Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Porsche tham vọng trở thành “vua tốc độ” trong làng xe SUV

(Kiến Thức) - Mục tiêu tạo ra một chiếc SUV có tốc độ lớn nhất thế giới sẽ ám ảnh những thương hiệu hàng đầu trong vài năm tới đây.

Tân Yên (theo caranddriver)
Chiếc Cayene Turbo S mới được Porsche giới thiệu tại Detroit Motor Show năm nay có thể hoàn thành vòng đua phía Bắc Nürnburging trong vòng 8 phút, nghĩa là có tốc độ ngang ngửa với các dòng xe Porsche 996 hayPorsche 911 GT3.
 
Với việc ra mắt dòng xe Turbo S này, Porsche đã gửi lời tuyên chiến tới Wolfgang Dürheimer, ông chủ của Bentley, hãng xe sắp cho ra mắt chiếc Bentayga.
Chiếc SUV (Sport Utility Vehicle - Xe thể thao đa dụng) Cayene này sẽ còn nhanh hơn nữa trong tương lai. Với việc cắt giảm trọng lượng chiếc xe xuống dưới 2 tấn và công suất đến từ một động cơ V8 đang được thiết kế trong nhà máy chuyên dụng ở Stuttgart, chiếc xe được dự báo sẽ có sức mạnh rất lớn.
 
Tuy nhiên Porsche không có ý định mở rộng dòng xe SUV của hãng. Hãng xe này phát biểu "Chỉ cần hai chiếc SUV là đủ. Chúng tôi không giống BMW, Mercedes hay Audi".
#Porsche #Cayenne Turbo S #SUV

Bài liên quan

Số hóa - Xe

Chi tiết các phiên bản Porsche Cayenne 2015 tại VN

Porsche Cayenne 2015 ra mắt thị trường VN vào tháng 11 năm nay với hai phiên bản Cayenne S và Cayenne Turbo với giá 4,3-6,710 tỷ đồng.

Cayenne 2015 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.885 x 1.939 x 1.705 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.895 mm. Với kích thước và giá bán, mẫu SUV thể thao này có thể được xếp vào nhóm các đối thủ cạnh tranh như Infiniti QX70, BMW X6, Range Rover Sport...
Cayenne 2015 sở hữu kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 4.885 x 1.939 x 1.705 (mm), chiều dài cơ sở của xe đạt 2.895 mm. Với kích thước và giá bán, mẫu SUV thể thao này có thể được xếp vào nhóm các đối thủ cạnh tranh như Infiniti QX70, BMW X6, Range Rover Sport... 
Phiên bản mới được xem là phiên bản facelift với những nâng cấp nhẹ về ngoại và nội thất. Những thay đổi đáng chú ý trong thiết kế ngoại thất trên Cayenne 2015 bao gồm: Thiết kế cụm đèn pha, cụm đèn hậu hiệu ứng 3D hiện đại, cản trước, cản sau và thân xe thể thao hơn.
Phiên bản mới được xem là phiên bản facelift với những nâng cấp nhẹ về ngoại và nội thất. Những thay đổi đáng chú ý trong thiết kế ngoại thất trên Cayenne 2015 bao gồm: Thiết kế cụm đèn pha, cụm đèn hậu hiệu ứng 3D hiện đại, cản trước, cản sau và thân xe thể thao hơn. 
Điểm khác nhau giữa hai phiên bản Cayenne S và Cayenne Turbo là thiết kế cụm đèn pha, đèn sương mù phía trước và cụm ống xả thể thao ở đuôi xe.
Điểm khác nhau giữa hai phiên bản Cayenne S và Cayenne Turbo là thiết kế cụm đèn pha, đèn sương mù phía trước và cụm ống xả thể thao ở đuôi xe. 
Porsche Cayenne S trang bị động cơ V6 dung tích 3.6L sản sinh công suất 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Với sức mạnh này, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,5 giây và tốc độ tối đa đạt 259 km/h.
Porsche Cayenne S trang bị động cơ V6 dung tích 3.6L sản sinh công suất 420 mã lực và mô-men xoắn cực đại 550 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Với sức mạnh này, xe có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,5 giây và tốc độ tối đa đạt 259 km/h.  
Cayenne S được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động với ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử, thắng vi sai tự động (ABD) và hệ thống chống trượt (ASR). Hộp số Tiptronic S 8 cấp với chức năng khởi động/dừng tự động và cần sang số trên vô lăng. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường kết hợp theo công bố vào khoảng 9,8 lít/100 km.
Cayenne S được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh chủ động với ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử, thắng vi sai tự động (ABD) và hệ thống chống trượt (ASR). Hộp số Tiptronic S 8 cấp với chức năng khởi động/dừng tự động và cần sang số trên vô lăng. Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường kết hợp theo công bố vào khoảng 9,8 lít/100 km. 
Những trang bị đáng chú ý trên Porsche Cayenne S bao gồm: Hệ thống đèn pha Bi-Xenon, đèn lái ban ngày gồm 4 bóng LED tích hợp trong đèn pha, đèn định vị và đèn xi nhan với công nghệ LED, nút "Sport" trên bảng điều khiển, tay lái thể thao đa chức năng bọc da, hệ thống máy tính, kiểm soát hành trình tự động, ghế ngồi phía trước điều chỉnh điện 8 hướng, khoang hành lý dung tích 670 lít, nếu gập ghế là 1.780 lít...
Những trang bị đáng chú ý trên Porsche Cayenne S bao gồm: Hệ thống đèn pha Bi-Xenon, đèn lái ban ngày gồm 4 bóng LED tích hợp trong đèn pha, đèn định vị và đèn xi nhan với công nghệ LED, nút "Sport" trên bảng điều khiển, tay lái thể thao đa chức năng bọc da, hệ thống máy tính, kiểm soát hành trình tự động, ghế ngồi phía trước điều chỉnh điện 8 hướng, khoang hành lý dung tích 670 lít, nếu gập ghế là 1.780 lít... 
Phiên bản Porsche Cayenne Turbo là một trong những mẫu SUV mạnh mẽ nhất thế giới. Xe được trang bị động cơ V8 dung tích 4.8L có công suất 520 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Phiên bản này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5s và tốc độ tối đa đạt 279 km/h.
Phiên bản Porsche Cayenne Turbo là một trong những mẫu SUV mạnh mẽ nhất thế giới. Xe được trang bị động cơ V8 dung tích 4.8L có công suất 520 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Phiên bản này có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,5s và tốc độ tối đa đạt 279 km/h. 
Cayenne Turbo trang bị hệ thống quản lý hợp lực kéo của Porsche (PTM): dẫn động 4 bánh chủ động với ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử, thắng vi sai tự động (ABD) và hệ thống chống trượt (ASR). Hộp số Tiptronic S 8 cấp với chức năng khởi động/dừng tự động và cần sang số trên vô lăng.
Cayenne Turbo trang bị hệ thống quản lý hợp lực kéo của Porsche (PTM): dẫn động 4 bánh chủ động với ly hợp đa đĩa điều khiển điện tử, thắng vi sai tự động (ABD) và hệ thống chống trượt (ASR). Hộp số Tiptronic S 8 cấp với chức năng khởi động/dừng tự động và cần sang số trên vô lăng. 
Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường kết hợp theo công bố vào khoảng 11,5 lít/100 km. Cayenne Turbo được trang bị bình nhiên liệu thể tích 100 lít trong khi phiên bản Cayenne S trang bị bình nhiên liệu thể tích 85 lít.
Mức tiêu hao nhiên liệu trên đường kết hợp theo công bố vào khoảng 11,5 lít/100 km. Cayenne Turbo được trang bị bình nhiên liệu thể tích 100 lít trong khi phiên bản Cayenne S trang bị bình nhiên liệu thể tích 85 lít.
Thay đổi ngoại thất đáng chú ý nhất trên Cayenne Turbo 2015 là thiết kế cụm đèn pha với đèn chiếu sáng LED kết hợp cùng hệ thống đèn lái ban ngày gồm 4 bóng LED tích hợp trong đèn pha, đèn định vị và đèn xi nhan và đèn sương mù trên cản trước với công nghệ LED...
Thay đổi ngoại thất đáng chú ý nhất trên Cayenne Turbo 2015 là thiết kế cụm đèn pha với đèn chiếu sáng LED kết hợp cùng hệ thống đèn lái ban ngày gồm 4 bóng LED tích hợp trong đèn pha, đèn định vị và đèn xi nhan và đèn sương mù trên cản trước với công nghệ LED... 
Nội thất xe với các trang bị: Ghế thể thao với gói chức năng lưu giữ các vị trí, sưởi ghế trước và sau. Vô lăng tích hợp các nút điều khiển đa chức năng bọc da láng bao gồm chức năng sưởi, trần xe ốp da lộn Alcantara...
Nội thất xe với các trang bị: Ghế thể thao với gói chức năng lưu giữ các vị trí, sưởi ghế trước và sau. Vô lăng tích hợp các nút điều khiển đa chức năng bọc da láng bao gồm chức năng sưởi, trần xe ốp da lộn Alcantara... 
Những trang bị hiện đại trên phiên bản cao cấp này: Hệ thống quản lý liên lạc Porsche với chức năng định vị hiển thị 3D, màn hình hiển thị 7 inch độ phân giải cao radio với bộ dò đài kép, đầu đọc CD/DVD đơn với chức năng đọc MP3, cổng kết nối đa phương tiện và USB.
Những trang bị hiện đại trên phiên bản cao cấp này: Hệ thống quản lý liên lạc Porsche với chức năng định vị hiển thị 3D, màn hình hiển thị 7 inch độ phân giải cao radio với bộ dò đài kép, đầu đọc CD/DVD đơn với chức năng đọc MP3, cổng kết nối đa phương tiện và USB.  
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Chiêm ngưỡng tận mắt hai xe ga giá “khủng“

BMW C650 GT và C600 Sport với giá bán lần lượt 536 và538 triệu đồng, là hai xe tay ga "có giá" nhất trên thị trường hiện nay.

 

Hai chiếc xe được BMW Motorrad cho ra mắt gần đây này đều thuộc dòng xe tay ga phân khối lớn. Trong đó, chiếc C650 GT sử dụng động cơ 647cc 60 mã lực, mô men xoắn cực đại 66Nm, có khả năng đạt vận tốc tối đa là 175km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu 4,4 lít/100km. 

Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Chiêm ngưỡng top 10 xe Aston Martin “đỉnh” nhất

(Kiến Thức) - Aston Martin là nhà sản xuất xe thể thao hạng sang tại Anh. Dưới đây là mười mẫu xe từng để lại nhiều ấn tượng nhất của hãng xe này.

10. Aron V8 Vantage: Dưới mui chiếc Vantage này là một động cơ tăng áp dung tích 5,3 lít 604 mã lực. Chiếc xe được ví như một con quái thú trên đường đua Le Mans.
10. Aron V8 Vantage: Dưới mui chiếc Vantage này là một động cơ tăng áp dung tích 5,3 lít 604 mã lực. Chiếc xe được ví như một con quái thú trên đường đua Le Mans. 
9. Aston martin DB1: Chiếc xe này được sản xuất lần đầu năm 1948 dưới tên DB2. Dù chỉ có công suất khiêm tốn 90 mã lực, đây là một trong những dòng xe giá trị nhất hiện tại vì độ hiếm của nó.
9. Aston martin DB1: Chiếc xe này được sản xuất lần đầu năm 1948 dưới tên DB2. Dù chỉ có công suất khiêm tốn 90 mã lực, đây là một trong những dòng xe giá trị nhất hiện tại vì độ hiếm của nó.
8. Aston Martin DBR1-2: Có lẽ lấy cảm hứng từ nhà vô địch DBR1 và xuất xưởng năm 2008, chiếc xe này đã giành ngôi quán quân tại American Le Mans Series năm 2009.
8. Aston Martin DBR1-2: Có lẽ lấy cảm hứng từ nhà vô địch DBR1 và xuất xưởng năm 2008, chiếc xe này đã giành ngôi quán quân tại American Le Mans Series năm 2009.
7. Aston Martin Rapide: Được thiết đế để thu hút những khách hàng của hãng trở lại, Rapide đơn giản là một trong những dòng xe bốn cửa quyến rũ nhất trong thế giới ô tô.
7. Aston Martin Rapide: Được thiết đế để thu hút những khách hàng của hãng trở lại, Rapide đơn giản là một trong những dòng xe bốn cửa quyến rũ nhất trong thế giới ô tô.  
6. Aston Martin Bulldog: Chiếc xe này đã không bao giờ được xuất xưởng. Với động cơ tăng áp đôi V8 5,3 lít 700 mã lực, đây như một câu chuyện viễn tưởng vào thời điểm năm 1979.
 6. Aston Martin Bulldog: Chiếc xe này đã không bao giờ được xuất xưởng. Với động cơ tăng áp đôi V8 5,3 lít 700 mã lực, đây như một câu chuyện viễn tưởng vào thời điểm năm 1979.
5. Aston Martin DB 9: DB9 là chiếc siêu xe dành cho những ai thích sự quý phái. Chiếc xe sở hữu cả tốc độ và nét tinh tế trong thẩm mỹ. Một lời khẳng định của Aston Martin rằng mình chưa lỗi thời.
 5. Aston Martin DB 9: DB9 là chiếc siêu xe dành cho những ai thích sự quý phái. Chiếc xe sở hữu cả tốc độ và nét tinh tế trong thẩm mỹ. Một lời khẳng định của Aston Martin rằng mình chưa lỗi thời.
4. Aston Martin DBR1: Chiếc xe này là chiếc xe duy nhất tính đến hiện tại của Aston Martin từng đoạt một chức vô địch thế giới năm 1969. Cùng năm, chiếc xe cũng giành chiến thắng trên đường đua Le Mans.
4. Aston Martin DBR1: Chiếc xe này là chiếc xe duy nhất tính đến hiện tại của Aston Martin từng đoạt một chức vô địch thế giới năm 1969. Cùng năm, chiếc xe cũng giành chiến thắng trên đường đua Le Mans. 
3. Aston Martin V12 Zagato: Chiếc xe ra đời nhân kỷ niệm 50 năm sự hợp tác giữa Aston Martin với nhà thiết kế và tư vấn kỹ thuật người Ý Zagato. Chiếc xe sở hữu động cơ V12 6 lít 510 mã lực, mô men xoắn cực đại 570Nm.
3. Aston Martin V12 Zagato: Chiếc xe ra đời nhân kỷ niệm 50 năm sự hợp tác giữa Aston Martin với nhà thiết kế và tư vấn kỹ thuật người Ý Zagato. Chiếc xe sở hữu động cơ V12 6 lít 510 mã lực, mô men xoắn cực đại 570Nm.
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

Kiến thức cần biết

Tin mới