Hertz bồi thường khách hàng gần 4 nghìn tỷ đồng vì ôtô dính lỗi
Công ty cho thuê xe tự lái Hertz đã thông báo rằng họ sẽ trả một khoản bồi thường trị giá 168 triệu USD (tương đương gần 4 nghìn tỷ đồng) vào cuối năm nay vì ôtô dính lỗi.
Thảo Nguyễn
Stephen Scherr - Giám đốc điều hành của Công ty cho thuê xe tự lái Hertz, người đã tiếp quản công ty từ người tiền nhiệm Mark Fields vào tháng 4 năm nay, thừa nhận rằng trong hệ thống dữ liệu của công ty có những "trục trặc" và đã dẫn đến sự nhầm lẫn. Do đó, việc hơn 300 khách hàng tại Mỹ bị cảnh sát bắt giữ là sai và Hertz phải chịu trách nhiệm.
Scherr cho biết trong một tuyên bố: "Như tôi đã nói kể từ khi gia nhập Hertz vào đầu năm nay, ý định của tôi là lãnh đạo một công ty đặt khách hàng lên hàng đầu. Mục tiêu của chúng tôi là định hình lại tương lai của công ty thông qua tăng cường ứng dụng xe điện, cải tiến mô hình chia sẻ phương tiện giao thông và mang lại trải nghiệm khách hàng tốt nhất trên nền tảng kỹ thuật số. Chúng tôi vẫn đang giữ vững mục tiêu đó bằng việc giải quyết những khiếu nại này."
Hertz phải bồi thường khách hàng gần 4 nghìn tỷ vì ôtô cho thuê dính lỗi.
Nhiều khách hàng đã từng bị cáo buộc lái xe ăn cắp trong khi đang thuê xe tự lái của Hertz, có người thậm chí bị bắt oan từ năm 2015. Đến tháng 11/2021, hơn 165 người từ nhiều tiểu bang khác nhau đã tập hợp lại và đâm đơn kiện Hertz vì “sai lầm nghiêm trọng trong kinh doanh”. Số lượng người đòi bồi thường tăng lên đến gần 400 vào tháng 9/2022.
Những người này cho biết, họ có quyền tức giận chính đáng vì đã bị bắt oan khi đang lái những chiếc xe thuê mà họ đã trả tiền đầy đủ và vẫn còn trong thời hạn thuê, chưa quá ngày cần phải trả lại. Họ cũng sở hữu đầy đủ biên lai xác nhận cho thuê từ phía Hertz. Những khách hàng này bị buộc tội trộm cắp và chính Hertz cũng đã báo cáo họ với sở cảnh sát địa phương. Nhiều người sau đó đã bị bắt và ít nhất một cá nhân đã phải ngồi tù một đêm.
Những khách hàng thuê xe ôtô tự lái bị buộc tội trộm cắp và chính Hertz cũng đã báo cáo họ với sở cảnh sát địa phương.
Ban đầu, phía Hertz khẳng định vụ kiện đòi bồi thường này là “vô căn cứ” và cho rằng tòa án không nên tiếp tục thụ lý những đơn kiện này. Công ty cho thuê xe tự lái nổi tiếng này cho rằng những người yêu cầu bồi thường đưa ra tuyên bố “vô căn cứ và xuyên tạc sự thật”, đồng thời khẳng định các trường hợp bị bắt đều là do “người thuê đã quá hạn trả xe từ vài tuần đến vài tháng”.
Bên cạnh đó, trong thời gian đại dịch Covid-19 xảy ra, việc Hertz nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11 vào năm 2020 do nợ nần chồng chất và lượng khách đi lại giảm đáng kể khiến các yêu cầu đòi bồi thường bị đình trệ. Chính vì thế nên động thái thừa nhận sai lầm và đồng ý bồi thường lần này của Hertz được xem là khá bất ngờ, nhưng có thể hiểu được. Hiện nay công ty đã có CEO mới và đang nỗ lực tái cấu trúc, mở rộng đội xe để phục hồi việc kinh doanh.
Hertz cho biết khoản bồi thường 168 triệu USD mới chỉ đủ để thỏa thuận giải quyết được hơn 95% các yêu cầu báo cáo.
Vụ kiện cáo buộc Hertz hành động cẩu thả, gây tổn thương tinh thần và bắt giữ sai. Ít nhất 320 khách hàng đã theo đuổi các nỗ lực pháp lý từ nhiều năm nay và cho biết họ rất mệt mỏi khi phải mất nhiều thời gian như vậy để vấn đề được giải quyết, dù hiện nay vẫn chưa hoàn toàn thỏa đáng.
Hertz phải bồi thường 168 triệu USD (tương đương gần 4 nghìn tỷ đồng) mới chỉ đủ để thỏa thuận giải quyết được hơn 95% các yêu cầu báo cáo hành vi trộm cắp đang chờ xử lý. Tuy nhiên, công ty tin rằng họ sẽ thu hồi lại được một phần đáng kể số tiền bồi thường này từ các đơn vị bảo hiểm.
Indonesia tài trợ 120 triệu đồng cho người dân khi mua ôtô điện
Indonesia dự kiến trợ giá cho các sản phẩm xe điện từ năm 2023 để thúc đẩy doanh số. Thời gian qua, nhu cầu dùng xe điện tại đất nước này tăng mạnh nhưng doanh số bán ra vẫn thấp do giá thành cao.
Theo kế hoạch mà Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Indonesia Agus Gumiwang công bố ngày 14/12, Chính phủ Indonesia sẽ cung cấp cho người dân một khoản hỗ trợ giá khi mua ôtô điện từ khoảng 80 triệu rupiah (khoảng 120 triệu đồng), 40 triệu rupiah (tương đương 60 triệu đồng) đối với ôtô hybrid và 8 triệu rupiah (khoảng 12 triệu đồng) cho xe máy điện.
Toyota bất ngờ “quay xe” thông báo không sản xuất ồ ạt ôtô điện?
Theo một số nguồn tin cho biết, hãng sản xuất xe quốc dân của Nhật - Toyota đang có ý định “quay xe”, cân nhắc lại chiến lược xe điện của mình trên toàn cầu.
Theo đó, hiện tại, xe điện của hãng Toyota đang sử dụng khung gầm e-TNGA - vốn là khung gầm chuyển hóa từ TNGA toàn cầu. Toyota cho rằng điều này không hợp ý, hãng muốn phát triển một khung gầm mới chỉ phục vụ xe điện.
Chiếc xe Mercury Cougar 1968 gia nhập vào đội xe gần 4.000 tỷ đồng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ từ tháng 11/2025, nhưng đến nay mới được nhìn thấy ngoài đường phố.
BMW vừa tạo nên một cột mốc trong chiến lược điện hóa tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương khi xuất xưởng mẫu i5 eDrive40 M Sport Pro lắp ráp CKD tại Malaysia.
Chiếc siêu xe Aston Martin Valiant này mới chỉ lăn bánh 806 km trên đồng hồ công tơ mét và người bán đang ra giá 2.595.000 bảng Anh (khoảng hơn 91 tỷ đồng) .
Mẫu coupe thể thao chạy điện Project V do Yamaha và Caterham phát triển vừa ra mắt tại CES 2026, hướng tới thị trường Mỹ và trực tiếp thách thức Porsche 911.
Bất chấp thị trường ôtô toàn cầu biến động và nhu cầu suy yếu tại nhiều khu vực lớn, BMW vẫn khép lại năm 2025 với vị thế hãng xe sang bán chạy nhất thế giới.
BMW vừa tạo nên một cột mốc trong chiến lược điện hóa tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương khi xuất xưởng mẫu i5 eDrive40 M Sport Pro lắp ráp CKD tại Malaysia.
Chiếc siêu xe Aston Martin Valiant này mới chỉ lăn bánh 806 km trên đồng hồ công tơ mét và người bán đang ra giá 2.595.000 bảng Anh (khoảng hơn 91 tỷ đồng) .
Bất chấp thị trường ôtô toàn cầu biến động và nhu cầu suy yếu tại nhiều khu vực lớn, BMW vẫn khép lại năm 2025 với vị thế hãng xe sang bán chạy nhất thế giới.
Mẫu coupe thể thao chạy điện Project V do Yamaha và Caterham phát triển vừa ra mắt tại CES 2026, hướng tới thị trường Mỹ và trực tiếp thách thức Porsche 911.
Chiếc xe Mercury Cougar 1968 gia nhập vào đội xe gần 4.000 tỷ đồng của ông Đặng Lê Nguyên Vũ từ tháng 11/2025, nhưng đến nay mới được nhìn thấy ngoài đường phố.
VinFast vừa ra mắt 4 mẫu xe máy điện mới, đáp ứng đa dạng nhu cầu di chuyển của người dùng với 3 mẫu xe hỗ trợ đổi pin và 1 xe tích hợp bàn đạp cho học sinh.
Omoda & Jaecoo Việt Nam hiện đang đẩy nhanh quá trình tuyển nhân sự tại Hưng Yên – nơi đặt tổ hợp nhà máy sản xuất ôtô Trung Quốc đầu tiên của tại Việt Nam.
Toyota Land Cruiser 300 HEV 2026 – phiên bản hybrid của dòng xe SUV hạng sang đầu bảng đang tiến gần hơn đến thời điểm ra mắt tại thị trường Đông Nam Á.
Peugeot vừa ra mắt phiên bản nâng cấp giữa vòng đời cho mẫu 408 tại châu Âu. Phiên bản 2026 đánh dấu những thay đổi toàn diện về thiết kế lẫn truyền động.
Năm qua thị trường ôtô điện tăng trưởng với 20,7 triệu xe bán ra, nhưng dự báo 2026 sẽ chậm lại do thay đổi chính sách, cắt ưu đãi và sự trỗi dậy của xe hybrid.
Buick Electra E7 PHEV đã lộ diện nhờ xuất hiện trong loạt ảnh về hồ sơ đăng ký với cơ quan quản lý tại Trung Quốc, xe sở hữu phạm vi hoạt động tới 1.609 km.
Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải môtô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ theo thông tư số 92 của Bộ NN&MT sẽ có hiệu lực từ ngày 30/6/2026.
Tuy thị trường ôtô Việt Nam đã tăng trưởng mạnh mẽ trong tháng 12/2025 vừa qua, nhưng top 10 ôtô bán ế ẩm nhất lại không mấy suy chuyển so với tháng trước đó.
Mitsubishi vừa giới thiệu Outlander PHEV 2026 tại Triển lãm Ô tô Montreal, với mức giá khởi điểm tại thị trường Canada từ 50.498 USD (khoảng hơn 1,4 tỷ đồng).
Audi Hồ Chí Minh là showroom đầu tiên tại Việt Nam và tiên phong tại Đông Nam Á được thiết kế theo mô hình Progressive Showroom Concept của Audi toàn cầu.
Hyundai Palisade 2026 đã chính thức giành giải “Xe đa dụng của năm 2026 tại Bắc Mỹ” – một trong những giải thưởng danh giá bậc nhất của ngành công nghiệp ôtô.
Tại Tokyo Auto Salon 2026, một phiên bản Toyota Alphard đặc biệt đã thu hút sự chú ý với phong cách thiết kế lấy cảm hứng từ dòng xe off-road Land Cruiser.