BYD Denza B8 2026 đã ra mắt thị trường Malaysia với 2 phiên bản gồm Dynamic 7 chỗ và Premium 6 chỗ cùng giá bán từ 458.800-518.800 RM (khoảng 3,05-3,45 tỷ đồng). Đây thực chất là phiên bản đổi tên của Fangchengbao Bao 8 đang bán tại Trung Quốc. Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt 5.195 x 1.994 x 1.905 mm và chiều dài cơ sở 2.920 mm, mẫu xe này nhỉnh hơn cả Toyota Land Cruiser 300 Series.

Denza B8 sử dụng dụng hệ truyền động hybrid sạc điện có tên Dual Mode Off-road (DMO) Super Hybrid của BYD. Hệ thống này bao gồm động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 2.0L đặt dọc, cho công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm, đi kèm hộp số hybrid chuyên dụng (DHT) cùng pin Blade LFP dung lượng 36,8 kWh.

Bên cạnh đó là hai mô-tơ điện có công suất tối đa/mô-men xoắn cực đại lần lượt 272 mã lực/360 Nm phía trước và 408 mã lực/400 Nm đằng sau. Dù có trọng lượng lên tới 3.290 kg nhưng xe vẫn có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,8 giây nhờ tổng công suất hệ thống đạt 612 mã lực và mô-men xoắn cực đại 760 Nm. Ngoài ra, xe còn có thể chạy 115 km không cần dùng động cơ xăng theo chuẩn NEDC.

Giống phần lớn các mẫu xe PHEV khác của Trung Quốc, BYD Denza B8 cũng ưu tiên chạy hoàn toàn bằng điện cho tới khi pin còn khoảng 25% dung lượng. Lúc này, động cơ xăng mới hoạt động để duy trì mức sạc cho pin. Hệ thống vận hành liền mạch giữa các chế độ Pure EV, HEV Series và Parallel.

Tổng phạm vi hoạt động của xe đạt 1.040 km theo tiêu chuẩn NEDC nhờ bình nhiên liệu có dung tích lớn, lên đến 91 lít. Denza công bố mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất là 9,89 lít/100 km theo chuẩn NEDC. Chưa hết, xe còn hỗ trợ sạc nhanh DC với công suất 120 kW, cho phép sạc từ 30%-80% trong 16 phút.

Công suất sạc AC tối đa là 11 kW và xe còn hỗ trợ cấp điện cho thiết bị ngoài V2L với công suất 6,6 kW. Hệ thống treo thủy lực DiSus-P có thể điều chỉnh khoảng sáng gầm trong phạm vi 140 mm, không chỉ nâng khả năng lội nước từ 800 mm tiêu chuẩn lên 890 mm mà còn tăng góc tới/góc thoát từ 30 độ và 29 độ lên lần lượt 34 độ và 35 độ.

Hệ thống treo có thể nâng hoặc hạ gầm từ khu vực khoang hành lý, nhưng người dùng sẽ phải tự mở cửa cốp tích hợp lốp dự phòng bằng tay. Cảm biến đỗ xe được đặt trên nắp lốp dự phòng để có thể phát hiện các chướng ngại vật cao hơn. Xe cũng có tính năng quay đầu 180 độ như xe tăng.

Những chi tiết đáng chú ý khác của BYD Denza B8 gồm phần ốp thân xe sơn đen bóng, tay nắm cửa ẩn và mâm 20 inch với thiết kế nan chữ Y đi kèm lốp Michelin Pilot Sport EV kích thước 275/55. Nhìn chung, thiết kế ngoại thất của Denza B8 được đánh giá là đầy uy lực nhưng không bị quá phô trương mà khá tiết chế.

Dù ở phiên bản nào, BYD Denza B8 tại Malaysia cũng được trang bị 4 cửa hít, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình cảm ứng trung tâm 17,3 inch, 2 đế sạc không dây 50W, hộc có chức năng hâm nóng/làm mát đồ uống bên dưới bệ tì tay, điều hòa tự động 3 vùng độc lập, ghế trước chỉnh điện có sưởi/thông gió/massage, hệ thống âm thanh Devialet 18 loa và cần số tự động nâng lên khi khởi động máy.

Cụm điều khiển đa chức năng trên cửa sau cho phép hành khách đóng/mở cửa kính phía đối diện hoặc rèm che cửa sổ trời, thậm chí kích hoạt chế độ ngả ghế một chạm để đẩy ghế phụ phía trước lên nhằm tăng khoảng duỗi chân. Hàng ghế thứ hai và thứ ba đều có thể gập hoặc dựng chỉnh điện. Ở bản tiêu chuẩn, xe được trang bị nội thất 7 chỗ với cấu hình ghế 2-3-2 và hàng ghế giữa dạng băng ghế có tính năng ngả chỉnh điện/sưởi/thông gió.

Trong khi đó, bản 6 chỗ dùng cấu hình ghế 2-2-2 với cặp ghế cơ trưởng ở hàng ghế giữa, có tính năng massage, thông gió và đệm đỡ chân Ottoman cùng nội thất bọc da Nappa toàn bộ. Dung tích khoang hành lý tối đa đạt 920 lít trên bản 7 chỗ và 902 lít trên bản 6 chỗ. Cả hai đều có dung tích 147 lít khi dựng đủ ghế.

Chỉ bản 6 chỗ mới có camera hồng ngoại quan sát ban đêm, khóa vi sai cầu trước/sau, gương chiếu hậu kỹ thuật số, màn hình hiển thị thông tin kính lái HUD, phần đệm đỡ đùi ghế trước chỉnh điện, đệm hông ghế trước thích ứng và đèn viền khu vực để chân ở hàng ghế thứ hai. Trang bị an toàn như 9 túi khí (bao gồm túi khí trung tâm phía trước) cùng gói an toàn chủ động ADAS đầy đủ với phanh khẩn cấp tự động AEB và hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng ACC.