giữ trọng lượng thấp. Ghế ngồi của BMW i8 được làm bằng sợi carbon cường lực (CFRP). Mẫu xe mới tiên phong trong việc sử dụng kính cường lực Gorilla Glass ngăn cách khoang hành khách với khoang động cơ sau. BMW i8 có trọng lượng rất nhẹ, chỉ vào khoảng 1.485kg.
 Nội thất xe được thiết kế tinh tế nhằm tạo ra sự thoải mái tối đa cho người dùng nhưng vẫn giữ trọng lượng thấp. Ghế ngồi của BMW i8 được làm bằng sợi carbon cường lực (CFRP). Mẫu xe mới tiên phong trong việc sử dụng kính cường lực Gorilla Glass ngăn cách khoang hành khách với khoang động cơ sau. BMW i8 có trọng lượng rất nhẹ, chỉ vào khoảng 1.485kg.
Vô-lăng của BMW i8 mang đậm dấu ấn thiết kế của dòng xe BMW i-Series. Mép vô-lăng được viền gỗ và biểu tượng của BMW được bao quanh bởi vòng tròn màu xanh. Đây là chiếc vô-lăng nhẹ nhất trong tất cả các dòng xe mà BMW từng sản xuất. Trong khi đó, bảng táp-lô được tích hợp màn hình hiển thị có kích thước 8.8 inch hiển thị thông tin của xe và các chế độ lái tương ứng.
 Vô-lăng của BMW i8 mang đậm dấu ấn thiết kế của dòng xe BMW i-Series. Mép vô-lăng được viền gỗ và biểu tượng của BMW được bao quanh bởi vòng tròn màu xanh. Đây là chiếc vô-lăng nhẹ nhất trong tất cả các dòng xe mà BMW từng sản xuất. Trong khi đó, bảng táp-lô được tích hợp màn hình hiển thị có kích thước 8.8 inch hiển thị thông tin của xe và các chế độ lái tương ứng.
Xe có 3 chế độ lái cơ bản. Chế độ SPORT: vòng tròn màu cam, khoanh tròn lên tốc độ xe và mô-men xoắn của động cơ. Chế độ COMFORT: hiển thị công suất kế màu xanh dương. Chế độ ECO PRO: hiển thị thêm các chỉ số về hiệu quả động cơ, khuyến khích người lái tối đa hóa hiệu suất động cơ bằng việc tận dụng tối đa gia tốc của xe để tiết kiệm nhiên liệu.
Xe có 3 chế độ lái cơ bản. Chế độ SPORT: vòng tròn màu cam, khoanh tròn lên tốc độ xe và mô-men xoắn của động cơ. Chế độ COMFORT: hiển thị công suất kế màu xanh dương. Chế độ ECO PRO: hiển thị thêm các chỉ số về hiệu quả động cơ, khuyến khích người lái tối đa hóa hiệu suất động cơ bằng việc tận dụng tối đa gia tốc của xe để tiết kiệm nhiên liệu.
Hệ thống động cơ Hybrid của BMW i8 có tổng công suất lên đến 362 mã lực với mô-men xoắn cực đại là 570Nm. Con số này đến từ sự kết hợp giữa động cơ xăng tăng áp 3 xi-lanh dung tích 1.5L dẫn động cho cầu sau và động cơ điện dẫn động cầu trước. Hệ thống động cơ này giúp cho xe đạt tốc độ tối đa 250km/h với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,4 giây, mức tiêu hao nhiên liệu là 2.1L 100km.
Hệ thống động cơ Hybrid của BMW i8 có tổng công suất lên đến 362 mã lực với mô-men xoắn cực đại là 570Nm. Con số này đến từ sự kết hợp giữa động cơ xăng tăng áp 3 xi-lanh dung tích 1.5L dẫn động cho cầu sau và động cơ điện dẫn động cầu trước. Hệ thống động cơ này giúp cho xe đạt tốc độ tối đa 250km/h với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 4,4 giây, mức tiêu hao nhiên liệu là 2.1L 100km. 
BMW giới thiệu với người dùng hệ thống Driving Experience Control mới nhất trên dòng xe thể thao i8 của mình. Hệ thống này kết hợp với hệ thống định vị để phân tích đoạn đường, tối ưu hóa sử dụng động cơ điện trong khi vẫn đảm bảo an toàn.
BMW giới thiệu với người dùng hệ thống Driving Experience Control mới nhất trên dòng xe thể thao i8 của mình. Hệ thống này kết hợp với hệ thống định vị để phân tích đoạn đường, tối ưu hóa sử dụng động cơ điện trong khi vẫn đảm bảo an toàn.  
Ngoài những thiết bị an toàn cơ bản như hệ thống 4 túi khí, dây an toàn... BMW i8 được trang bị hệ thống kiểm soát cân bằng xe Dynamic Stability Control (DSC). Về dịch vụ tiện ích, BMW cung cấp cho người dùng toàn thế giới dịch vụ di động toàn diện 360 độ ELECTRIC. BMW i8 2015 có 4 màu sắc tùy chọn mang đậm phong cách thể thao trẻ trung, bao gồm: Sophisto Grey, Crystal White, Protonic Blue và Ionic Silver với mức giá cơ bản khoảng 136.650 USD (tương đương 2,9 tỷ đồng). Ảnh: Danhgiaxe.
 Ngoài những thiết bị an toàn cơ bản như hệ thống 4 túi khí, dây an toàn... BMW i8 được trang bị hệ thống kiểm soát cân bằng xe Dynamic Stability Control (DSC). Về dịch vụ tiện ích, BMW cung cấp cho người dùng toàn thế giới dịch vụ di động toàn diện 360 độ ELECTRIC. BMW i8 2015 có 4 màu sắc tùy chọn mang đậm phong cách thể thao trẻ trung, bao gồm: Sophisto Grey, Crystal White, Protonic Blue và Ionic Silver với mức giá cơ bản khoảng 136.650 USD (tương đương 2,9 tỷ đồng). Ảnh: Danhgiaxe.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Dàn xe tải diêm dúa, quyến rũ không thể không ngắm nhìn

Các cuộc thi độ xe tải hạng nặng tại Mỹ thường là các cuộc thi trang trí xe.

Như chiếc xe tải hiệu Peterbilt này, tài xế đã độ lên xe cặp ống xả dựng đứng bằng inox. Toàn bộ cản trước, chắn bùn cũng độ inox, trông chiếc xe bắt mắt hơn hẳn.
 Như chiếc xe tải hiệu Peterbilt này, tài xế đã độ lên xe cặp ống xả dựng đứng bằng inox. Toàn bộ cản trước, chắn bùn cũng độ inox, trông chiếc xe bắt mắt hơn hẳn.
Một số xe khác thì độ vành inox, kèm sơn lại kiểu tia lửa và dàn đèn phanh, đèn cửa khá rực rỡ. Trong bóng tối, mỗi khi dừng lại, trông chiếc xe rực rỡ như một ngôi nhà sáng đèn.
 Một số xe khác thì độ vành inox, kèm sơn lại kiểu tia lửa và dàn đèn phanh, đèn cửa khá rực rỡ. Trong bóng tối, mỗi khi dừng lại, trông chiếc xe rực rỡ như một ngôi nhà sáng đèn.
Cùng xem thêm một số kiểu độ thân vỏ của cánh tài xế xe tải Mỹ.
 Cùng xem thêm một số kiểu độ thân vỏ của cánh tài xế xe tải Mỹ.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Dàn xe độ “dị” có 1-0-2 của dân chơi sành điệu

(Kiến Thức) - Nhiều người sẽ bất ngờ trước những cách độ xe kì dị của những dân chơi "sành điệu" dưới đây.

Nhìn thì có vẻ chiếc xe được nối dài thẳng tắp nhưng thực ra nó được cơi nới theo kiểu gấp khúc để mở rộng thêm khoang chứa hành khách.
Nhìn thì có vẻ chiếc xe được nối dài thẳng tắp nhưng thực ra nó được cơi nới theo kiểu gấp khúc để mở rộng thêm khoang chứa hành khách.
Cô nàng Ferrari yểu điệu và quyến rũ hơn khi được gắn thêm đôi lông mi dài, cong quanh những chiếc đèn Led.
 Cô nàng Ferrari yểu điệu và quyến rũ hơn khi được gắn thêm đôi lông mi dài, cong quanh những chiếc đèn Led.
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

Kiến thức cần biết

Tin mới