Trong bối cảnh siết chặt tiêu chuẩn an toàn, Hyundai Motor Company đã công bố hàng loạt đợt triệu hồi lớn từ đầu năm 2026. Mẫu xe SUV Palisade chiếm lượng lớn.

Theo số liệu được iSeeCars khảo sát từ thị trường ôtô đã qua sử dụng tại Mỹ trong quý 1/2024, xe điện chiếm tới 50% danh sách 10 ôtô nhanh xuống giá nhất sau 1 năm sử dụng. 

Xe sang và thuần điện chiếm phần lớn trong top 10 ôtô mất giá nhiều nhất sau 1 năm sử dụng. Dẫn đầu là Mercedes EQS với tỷ lệ khấu hao lên tới 47,8% chỉ sau 12 tháng lăn bánh.

Nguyên nhân đợt triệu hồi xe điện Kia và Hyundai này là vấn đề liên quan đến bộ điều khiển sạc tích hợp (ICCU), có thể khiến các mẫu xe như Hyundai Ioniq 5, Ioniq 6, Genesis GV60, GV70, G80 EVs và Kia EV6 mất điện khi đang di chuyển.

Tập đoàn ôtô Hyundai đang đối mặt với một đợt triệu hồi lớn đối với các mẫu ôtô của mình, trong đó có cả xe Kia và Hyundai điện tập trung chủ yếu tại thị trường Hàn Quốc.

Sau khoản đầu tư 16,15 tỷ USD vào kế hoạch điện hóa, tập đoàn Hyundai cho biết sẽ ra mắt tổng cộng 17 mẫu xe điện mới (của cả Hyundai và Genesis).

Những tiến bộ công nghệ mới trong lĩnh vực ôtô trong vài năm tới đây sẽ định hình lại ngành công nghiệp này trên phạm vi toàn cầu.