![]() |
| Ngôi nhà bị hư hại sau trận lũ lớn ở tỉnh Baghlan ngày 11/5. Ảnh: AP. |
![]() |
| Ảnh: AP. |
![]() |
| Ngôi nhà bị hư hại sau trận lũ lớn ở tỉnh Baghlan ngày 11/5. Ảnh: AP. |
![]() |
| Ảnh: AP. |
![]() |
| Công viên Hàng không Pinal ở Arizona, Mỹ, là một trong những cơ sở lưu trữ máy bay lớn nhất thế giới, với diện tích rộng hơn 840 ha. Đây cũng là trung tâm bảo trì và cải tạo máy bay đến khi chúng có chủ sở hữu mới. Hàng trăm máy bay phản lực từ khắp nơi trên thế giới được chuyển đến đây vô thời hạn khi đại dịch COVID-19 bùng phát vào năm 2020. (Ảnh: Business Insider). |
![]() |
| Theo Hiệp hội Thông tư Hàng không (ACC), những chiếc máy bay đã ngừng hoạt động cung cấp "một nguồn nguyên vật liệu tuần hoàn có giá trị" và giải quyết "thách thức ô nhiễm chất thải” một cách đáng kể. |
![]() |
| Những chiếc máy bay tại Sân bay Pinal sẽ đứng trước hai số phận: Tiếp tục được bảo trì và lưu giữ hoặc bị phá dỡ để thu gom các linh kiện còn giá trị. Môi trường sa mạc tại Arizona giúp bảo quản máy bay theo cách tự nhiên, tránh sự ăn mòn kim loại. |
![]() |
| Ascent Aviation Services (AAS) - doanh nghiệp cung cấp dịch vụ máy bay lớn nhất tại khu vực này - đã phải tăng cường nhân viên để duy trì lượng khách đến liên tục không ngừng. Giám đốc kinh doanh Scott Butler của AAS chia sẻ rằng từ tháng 3/2020, tần suất máy bay đổ về đây khoảng 1 chiếc/giờ - đòi hỏi đơn vị này phải bổ sung hơn 150 thợ máy. |
![]() |
| Các bãi đỗ bổ sung cũng được ghi nhận kín chỗ vào năm 2021 và 2022, chủ yếu là máy bay đến từ Mỹ, Hàn Quốc, Anh, Úc và Canada. |
![]() |
| Một số công ty cho thuê máy bay đã mua lại nhiều máy bay cũ trong thời gian đại dịch với giá rẻ và cất giữ tại Pinal để bảo dưỡng. Thông thường, họ không tham gia vào công đoạn bảo dưỡng vì đó là trách nhiệm của bên thuê, nhưng giờ đây, họ phải làm việc với AAS nhiều hơn vì cần bảo trì máy bay xuyên suốt quá trình lưu giữ. |
![]() |
| Với việc ngành du lịch hiện nay đang bùng nổ trở lại và nhu cầu du lịch trên đà vượt mức năm 2019, AAS đã chính thức quay về với công việc chuyên bảo trì, sửa chữa và vận hành máy bay (MRO) của mình. Được biết, trước COVID-19, dịch vụ này chiếm hơn 70% doanh thu của công ty. |
![]() |
| Các dịch vụ cơ bản bao gồm kiểm tra, bảo trì đơn giản và sửa chữa theo yêu cầu, như sửa thiết bị hạ cánh hoặc kiểm tra bộ phận điều khiển. |
![]() |
| Đại tu là công đoạn tốn kém nhất đối với các hãng hàng không. Một chiếc phản lực thân hẹp sẽ tiêu tốn khoảng 2 triệu USD. Đối với một chiếc thân rộng, con số đó có thể lên đến 3 triệu USD. Trên một chiếc máy bay, có thể có từ 25 - 40 nhân công làm việc cùng một lúc. AAS đặt mục tiêu 400 - 500 giờ/ngày cho máy bay thân rộng và 300 giờ/ngày cho thân hẹp. |
![]() |
| Nhiều hãng hàng không chọn thanh lý máy bay khi chúng đạt đến tuổi thọ sử dụng. Hoặc, nhà điều hành sẽ cho phép hợp đồng thuê máy bay hết hạn, khi ấy, trách nhiệm tu sửa sẽ thuộc về các chủ sở hữu mới. |
![]() |
| Nhìn chung, ông Butler cho biết, AAS có thể làm hầu hết mọi thứ mà một hãng hàng không cần theo quy chuẩn MRO (bảo trì, sửa chữa và vận hành). Tuy nhiên, công ty không thể tu sửa bộ phận động cơ mà phải giao cho các công ty khác đảm nhận. Trong ảnh là phần động cơ tách ra khỏi một chiếc máy bay tại "nghĩa địa" Pinal. |
![]() |
| Ông Butler cũng chia sẻ thêm: "Rất nhiều dự án hiện tại của chúng tôi bị trì hoãn chỉ vì chờ đợi động cơ. Không có nhân lực bảo quản động cơ trong thời gian COVID do vấn đề kinh phí". |
![]() |
| Một chiếc máy bay không còn giá trị sử dụng đang bị tháo rời để lấy linh kiện. Các bộ phận không mong muốn, bị loại bỏ chiếm khoảng 10% máy bay, 90% còn lại có thể tái chế được, bao gồm động cơ, xe đẩy, hệ thống điện tử hàng không và thiết bị hạ cánh. |
![]() |
| Để trục vớt một chiếc máy bay, có thể mất hàng tháng trời, hàng trăm bộ phận sẽ được thu gom, rồi bán lại hoặc sửa chữa để sử dụng trong tương lai. Các bộ phận sau khi được chứng nhận đạt tiêu chuẩn có thể gửi lại cho các hãng hàng không làm phụ tùng thay thế. |
![]() |
| Trong khi đó, một số hãng sẽ lấy các bộ phận kim loại như logo, tên hãng khỏi thân máy để chế tác quà lưu niệm hoặc các tác phẩm nghệ thuật. |
![]() |
| Ngoài ra, kho chứa và bãi đậu vẫn là nguồn doanh thu lớn của AAS. Trong ảnh là một trong những chiếc Boeing 747SP "hàng hiếm" được lưu giữ tại Sân bay Pinal. Được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1974, tính tới tháng 1, chỉ còn 3 chiếc vẫn hoạt động trên thế giới, 17 chiếc đang được lưu giữ hoặc cho "nghỉ hưu". |
![]() |
| Một chiếc Boeing 737-700 với các lớp bọc màu bạc ngoài vỏ máy. Các bộ phận quan trọng như động cơ, ống pitot, hệ thống và thiết bị hạ cánh đều được niêm phong và bảo vệ. Thông thường, các thợ cơ khí AAS phải mất hai tuần chuẩn bị để sẵn sàng cất giữ một chiếc máy bay. |
![]() |
| Công đoạn này đặc biệt quan trọng để tránh các sinh vật và động vật hoang dã chui vào sống trong các khe hở nhỏ của máy bay. |
![]() |
| Một chiếc Boeing 777 trong giai đoạn bảo trì tại cơ sở Pinal. Những chiếc máy bay còn giá trị sử dụng được kiểm tra và bảo dưỡng thường xuyên để giữ cho chúng có thể bay được. Mặt khác, các máy bay quá cũ sẽ có thể bị bỏ mặc, bám bụi theo thời gian. |
![]() |
| Một chiếc Boeing 747 cũ đã "dầm mưa dãi nắng" ở Sân bay Pinal nhiều năm trời không được sử dụng. |
>>> Mời độc giả xem thêm video: Máy bay chở khách vượt mưa rocket giữa bầu trời đêm từ Gaza
![]() |
| Manshiyat Nasser, hay còn được biết đến nhiều hơn với tên gọi "thành phố rác", là một khu ổ chuột với dân số khoảng 60.000 người ở ngoại ô Moqattam Hills, thành phố Cairo. (Ảnh: IT) |
![]() |
| Tất cả rác của Cairo đều được đổ về Manshiyat Naser. Điều này khiến những con đường ở "thành phố rác" luôn bốc mùi thức ăn ôi thiu, bẩn thỉu. Mùi hôi thối đủ sức "nhấn chìm" những người bên ngoài lần đầu đến Manshiyat Naser. |
![]() |
| Hàng chục năm qua, người dân khu ổ chuột Manshiyat Naser vẫn thu gom rác thải có giá trị để bán, chất thải hữu cơ làm thức ăn gia súc, lâu dần hình thành nên "thành phố rác". |
![]() |
| Giống nhiều khu ổ chuột khác, nước sinh hoạt và điện là vấn đề lớn ở đây. |
![]() |
| Bên cạnh những con người mang vẻ ngoài khắc khổ ở đây, điểm đáng chú ý nhất chính là những túi rác khổng lồ xuất hiện khắp nơi, từ lề đường tới trên các nóc nhà. |
![]() |
| Tại Manshiyat Naser, người dân kiếm sống nhờ thu gom và tái chế rác. Mỗi nhà sẽ chuyên về một loại rác cụ thể. Họ thu gom và tái chế duy nhất loại rác đó. |
![]() |
| Mỗi buổi sáng, họ thường tới Cairo và thu gom rác tận nhà. Những người này được gọi là "zabbalee" hay "người rác". Sau đó, họ sẽ vận chuyển rác bằng xe lừa hoặc xe tải tới Manshiyat Naser. |
![]() |
| Theo truyền thống, đàn ông sẽ đảm nhiệm việc thu gom. Phụ nữ, trẻ em có trách nhiệm phân loại rác. |
![]() |
| Mặc dù điều kiện sống tệ hại, không thay đổi bao năm qua nhưng người dân vẫn bình thản vì đây vừa là chỗ cư trú, vừa là nơi tạo công ăn việc làm cho họ. |
![]() |
| Trong mùi hôi của rác thải, người ta vẫn tìm thấy những cửa hàng tạp hóa. Đây là một quầy bán rau quả nằm góc ngã tư ở Manshiyat Naser. |
>>> Mời độc giả xem thêm video: Lộ diện thành phố bí ẩn 2.000 năm nhân loại chưa từng biết đến
Công ty TNHH Quan Minh được biết đến là “trùm doanh nghiệp hút cát” tại Vân Đồn và gắn với "tầm nhìn" làm giàu của Hoàng Văn Cường từ nhiều năm về trước.
Theo chuyên gia pháp lý, văn bản quy phạm pháp luật không bắt buộc chủ xe cơ giới phải ký cam kết khi đăng kiểm.
Công an đang xác minh vụ người đàn ông có hành vi dọa đánh, đập đồ của người phụ nữ ở khu vực nhà ga T3, sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất.
Tài xế chở quá số người quy định này sẽ bị tổng mức phạt dự kiến là 223.200.000 đồng và trừ 10 điểm GPLX.
Cơ quan điều tra khởi tố vụ án vi phạm giao thông liên quan vụ va chạm giữa ô tô và tàu SE8 tại xã Vệ Giang, Quảng Ngãi, làm hư hỏng tàu và gây thương tích.
Sau thời gian dài đóng cửa, nhiều ki-ốt tại Khu đô thị Việt Hưng (phường Long Biên, Hà Nội) được cho thuê trở lại.
Trong quá khứ cách đây vài năm, "trùm" khai thác cát ở tỉnh Quảng Ninh Hoàng Văn Cường, còn gọi "Cường cát" từng có đơn yêu cầu xử lý tại dự án khai thác mỏ cát silic và khoáng sản.
Dự án trùng tu, tôn tạo di tích quốc gia đặc biệt chùa Dâu được đầu tư lên đến 79,7 tỷ đồng, nhưng sau nhiều năm triển khai đã phải dừng lại.
Chủ động theo dõi, nắm bắt tình hình thị trường; ngăn chặn và xử lý các hành vi vi phạm pháp luật trong hoạt động xăng dầu, ổn định thị trường.
Sở Công Thương Lâm Đồng yêu cầu lực lượng quản lý thị trường tăng kiểm tra hoạt động kinh doanh xăng dầu, giám sát nguồn cung, giá bán.
Công an tỉnh Đắk Lắk khởi tố, bắt tạm giam một “bác sĩ tâm linh” giả mạo để điều tra hành vi lừa đảo, chiếm đoạt tài sản của nhiều người bằng chiêu trò mê tín.
Tài xế chở quá số người quy định này sẽ bị tổng mức phạt dự kiến là 223.200.000 đồng và trừ 10 điểm GPLX.
Sau khi liên Bộ Công Thương, Bộ Tài chính điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu, một số doanh nghiệp xe khách có lộ trình từ TPHCM đã thông báo tăng giá vé.
Sở Công Thương Lâm Đồng yêu cầu lực lượng quản lý thị trường tăng kiểm tra hoạt động kinh doanh xăng dầu, giám sát nguồn cung, giá bán.
TP Cần Thơ có 6 đơn vị bầu cử đại biểu Quốc hội khóa 16, với tổng cộng 30 người tham gia ứng cử.
Trong quá khứ cách đây vài năm, "trùm" khai thác cát ở tỉnh Quảng Ninh Hoàng Văn Cường, còn gọi "Cường cát" từng có đơn yêu cầu xử lý tại dự án khai thác mỏ cát silic và khoáng sản.
Chủ động theo dõi, nắm bắt tình hình thị trường; ngăn chặn và xử lý các hành vi vi phạm pháp luật trong hoạt động xăng dầu, ổn định thị trường.
Một người đàn ông điều khiển xe máy lưu thông trên đường Ngọc Hồi khi đến lối ngang dân sinh tự mở bất ngờ va chạm với tàu SE đang lưu thông theo hướng Bắc-Nam.
Sau thời gian dài đóng cửa, nhiều ki-ốt tại Khu đô thị Việt Hưng (phường Long Biên, Hà Nội) được cho thuê trở lại.
Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, ngày 9 3, bộ phận không khí lạnh đã báo tiếp tục di chuyển xuống phía Nam.
Bộ Tài chính đề xuất giảm thuế nhập khẩu xăng dầu và nguyên liệu để duy trì nguồn cung và ổn định giá trong bối cảnh bất ổn quốc tế.
Cơ quan điều tra khởi tố vụ án vi phạm giao thông liên quan vụ va chạm giữa ô tô và tàu SE8 tại xã Vệ Giang, Quảng Ngãi, làm hư hỏng tàu và gây thương tích.
Công an đang xác minh vụ người đàn ông có hành vi dọa đánh, đập đồ của người phụ nữ ở khu vực nhà ga T3, sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất.
Theo chuyên gia pháp lý, văn bản quy phạm pháp luật không bắt buộc chủ xe cơ giới phải ký cam kết khi đăng kiểm.
Công ty TNHH Quan Minh được biết đến là “trùm doanh nghiệp hút cát” tại Vân Đồn và gắn với "tầm nhìn" làm giàu của Hoàng Văn Cường từ nhiều năm về trước.
Dự án trùng tu, tôn tạo di tích quốc gia đặc biệt chùa Dâu được đầu tư lên đến 79,7 tỷ đồng, nhưng sau nhiều năm triển khai đã phải dừng lại.
Những phần quà nhu yếu phẩm được trao tặng cho các gia đình chính sách tại Lâm Đồng, góp phần chia sẻ khó khăn và lan tỏa tinh thần tương thân tương ái.
Cục An ninh mạng phối hợp công an tỉnh Hưng Yên triệt phá hệ thống 'Xôi Lạc TV', bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ và ngăn chặn hoạt động cờ bạc trái phép.
Vụ việc trở nên phức tạp khi hai đoạn video được cho là trích xuất từ camera hành trình của chiếc taxi xuất hiện trên mạng.
Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) bố trí cán bộ, chiến sĩ hóa trang để phát hiện các tài xế ô tô sau khi uống rượu bia vẫn lái xe.