[GALLERY] "Siêu dự án" kết nối 3 tỉnh phía Nam tăng tốc cán đích

[GALLERY] "Siêu dự án" kết nối 3 tỉnh phía Nam tăng tốc cán đích

Dự án Vành đai 3 (DAVĐ3) sau đúng 3 năm thi công đã đạt 76% khối lượng thi công, các đơn vị đang tăng tốc để hoàn thành vào cuối năm 2026...

DAVĐ3 TP HCM là công trình giao thông trọng điểm kết nối liên vùng khu vực phía Nam, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2026.
DAVĐ3 TP HCM là công trình giao thông trọng điểm kết nối liên vùng khu vực phía Nam, đang được đẩy nhanh tiến độ thi công với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến vào cuối năm 2026.
Dự án khởi công từ 6/2023, sau đúng 3 năm thi công, PV Tri thức và Cuộc sống ghi nhận vào giữa tháng 5/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) đang tập trung chỉ đạo các nhà thầu tăng tốc triển khai tại các gói thầu xây lắp chính.
Dự án khởi công từ 6/2023, sau đúng 3 năm thi công, PV Tri thức và Cuộc sống ghi nhận vào giữa tháng 5/2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP HCM (Ban Giao thông) đang tập trung chỉ đạo các nhà thầu tăng tốc triển khai tại các gói thầu xây lắp chính.
Tại gói thầu XL6, đoạn tuyến dài khoảng 6 km đi qua khu vực Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (địa giới cũ), liên danh 5 nhà thầu đang duy trì nhiều mũi thi công với hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị hoạt động liên tục. Đến nay, gói thầu này đã đạt khoảng 73% khối lượng.
Tại gói thầu XL6, đoạn tuyến dài khoảng 6 km đi qua khu vực Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (địa giới cũ), liên danh 5 nhà thầu đang duy trì nhiều mũi thi công với hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc, thiết bị hoạt động liên tục. Đến nay, gói thầu này đã đạt khoảng 73% khối lượng.
Theo Ban Giao thông, tổng sản lượng thi công toàn dự án hiện đạt khoảng 76%. Trong đó, các gói thầu trên địa bàn Thủ Đức (cũ) đạt khoảng 83%, còn khu vực Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (cũ) đạt khoảng 68%.
Theo Ban Giao thông, tổng sản lượng thi công toàn dự án hiện đạt khoảng 76%. Trong đó, các gói thầu trên địa bàn Thủ Đức (cũ) đạt khoảng 83%, còn khu vực Củ Chi, Hóc Môn và Bình Chánh (cũ) đạt khoảng 68%.
Bên cạnh kết quả đạt được, dự án vẫn đang đối mặt với áp lực lớn từ biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Giá dầu tăng kéo theo chi phí khai thác, vận chuyển vật liệu như cát, đá, nhựa đường tăng cao, trong khi nguồn cung nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa còn hạn chế, ảnh hưởng nhất định đến tiến độ thi công.
Bên cạnh kết quả đạt được, dự án vẫn đang đối mặt với áp lực lớn từ biến động giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng. Giá dầu tăng kéo theo chi phí khai thác, vận chuyển vật liệu như cát, đá, nhựa đường tăng cao, trong khi nguồn cung nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa còn hạn chế, ảnh hưởng nhất định đến tiến độ thi công.
Để tháo gỡ khó khăn, chủ đầu tư đã chủ động làm việc với các đơn vị cung ứng vật liệu, đặc biệt là các mỏ đá, đồng thời kiến nghị cơ quan chức năng sớm cập nhật giá vật liệu và chỉ số giá xây dựng phù hợp với biến động thị trường nhằm hỗ trợ nhà thầu điều chỉnh chi phí.
Để tháo gỡ khó khăn, chủ đầu tư đã chủ động làm việc với các đơn vị cung ứng vật liệu, đặc biệt là các mỏ đá, đồng thời kiến nghị cơ quan chức năng sớm cập nhật giá vật liệu và chỉ số giá xây dựng phù hợp với biến động thị trường nhằm hỗ trợ nhà thầu điều chỉnh chi phí.
Đại diện một đơn vị thi công tại gói XL6 cho biết hiện nhiều hạng mục đã bước sang giai đoạn hoàn thiện nền đường và thảm bê tông nhựa.
Đại diện một đơn vị thi công tại gói XL6 cho biết hiện nhiều hạng mục đã bước sang giai đoạn hoàn thiện nền đường và thảm bê tông nhựa.
Nhà thầu tiếp tục tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Nhà thầu tiếp tục tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để bảo đảm tiến độ theo kế hoạch đề ra.
Trong khi đó, đơn vị tư vấn giám sát đánh giá với tiến độ hiện nay cùng điều kiện thời tiết thuận lợi, mục tiêu hoàn thành các đoạn tuyến chính và đường song hành trong thời gian tới là khả thi.
Trong khi đó, đơn vị tư vấn giám sát đánh giá với tiến độ hiện nay cùng điều kiện thời tiết thuận lợi, mục tiêu hoàn thành các đoạn tuyến chính và đường song hành trong thời gian tới là khả thi.
DAVĐ3 có tổng chiều dài hơn 76 km, đi qua TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 75 nghìn tỷ đồng.
DAVĐ3 có tổng chiều dài hơn 76 km, đi qua TP HCM, Đồng Nai và Tây Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 75 nghìn tỷ đồng.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100%, toàn bộ khoảng 611 ha đất đã được bàn giao phục vụ thi công.
Đến nay, công tác giải phóng mặt bằng đã hoàn thành 100%, toàn bộ khoảng 611 ha đất đã được bàn giao phục vụ thi công.
Theo kế hoạch, chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 40/70 km tuyến chính vào ngày 30/9/2026 và đưa toàn bộ dự án về đích vào cuối năm 2026.
Theo kế hoạch, chủ đầu tư đặt mục tiêu hoàn thành khoảng 40/70 km tuyến chính vào ngày 30/9/2026 và đưa toàn bộ dự án về đích vào cuối năm 2026.
Đường Vành đai 3 TP HCM - Đồng Nai - Tây Ninh góp phần giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực phía Nam.
Đường Vành đai 3 TP HCM - Đồng Nai - Tây Ninh góp phần giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế cho khu vực phía Nam.

GALLERY MỚI NHẤT