"Bí kíp" sạc ôtô điện nhanh mà không lo bị chai pin?
Sạc ôtô điện đúng cách không chỉ giúp rút ngắn thời gian nạp năng lượng mà còn bảo vệ tuổi thọ của pin, giảm thiểu rủi ro chai pin trong quá trình sử dụng.
Thảo Nguyễn
Video: Hướng dẫn sạc ôtô điện tại trạm sạc VinFast.
Sạc ôtô điện có lẽ chính là một trong những lý do lớn nhất khiến cho xe điện vẫn chưa thể cạnh tranh được với xe xăng. Không những thời gian bổ sung nhiên liệu lâu, việc tấm pin của xe điện hao mòn theo thời gian cũng là nỗi lo của người tiêu dùng.
Xuất phát từ nhu cầu sạc ôtô điện nhanh chóng của người sử dụng sẽ khiến pin của xe điện nhanh bị chai, dẫn tới thời gian sử dụng thực tế của chiếc xe điện cũng vì đó mà giảm đáng kể. Dưới đây là một số kinh nghiệm chăm sóc bảo dưỡng ôtô giúp người dùng xe điện vừa có thể sạc nhanh chóng, vừa giảm thiểu tối đa việc chai pin.
Duy trì mức pin trong khoảng an toàn
Duy trì mức pin trong khoảng từ 20% đến 80% không chỉ bảo vệ tuổi thọ pin mà còn tăng hiệu quả khi sạc nhanh. Trong khoảng này, các tế bào pin hoạt động ở trạng thái ổn định nhất, giúp quá trình nạp năng lượng diễn ra nhanh chóng và ít áp lực hơn so với việc sạc khi pin gần cạn hoặc đầy. Khi mức pin dưới 20% hoặc vượt quá 80%, tốc độ sạc thường giảm đáng kể để bảo vệ pin khỏi tổn hại hóa học, đồng nghĩa với thời gian sạc kéo dài hơn và hiệu suất kém hơn.
Duy trì pin từ 20% đến 80% giúp sạc nhanh hơn và bảo vệ tuổi thọ pin.
Thói quen sạc ở mức 20%-80% đã được nhiều chuyên gia và nhà sản xuất khuyến nghị như một tiêu chuẩn quan trọng để cân bằng giữa tốc độ sạc và độ bền của pin, đặc biệt trong bối cảnh xe điện ngày càng trở thành xu hướng phổ biến.
Tránh sạc xe trong điều kiện nhiệt độ không lý tưởng
Nhiệt độ là yếu tố ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và độ bền của pin xe điện, đặc biệt trong quá trình sạc. Sạc pin trong điều kiện quá nóng hoặc quá lạnh khiến các phản ứng hóa học bên trong pin trở nên không ổn định, dẫn đến giảm tốc độ sạc và gia tăng nguy cơ hư hỏng tế bào pin. Nhiệt độ cao có thể gây ra hiện tượng quá nhiệt, làm phồng pin và tăng nguy cơ cháy nổ, trong khi nhiệt độ quá thấp khiến pin hoạt động kém hiệu quả, kéo dài thời gian nạp năng lượng và làm giảm khả năng lưu trữ.
Sạc xe điện trong điều kiện nhiệt độ ổn định (20-25°C) giúp tối ưu hóa quá trình nạp năng lượng.
Điều kiện nhiệt độ lý tưởng cho pin xe điện thường nằm trong khoảng từ 20-25 độ C. Nếu sạc xe dưới ánh nắng trực tiếp hoặc trong môi trường lạnh giá, hệ thống quản lý pin của xe có thể kích hoạt các biện pháp bảo vệ, chẳng hạn như giảm tốc độ sạc hoặc làm ấm/làm mát pin trước khi nạp, nhưng điều này tiêu tốn thêm năng lượng và kéo dài thời gian sạc. Việc duy trì nhiệt độ ổn định trong khi sạc không chỉ giúp quá trình nạp năng lượng diễn ra nhanh hơn mà còn giảm thiểu nguy cơ hư hại lâu dài, đảm bảo pin luôn ở trạng thái tốt nhất.
Sạc xe tại các địa điểm có kiểm soát nhiệt độ, chẳng hạn trong garage hoặc khu vực râm mát, là biện pháp đơn giản nhưng hiệu quả để bảo vệ pin và duy trì hiệu suất sạc tối ưu. Đây là nguyên tắc quan trọng giúp người dùng tối ưu hóa trải nghiệm xe điện và giảm thiểu chi phí bảo trì trong dài hạn.
Sử dụng bộ sạc chính hãng và cập nhật phần mềm
Bộ sạc không đạt chuẩn hoặc kém chất lượng có thể gây hiện tượng quá tải, nhiệt độ tăng cao hoặc thậm chí làm hỏng các tế bào pin, ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ pin và khả năng sạc nhanh. Bên cạnh đó, sử dụng bộ sạc chính hãng giúp hạn chế các rủi ro như chập điện hoặc làm gián đoạn nguồn năng lượng nạp vào xe.
Sử dụng bộ sạc chính hãng và cập nhật phần mềm định kỳ giúp bảo vệ pin, tối ưu hóa tốc độ sạc và giảm nguy cơ hư hỏng.
Cập nhật phần mềm định kỳ đóng vai trò như một "chìa khóa" để tối ưu hóa hiệu năng sạc. Các nhà sản xuất xe điện thường phát hành các phiên bản phần mềm mới nhằm cải thiện khả năng quản lý năng lượng, điều chỉnh nhiệt độ pin khi sạc và tối ưu hóa tốc độ nạp năng lượng mà không gây tổn hại pin. Phần mềm hiện đại còn tích hợp các cơ chế bảo vệ thông minh, chẳng hạn tự động ngắt sạc khi đạt mức an toàn, giảm thiểu rủi ro quá tải và chai pin.
Việc kết hợp sử dụng bộ sạc chính hãng với phần mềm được cập nhật không chỉ bảo vệ pin khỏi các yếu tố bất lợi mà còn giúp người dùng tận dụng tối đa tốc độ sạc, mang lại trải nghiệm an toàn và hiệu quả hơn trong quá trình vận hành xe điện.
Sạc ôtô điện đúng cách là chìa khóa để kéo dài tuổi thọ của pin và đảm bảo hiệu suất vận hành tối ưu. Trang bị cho mình những kiến thức đúng đắn về việc sạc pin xe điện cũng là cách giúp người tiêu dùng sử dụng xe hơi được lâu dài hơn. Bên cạnh đó, việc chăm sóc và bảo dưỡng xe đúng thời điểm cũng là điều thiết yếu để bảo vệ xe điện của mình, giúp tiết kiệm chi phí sửa chữa và thay thế linh kiện trong tương lai.
Hệ thống trạm sạc ôtô điện Trung Quốc lớn và đa dạng nhất thế giới
Theo thống kê, tổng số trạm sạc xe điện trên cả nước ở Trung Quốc đã lên tới 9,92 triệu trạm, tăng 56% so với cùng kỳ năm ngoái.
Video: Xem người Trung Quốc thay pin ô tô điện nhanh như đổ xăng.
Trong đó, các trạm sạc ôtô điện tại Trung Quốc đạt 3,05 triệu trạm, tăng 46%; trạm sạc tư nhân đạt 6,87 triệu, tăng 61%. Với con số này, Trung Quốc đã trở thành nước có hệ thống trạm sạc điện nhiều nhất với phạm vi phục vụ rộng nhất và nhiều chủng loại đa dạng nhất thế giới.
Các trạm dừng nghỉ phải có trạm sạc cho ôtô điện từ tháng 10/2024
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) vừa ban hành thông tư 09/2024, các trạm dừng nghỉ loại 1 và loại 2 phải có trụ sạc, điểm đỗ riêng cho xe ôtô điện. Hiệu lực từ ngày 05/10/2024.
Video: Hướng dẫn sạc xe ôtô điện tại trạm sạc VinFast.
Từ ngày 5/10, tất cả các trạm dừng nghỉ mới xây dựng trên các tuyến đường cao tốc, quốc lộ hay đường tỉnh đều bắt buộc phải tích hợp trạm sạc ôtô điện. Đây là nội dung được quy định trong Thông tư 09/2024 vừa được Bộ Giao thông Vận tải ban hành.
Xe điện ngày càng phổ biến và trở thành phương tiện được nhiều người dùng quan tâm, tuy nhiên sạc ôtô điện như thế nào cho an toàn vẫn là vấn đề mà nhiều người dùng chưa hiểu hết.
Video: Hướng dẫn sạc ôtô điện tại trạm sạc của VinFast.
Vì vẫn còn khá mới mẻ nên người dùng cũng còn nhiều thắc mắc. Và vấn đề liên quan đến sạc ôtô điện, nhất là trong điều kiện thời tiết mưa gió cũng khiến nhiều người băn khoăn.
Chiếc xe SUV Mercedes-AMG GLS 63 này có màu đen, nội thất nâu và còn mới 100%, chưa đăng ký do nằm lưu kho tại cảng Hải Phòng từ 2018 đến nay mới xong thủ tục.
Dù phân khúc sedan hạng trung đang dần thu hẹp tại nhiều thị trường, một bản dựng kỹ thuật số mới đây của Mazda6 thế hệ mới đã thu hút sự chú ý của người dùng.
Mitsubishi chuẩn bị giới thiệu mẫu xe điện hoàn toàn mới vào cuối năm nay. Đây sẽ là sản phẩm hợp tác với đối tác Đài Loan và có sức mạnh tới hơn 400 mã lực.
Thay vì Nissan, đối tác liên minh Mitsubishi được giao nhiệm vụ sản xuất mẫu SUV Rogue Plug-In Hybrid và mẫu xe bán tải cỡ trung Navara 2026 được thiết kế lại.
Renault Filante 2026 là mẫu SUV dựa trên nền tảng CMA, được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe chủ lực của thương hiệu Pháp tại thị trường Hàn Quốc cũng như châu Âu.
Tại Tokyo Auto Salon 2026, Honda Civic Type R ARTA GT đã chính thức được ra mắt, đánh dấu sự hợp tác giữa Honda và đội đua Autobacs Racing Team Aguri (ARTA).
Mẫu môtô hoàn toàn mới Yamaha R9 2026 đã chính thức được mở bán tại Việt Nam với giá 339 triệu đồng, cạnh tranh trong phân khúc supersport vốn kén người chơi.
Tài liệu nội bộ từ đại lý cho thấy, hai mẫu xe lâu đời nhất của Mazda là CX-3 và Mazda2 sẽ ngừng sản xuất vào 2026 sau khi có mặt trên thị trường hơn 10 năm.
Mẫu môtô hoàn toàn mới Yamaha R9 2026 đã chính thức được mở bán tại Việt Nam với giá 339 triệu đồng, cạnh tranh trong phân khúc supersport vốn kén người chơi.
Mitsubishi chuẩn bị giới thiệu mẫu xe điện hoàn toàn mới vào cuối năm nay. Đây sẽ là sản phẩm hợp tác với đối tác Đài Loan và có sức mạnh tới hơn 400 mã lực.
Chiếc xe SUV Mercedes-AMG GLS 63 này có màu đen, nội thất nâu và còn mới 100%, chưa đăng ký do nằm lưu kho tại cảng Hải Phòng từ 2018 đến nay mới xong thủ tục.
Tài liệu nội bộ từ đại lý cho thấy, hai mẫu xe lâu đời nhất của Mazda là CX-3 và Mazda2 sẽ ngừng sản xuất vào 2026 sau khi có mặt trên thị trường hơn 10 năm.
Tại Tokyo Auto Salon 2026, Honda Civic Type R ARTA GT đã chính thức được ra mắt, đánh dấu sự hợp tác giữa Honda và đội đua Autobacs Racing Team Aguri (ARTA).
Dù phân khúc sedan hạng trung đang dần thu hẹp tại nhiều thị trường, một bản dựng kỹ thuật số mới đây của Mazda6 thế hệ mới đã thu hút sự chú ý của người dùng.
Renault Filante 2026 là mẫu SUV dựa trên nền tảng CMA, được kỳ vọng sẽ trở thành mẫu xe chủ lực của thương hiệu Pháp tại thị trường Hàn Quốc cũng như châu Âu.
Thay vì Nissan, đối tác liên minh Mitsubishi được giao nhiệm vụ sản xuất mẫu SUV Rogue Plug-In Hybrid và mẫu xe bán tải cỡ trung Navara 2026 được thiết kế lại.
Hãng Tesla đã ra mắt phiên bản 7 chỗ của Model Y 2026 tại Mỹ, nhưng đó không phải là cùng một chiếc xe với phiên bản trục cơ sở dài hơn được bán ở Trung Quốc.
Ford Bronco RTR 2027 mẫu xe giao thoa giữa trang bị tiện nghi Bronco Raptor và động cơ nhỏ, kèm giá hấp dẫn hơn để sẵn sành chinh phục mọi địa hình hiểm trở.
Jeep Wrangler là mẫu xe đầu tiên dự kiến sẽ lắp ráp trong nước với 3 phiên bản Sahara, Rubicon và Willy và giá bán rẻ hơn nhiều so với xe nhập khẩu từ Mỹ.
Sau khi Red Bull và Max Verstappen tiết lộ thông tin về mẫu xe thể thao mới, Ford cũng không chần chừ mà chính thức công bố Mustang Dark Horse SC 2026.
Mitsubishi Montero hay Pajero được kỳ vọng sẽ sớm ra mắt phiên bản hoàn toàn mới trong thời gian tới, với loạt thay đổi đáng chú ý từ thiết kế đến công nghệ.
Trong bối cảnh thị trường xe điện thuần ( EV) đang tăng trưởng chậm lại, Ford Motor đang tìm kiếm đối tác chiến lược để củng cố danh mục xe lai (hybrid).
BMW vừa tạo nên một cột mốc trong chiến lược điện hóa tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương khi xuất xưởng mẫu i5 eDrive40 M Sport Pro lắp ráp CKD tại Malaysia.
Chiếc siêu xe Aston Martin Valiant này mới chỉ lăn bánh 806 km trên đồng hồ công tơ mét và người bán đang ra giá 2.595.000 bảng Anh (khoảng hơn 91 tỷ đồng) .
Bất chấp thị trường ôtô toàn cầu biến động và nhu cầu suy yếu tại nhiều khu vực lớn, BMW vẫn khép lại năm 2025 với vị thế hãng xe sang bán chạy nhất thế giới.