Nhiều đoạn thi công Vành đai 4 'bị tắc' vì vướng mặt bằng
Có tiến độ hoàn thành trong năm 2025, tuy nhiên hiện dự án đường song hành Vành đai 4 đang vướng mặt bằng nhiều đoạn, dẫn đến công trường không thể thi công.
Theo Anh Trọng/Tiền Phong
Có tiến độ hoàn thành trong năm 2025, tuy nhiên hiện dự án đường song hành Vành đai 4 đang vướng mặt bằng nhiều đoạn, dẫn đến công trường không thể thi công, có nguy cơ chậm tiến độ.
Dự án đường song hành Vành đai 4 được khởi công tháng 6/2023 và tiến độ hoàn thành trong năm 2025. Tuy nhiên, đến nay dự án vẫn còn vướng mặt bằng nhiều đoạn, dẫn đến không thể thi công, có nguy cơ chậm tiến độ.
Dự án đường song hành có 4 gói thầu (XL8, XL9, XL10, XL11) với tổng chiều dài hơn 50 km (đường kép, 2 chiều) nhưng hiện cả 4 gói thầu đều đang vướng về mặt bằng. Điển hình, tại gói thầu XL10 (quận Hà Đông cũ đi huyện Thanh Oai cũ) đang phải thi công "xôi đỗ", vì nhiều đoạn vướng mặt bằng. Hiện công trường thi công đã phủ đến hơn 90% mặt bằng dự án, nhiều đoạn mặt đường song hành đã được thảm nhựa, tuy nhiên cũng còn một số đoạn dự án vẫn chưa thể thi công. Tại đoạn dự án từ QL6 (bến xe Yên Nghĩa) đi QL1, hiện đoạn đi qua phường Phú Lãm, quận Hà Đông cũ dự án chỉ thi công được khoảng 3 km thì gặp đường điện cao thế chưa được di dời, dẫn đến công trường ở đây phải dừng lại cả năm nay.
Nhiều đoạn mặt bằng dự án đường song hành đoạn qua quận Hà Đông cũ do bàn giao "xôi đỗ", máy móc thi công không tiếp cận được, khi mưa xuống mặt bằng dự án bị ngập trong nước. Tại đoạn dự án đi qua xã Cự Khê, huyện Thanh Oai (cũ), dài 2,5 km, toàn bộ đường song hành Vành đai 4 qua xã Cự Khê đã được nhà thầu đắp nền đường, gia tải đạt đến 95% mặt bằng được giao. Tuy nhiên nhà thầu chưa thể thi công dỡ tải, thảm mặt đường đồng bộ vì vẫn còn khoảng 130m mặt bằng chưa được giải phóng. Đại diện nhà thầu Khánh Hòa thi công đoạn dự án này cho biết, mặt bằng còn vướng là các nhà dân, nếu trong tháng 7 này địa phương không giải phóng xong thì nguy cơ đoạn đường sẽ khó hoàn thành vào cuối năm nay.
Ban QLDA công trình giao thông Hà Nội (Chủ đầu tư) cho biết, tính đến hết quý II/2025 dự án đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô trên địa bàn thành phố đã thu hồi, giải phóng mặt bằng (GPMB) được 789ha, đạt 98,6%.
Về tiến độ hoàn thành GPMB, chủ đầu tư cho biết, mặc dù thành phố yêu cầu các địa phương hoàn thành trong quý II/2025 nhưng đến nay công tác này vẫn bị chậm trễ. Chủ đầu tư vừa đề nghị chính quyền các địa phương có liên quan hoàn thành công tác GPMB trước 30/7, giúp dự án đường song hành thi công tổng lực, hoàn thành trong năm 2025.
Yêu cầu hoàn thành đường song hành Vành đai 4 trong tháng 10/2025
Văn phòng UBND TP Hà Nội ban hành Thông báo số 131 kết luận của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh về tiến độ Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh kết luận, thống nhất với tiến độ giải phóng mặt bằng đã được các Phó Chủ tịch UBND thành phố: Dương Đức Tuấn và Nguyễn Trọng Đông chỉ đạo tại Thông báo số 124/TB-VP ngày 13/3/2025 của Văn phòng UBND thành phố, yêu cầu UBND các quận, huyện tiếp tục tập trung thực hiện, giải quyết dứt điểm đối với phần diện tích đất còn lại phải thu hồi, hoàn thành trước ngày 15/4/2025, đây là thời hạn cuối cùng, không được phép muộn hơn.
Tai nạn liên hoàn giữa 4 ô tô tại đường Vành đai 3
Một vụ tai nạn liên hoàn giữa bốn ô tô xảy ra tại đường Vành đai 3 trên cao (quận Cầu Giấy, TP Hà Nội) khiến các phương tiện hư hỏng.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 3h30 ngày 17/3, một vụ tai nạn liên hoàn giữa 4 ô tô xảy ra tại đường Vành đai 3 trên cao (đoạn qua phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, TP Hà Nội).
Đội CSGT số 11, Phòng CSGT thành phố Hà Nội đón lõng xe chở đất từ mỏ đất Gò Đinh, xã Cổ Đông, thị xã Sơn Tây để “bắt tại trận” hành vi chở quá tải.
Khoảng 9h ngày 8/10, PV Báo Tri thức và Cuộc sống phát hiện trong khu vực mỏ đất Gò Đinh, xã Cổ Đông, thị xã Sơn Tây, TP. Hà Nội tấp nập máy xúc, ô tô ra vào khai thác, vận chuyển vật liệu san lấp cho dự án đường vành đai 4 tại các địa bàn huyện Đan Phượng, huyện Hoài Đức.
Tại đây, những gầu múc đất đầy ắp liên tục đổ vào thùng xe tải BKS 29H – 836.06 trong tình trạng đất trong thùng có ngọn. Sau khi phủ kín bạt, tài xế nhanh chóng rời mỏ chạy theo tuyến đường liên thôn rồi rẽ trái, nhập vào Quốc lộ 21A hướng về trung tâm TP. Hà Nội.
Ngày 4/12, Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm sử dụng công nghệ cao, Công an TP Hà Nội cho biết vừa giải cứu 1 nam sinh viên bị “bắt cóc online”.
Qua trích xuất dữ liệu từ camera A.I thí điểm tại nút giao phố Phạm Văn Bạch - Hoàng Quán Chi, Hà Nội đã phát hiện 39 trường hợp phương tiện vượt đèn đỏ.
Một vết nứt dài hàng chục mét xuất hiện trên mặt đường quốc lộ 1A đoạn đèo Ngang thuộc địa bàn Quảng Trị. Lực lượng chức năng đang tìm nguyên nhân sự việc.
He Wenhui và Ban Wei không có việc làm ổn định nên nhập cảnh vào Việt Nam, rồi rủ nhau đi trộm cắp tại các công ty trong khu công nghiệp của tỉnh Bắc Ninh.
Lực lượng CSGT Bắc Ninh vừa xử lý tài xế điều khiển xe tải chở hàng chục công nhân đứng ngồi chen chúc trên thùng xe để đi “thả” tại các công trình.
Do mâu thuẫn cá nhân, 2 nhóm thanh niên ở Lâm Đồng điều khiển xe máy chở 3, rú ga, nẹt pô và dùng dao đuổi đánh nhau trên đường phố gây mất an ninh trật tự.
Phó Thủ tướng yêu cầu khẩn trương điều tra nguyên nhân vụ cháy, làm rõ trách nhiệm của các tổ chức, cá nhân có liên quan, xử lý nghiêm vi phạm (nếu có).
Một vết nứt dài hàng chục mét xuất hiện trên mặt đường quốc lộ 1A đoạn đèo Ngang thuộc địa bàn Quảng Trị. Lực lượng chức năng đang tìm nguyên nhân sự việc.
Lực lượng CSGT Bắc Ninh vừa xử lý tài xế điều khiển xe tải chở hàng chục công nhân đứng ngồi chen chúc trên thùng xe để đi “thả” tại các công trình.
Qua trích xuất dữ liệu từ camera A.I thí điểm tại nút giao phố Phạm Văn Bạch - Hoàng Quán Chi, Hà Nội đã phát hiện 39 trường hợp phương tiện vượt đèn đỏ.
Bãi rác ở phường Bỉm Sơn (Thanh Hóa) hàng chục năm qua luôn trong tình trạng quá tải, nước thải đen kịt, chảy thẳng ra môi trường, đổ xuống ruộng của người dân.
Ngày 4/12, Ban Thường trực Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) Việt Nam TP Hà Nội tổ chức Hội nghị hiệp thương lần thứ nhất thoả thuận cơ cấu, thành phần...
![Điển hình, tại gói thầu XL10 (quận Hà Đông cũ đi huyện Thanh Oai cũ) đang phải thi công "xôi đỗ", vì nhiều đoạn vướng mặt bằng. Hiện công trường thi công đã phủ đến hơn 90% mặt bằng dự án, nhiều đoạn mặt đường song hành đã được thảm nhựa, tuy nhiên cũng còn một số đoạn dự án vẫn chưa thể thi công.](https://cdn.kienthuc.net.vn/images/c3e593c8f29e688e9aca1b75449c94c1e37497b79dcbc54f44f0ee79950d5c8b72ec6c6151e98da1b7cc2d21172c84bb/tp-3-2549-7438.jpg "Điển hình, tại gói thầu XL10 (quận Hà Đông cũ đi huyện Thanh Oai cũ) đang phải thi công "xôi đỗ", vì nhiều đoạn vướng mặt bằng. Hiện công trường thi công đã phủ đến hơn 90% mặt bằng dự án, nhiều đoạn mặt đường song hành đã được thảm nhựa, tuy nhiên cũng còn một số đoạn dự án vẫn chưa thể thi công.")
![Nhiều đoạn mặt bằng dự án đường song hành đoạn qua quận Hà Đông cũ do bàn giao "xôi đỗ", máy móc thi công không tiếp cận được, khi mưa xuống mặt bằng dự án bị ngập trong nước.](https://cdn.kienthuc.net.vn/images/c3e593c8f29e688e9aca1b75449c94c18e516c50ea0462420f733176a5e47b9f8604ac59968fa6edd869bb0a305988ad/tp-6-3764-6031.jpg "Nhiều đoạn mặt bằng dự án đường song hành đoạn qua quận Hà Đông cũ do bàn giao "xôi đỗ", máy móc thi công không tiếp cận được, khi mưa xuống mặt bằng dự án bị ngập trong nước.")
