Nếu như Rolls-Royce chính thức có mặt tại Việt Nam vào tháng 8 năm ngoái, Bentley mới có mặt được hơn 2 tháng thì Lamborghini Hà Nội đang bắt đầu chặng đường gian nan của mình trước hàng rào thuế Việt. Hãng siêu xe thể thao đến từ Ý còn chưa chính thức khai trương đại lý của mình đặt tại Hà Nội và cũng chỉ vừa mới công bố giá bán 2 mẫu xe mà họ phân phối tại Việt Nam. Thế nhưng, mới đây Bộ Công Thương vừa đưa ra phương án áp thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô chở người đang được nghiên cứu. Với phương án này, đối tượng bị đánh thuế nặng nhất chính là những mẫu siêu xe nhập khẩu có dung tích xy-lanh lớn.
Theo đó, những mẫu xe của 3 hãng kể trên đều nằm trong danh mục tăng thuế lên đến 195 % so với 60% như trước. Cộng với các loại thuế quan khác như thuế nhập khẩu kể từ 1/1/2015 là 55%, thuế VAT 10% thì giá xe sẽ được đẩy lên con số triệu đô. Cụ thể, nếu điều đó xảy ra, giá của một số loại xe sẽ được đẩy lên mức "cắt cổ", cụ thể là:
Lamborghini Aventador Lp700-4 giá hơn 40 tỷ đồng
Lamborghini Aventador sở hữu động cơ có dung tích xy-lanh lên đến 6.6L vì thế siêu xe này sẽ phải chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt lên đến 195% thay cho mức 60% giống như trước kia. Tại châu Âu, xe có giá là 380.000 USD, sau khi được áp các loại thuế xe sẽ có giá như sau:
Các loại thuế phải nộp bao gồm bao gồm:
- Thuế nhập khẩu = 380.000 x 0,55 = 209.000 USD
- Thuế tiêu thụ đặc biệt = (thuế nhập khẩu + giá nhập thực)x1.95 = 1.148,55 USD
- Thuế VAT = (thuế tiêu thụ đặc biệt + giá nhập thưc + thuế nhập khẩu) x 0.1 = 173,755 USD
- Tổng thuế phải nộp = thuế nhập khẩu + thuế VAT + thuế tiêu thụ đặc biệt = 1.531,305 USD
Như vậy giá xe sau thuế sẽ lên đến 1.911.000 USD ( tương đương hơn 40 tỷ đồng) thay vì 26 tỷ đồng mà hãng vừa công bố. Đây là một cách biệt quá lớn.
Tương tự như thế với dung tích xy-lanh 6.0L và mức giá tại Mỹ là 212.800 USD thì sau khi chịu thuế như trên, siêu xe Bentley Continental GT convertible 2013 sẽ có giá lên đến 1.070.000 USD tương đương hơn 22 tỷ đồng.
Hay 1 chiếc Rolls-Royce Wraith chính hãng cũng sẽ có giá hơn 33 tỷ đồng thay vì 18 tỷ đồng như hiện tại.
Nếu điều này xảy ra, chắc hẳn các hãng siêu xe mới có mặt tại Việt Nam sẽ tiếp tục phải lăn tăn vì mức thuế quá khủng khiếp. Tuy nhiên, đây mới chỉ là phương án đang được Bộ Công Thương nghiên cứu và trong giai đoạn thảo luận.