Trong nỗ lực nâng cao mức độ an toàn đối với xe năng lượng mới (NEV), Trung Quốc sẽ đưa vào áp dụng hai bộ tiêu chuẩn quốc gia mới từ ngày 1/7/2026.

Sau nhiều năm tăng trưởng mạnh mẽ và chiếm lĩnh thị trường ôtô điện toàn cầu, xe điện Trung Quốc đang đối mặt với bước ngoặt mới. 

Sau nhiều năm tăng trưởng mạnh mẽ và chiếm lĩnh thị trường ôtô điện toàn cầu, xe điện Trung Quốc đang đối mặt với bước ngoặt mới. 

Các thương hiệu ôtô điện Trung Quốc không cần đến thị trường Mỹ mà vẫn thống trị bảng xếp hạng doanh số toàn cầu.

Các mẫu xe điện Trung Quốc ngày nay đang cho thấy sự tiến bộ vượt bậc khi nâng tầm hoạt động của xe sau 1 lần sạc pin hơn 900 km, thậm chí Voyah Zhiyin còn được trang bị công nghệ tăng áp 5C.

Hiện tại, người tiêu dùng Mỹ chưa thể mua xe điện mang nhãn hiệu Trung Quốc, nhưng một nghiên cứu mới đây cho thấy người lái xe dưới 40 tuổi sẵn sàng đón nhận chúng.

Trong 2 năm qua, số lượng ôtô điện bán ra hàng năm tại Trung Quốc đã tăng từ 1,3 triệu xe lên 6,8 triệu xe - điều này khiến cho không ít các hãng ôtô lớn trên thế giới phải e dè.

(Kiến Thức) - Bỏ ra số tiền khá "mềm", khách hàng Mỹ sẽ nhận về những chiếc ôtô điện Kandi K27 của Trung Quốc khá nhỏ gọn, có thể chạy quãng đường 95 km sau khi sạc pin và đạt vận tốc tối đa 101 km/h.