Người dùng Việt đánh giá Hyundai SantaFe sau 2 năm sử dụng
Trò chuyện với PV báo Tri Thức & Cuộc Sống, hai chủ xe đã có những chia sẻ thẳng thắn và chi tiết về hành trình hai năm gắn bó cùng Hyundai SantaFe qua nhiều góc nhìn thực tế khác nhau.
Ngọc Bích - Chính Trí
Video: Phỏng vấn trực tiếp chủ xe Hyundai SantaFe bản dầu cao cấp sản xuất năm 2023, sau 2 năm sử dụng thực tế.
Toản và Hưng đều sinh sống và làm việc tại Hà Nội, cùng kinh doanh tự do và lựa chọn mẫu xe SUV Hyundai SantaFe 2023 máy dầu làm người bạn đồng hành trên mọi cung đường.
Toản sở hữu bản Hyundai SantaFe dầu cao cấp mua vào đầu năm 2023. Trong khi đó, Hưng chọn phiên bản tương tự, mua sau bạn mình vài tháng. Cả hai đều chọn bản full máy dầu dòng xe nổi tiếng về độ bền và khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Lý do chọn Santa Fe thay vì các đối thủ
Toản từng sử dụng Hyundai Elantra trước đó và cảm thấy thích hợp với hệ sinh thái của Hyundai. Anh muốn nâng cấp lên xe gầm cao để có cảm giác lái thoáng đãng và tiện nghi hơn. Trong khi đó, Hưng từng trải nghiệm Mazda 3 và CX-5, nhưng sau khi lái thử SantaFe của bạn, anh quyết định "chốt đơn" vì sự chắc chắn và cảm giác lái ổn định.
Về câu hỏi "vì sao không chọn Everest hay Fortuner?", cả hai cho rằng dù Everest đẹp nhưng nội thất không hợp gu, còn Fortuner hơi hướng truyền thống. SantaFe đáp ứng được cả công nghệ lẫn nội thất hiện đại rất hợp với người trẻ yêu công nghệ như họ.
Tần suất và trải nghiệm sử dụng thực tế
Trong quá trình sử dụng, cả Toản và Hưng đều không dùng xe với tần suất quá cao. Chiếc SantaFe chủ yếu phục vụ cho những chuyến đi chơi cuối tuần quanh thành phố hoặc những dịp về quê. Những hành trình dài nhất mà hai chủ xe từng thực hiện là từ Hà Nội đến Nghệ An, Sapa và Vân Đồn, mỗi chuyến dao động trong khoảng 300 đến 400 km.
Hai chủ xe SantaFe đều đánh giá tích cực về mẫu SUV này
Điều đáng nói là trải nghiệm trên các cung đường dài đều rất tích cực. Cả hai đều đánh giá cao sự êm ái của xe, khả năng cách âm tốt và cảm giác vận hành ổn định, ngay cả khi chạy liên tục trong thời gian dài. Hệ thống điều hòa duy trì không khí dễ chịu, không gây mệt mỏi cho người lái cũng như hành khách.
Đặc biệt, chế độ ga tự động và ga tự động thích ứng (Cruise Control, Adaptive Cruise Control) phát huy hiệu quả rõ rệt trong các chuyến đi xa. Tính năng này giúp hành trình trở nên nhàn nhã, giảm tải áp lực cho người cầm lái, đồng thời góp phần tiết kiệm nhiên liệu và tăng độ an toàn khi vận hành trên cao tốc.
Ưu điểm nổi bật nhất của SantaFe
Trong suốt hai năm sử dụng, SantaFe đã để lại nhiều ấn tượng tích cực đối với người dùng. Điểm cộng đầu tiên và rõ nét nhất chính là không gian nội thất rộng rãi, rất phù hợp với những gia đình trẻ cần một chiếc xe vừa thoải mái để đi lại hàng ngày, vừa đủ rộng để chở cả gia đình đi xa mà không bị gò bó.
Tiếp theo, trang bị công nghệ trên xe được đánh giá rất cao, từ thiết kế hiện đại với cần số nút bấm cho đến hệ thống giải trí và các tính năng an toàn hỗ trợ người lái. Tất cả đều mang đến trải nghiệm sử dụng tiện nghi và hiện đại hơn so với nhiều mẫu xe cùng phân khúc.
Cảm giác lái vững chắc cũng là một yếu tố khiến hai chủ xe cảm thấy yên tâm khi điều khiển SantaFe, đặc biệt là trên những cung đường cao tốc. Xe giữ thăng bằng tốt, hệ thống cruise control hoạt động mượt mà và chính xác, góp phần tạo nên sự an toàn và thư giãn cho người cầm lái.
Không thể không nhắc đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể của phiên bản máy dầu, với mức tiêu thụ trung bình chỉ khoảng 6–7 lít/100km, ngay cả trong điều kiện di chuyển trong đô thị.
Tuy nhiên, bên cạnh những ưu điểm kể trên, SantaFe vẫn còn tồn tại một số điểm khiến người dùng chưa hoàn toàn hài lòng. Mùi dầu nhẹ xuất hiện khi xe vừa khởi động hoặc lúc vừa mở cửa rời xe là điều mà cả hai chủ xe đều cảm nhận rõ, đặc điểm thường thấy ở dòng xe sử dụng động cơ diesel.
Ngoài ra, xe có một chút độ trễ khi vận hành ở tốc độ thấp, nhất là trong điều kiện giao thông nội đô. Tuy nhiên, họ cũng thừa nhận đây là điều thường gặp ở các dòng xe gầm cao sử dụng động cơ dầu và đã dần làm quen với điều đó trong quá trình sử dụng.
Bảo dưỡng và chi phí vận hành
Về vấn đề bảo dưỡng, cả Toản và Hưng đều lựa chọn duy trì bảo dưỡng xe định kỳ tại chính hãng Hyundai. Các hạng mục phổ biến bao gồm thay dầu động cơ, lọc dầu và lọc gió – những công việc cơ bản nhưng cần thiết để đảm bảo xe luôn vận hành ổn định.
Chi phí cho mỗi lần bảo dưỡng dao động từ vài trăm nghìn đến vài triệu đồng, tùy theo mốc số kilomet và hạng mục cần thực hiện. Tuy nhiên, điều khiến cả hai chủ xe hài lòng chính là tác phong chuyên nghiệp và minh bạch từ phía nhân viên hãng. Tất cả các tư vấn đều rõ ràng, không có tình trạng “vẽ bệnh” hay gây áp lực cho khách hàng phải thay thế linh kiện không cần thiết.
Thời gian bảo dưỡng cũng được rút gọn tối đa, các thủ tục nhanh chóng và tiện lợi. Người dùng hoàn toàn có thể yên tâm khi đưa xe vào hãng mà không lo bị mất thời gian hoặc phát sinh chi phí không rõ ràng.
Đánh giá chung sau 2 năm sử dụng
Sau hai năm gắn bó, cả hai chủ xe đều khẳng định Hyundai SantaFe vận hành ổn định, không gặp phải bất kỳ lỗi vặt nào đáng kể trong suốt quá trình sử dụng. Đây là một yếu tố quan trọng giúp người dùng yên tâm khi chọn xe làm phương tiện di chuyển chính cho gia đình.
Trái với một số nhận định trên diễn đàn cho rằng SantaFe bị “giật cục” khi di chuyển ở tốc độ thấp, hai chủ xe cho biết họ không hề gặp phải tình trạng này một cách rõ rệt. Theo họ, chỉ có một độ trễ nhẹ khi chuyển ga ở vận tốc chậm, và cảm giác đó cũng khá mượt mà, không gây khó chịu hay mất an toàn trong quá trình lái xe.
Ngoài ra, điểm đáng khen ở SantaFe chính là hệ thống khung gầm chắc chắn, khả năng hấp thụ dao động tốt và độ cách âm vượt trội hơn hẳn so với các mẫu xe họ từng trải nghiệm trước đó, đặc biệt là so với CX-5 mà Hưng đã sử dụng. Từ cảm giác lái cho đến độ êm ái khi di chuyển trên đường dài, SantaFe đều đem lại trải nghiệm hài lòng và đáng giá trong tầm giá.
Quan điểm về phiên bản Santa Fe thế hệ mới
Khi được hỏi về phiên bản SantaFe mới vừa ra mắt, cả Toản và Hưng đều tỏ ra chưa thực sự ấn tượng với sự thay đổi trong thiết kế ngoại thất, đặc biệt là phần đuôi xe. Theo họ, kiểu dáng mới chưa đạt được sự cân đối tổng thể và phần sau xe có phần thiếu thuyết phục so với thiết kế cũ vốn đã rất được lòng người dùng.
Hyundai SantaFe thế hệ mới đã loại bỏ hoàn toàn động cơ dầu trong tất cả các phiên bản, điều này gây ra cảm giác tiếc nuối cho nhiều khách hàng yêu thích dòng xe này của hãng
Bên cạnh đó, quyết định loại bỏ hoàn toàn tùy chọn động cơ máy dầu trên thế hệ mới cũng được hai chủ xe đánh giá là một bước lùi, nhất là trong bối cảnh người tiêu dùng Việt Nam vốn ưa chuộng máy dầu nhờ khả năng tiết kiệm và độ bền vượt trội, những yếu tố từng làm nên danh tiếng cho SantaFe.
Nếu trong tương lai, Hyundai không có những điều chỉnh phù hợp ở phiên bản facelift hoặc thế hệ kế tiếp, cả Toản và Hưng đều nghĩ đến việc chuyển sang mẫu xe khác, trong đó cái tên Hyundai Palisade với không gian rộng rãi hơn và phân khúc cao cấp hơn đang được cân nhắc nghiêm túc.
Kết luận
Sau 2 năm sử dụng, Hyundai SantaFe máy dầu vẫn là một lựa chọn hợp lý trong tầm giá, đáp ứng tốt nhu cầu đi lại gia đình, nhiều tiện nghi và vận hành ổn định. Dù có vài điểm chưa hoàn hảo, đây vẫn là mẫu xe đáng tin cậy cho người dùng yêu thích sự cân bằng giữa công nghệ, tiết kiệm và thiết kế lịch lãm.
Động cơ xăng tăng áp 2.5L của KIA, tương lai hybrid và EREV
Trong khuôn khổ sự kiện thường niên Kia Investor Day diễn ra tuần này, hãng xe Hàn Quốc đã hé lộ một loạt kế hoạch phát triển quan trọng nhằm hướng tới mục tiêu tăng trưởng bền vững trong giai đoạn tới.
Video: Đánh giá xe MPV Kia Carnival tại Việt Nam.
Một trong những điểm nhấn đáng chú ý nhất tại sự kiện của hãng xe Hàn là sự xuất hiện của một động cơ xăng Kia hoàn toàn mới dung tích 2.5L, kết hợp công nghệ tăng áp và hybrid, hứa hẹn sẽ đóng vai trò cốt lõi trong danh mục sản phẩm điện hóa của Kia trong tương lai gần.
Hyundai SantaFe 2025 bản PHEV dự kiến được trang bị hệ thống hybrid sạc điện mới với khả năng di chuyển ở chế độ thuần điện lên tới 100 km, gấp đôi phiên bản cũ.
Mới đây, Hyundai SantaFe 2025 bản PHEV đã được bắt gặp khi đang chạy thử tại Hàn Quốc. Theo một số nguồn tin, Hyundai đang hoàn tất những bước chuẩn bị cuối cùng trước khi đưa phiên bản này ra thị trường vào quý III năm nay. Hiện Hyundai đã liên hệ các nhà cung ứng để chuẩn bị sản xuất xe vào nửa sau 2025.
Ducati New Desmo 450 MX - "cào cào chúa" giá 373 triệu đồng
Mới đây, chuyên trang Visor Down cho biết Ducati sắp chính thức bán ra mẫu môtô địa hình đầu tiên của mình - chiếc Desmo 450 MX 2026.
Hiện tại, các thông số chi tiết của Ducati Desmo 450 MX 2026 mới cũng đã được tiết lộ đầy đủ. Xe sẽ được trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 449.6cc, sử dụng hệ thống van Desmodromic – công nghệ quen thuộc trên nhiều mẫu xe của Ducati.
Honda và Mitsubishi vừa ký biên bản ghi nhớ phát triển một mẫu bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton. Xe dự kiến phân phối tại thị trường Đông Nam Á từ 2028.
General Motors (GM) đang phát triển công nghệ hỗ trợ lái tự động cấp độ 3, cho phép người lái rời mắt khỏi đường khi lái xe trong điều kiện vận hành nhất định.
Sau khi Hyundai Tucson 2027 ra mắt, những hình ảnh về các phiên bản có giá bán dễ tiếp cận hơn đã bắt đầu xuất hiện trên công cụ cấu hình xe dành tại Hàn Quốc.
Ford vừa ra mắt Mustang Mach-E 2027 nâng cấp mới với điểm nhấn là gói trang bị Trail, đồng thời thay đổi cấu hình pin và bổ sung một số công nghệ hỗ trợ lái.
Toyota dự kiến bắt đầu sản xuất Hilux pin nhiên liệu hydro (FCEV) tại Thái Lan vào 12/2027. Lô xe đầu tiên sẽ xuất khẩu sang châu Âu, Australia và New Zealand.
Không thay đổi gì về mặt cơ khí thiết kế tổng thể, mẫu "cào cào" adventure Kawasaki KLR650 DF được lắp sẵn các phụ kiện bảo vệ tự tin chinh phục các địa hình.
Hãng xe Yamaha vừa chính thức trình làng mẫu xe môtô naked-bike cỡ nhỏ MT-125 2027 nâng cấp với hàng loạt tinh chỉnh về ngoại hình lẫn trang bị công nghệ.
Omoda & Jaecoo mới đây chia sẻ những thành tựu kinh doanh nổi bật trên thị trường toàn cầu và giới thiệu định hướng phát triển công nghệ năng lượng mới.
Hyundai Tucson 2027 ghi nhận 15.045 đơn đặt hàng trong ngày đầu mở bán tại Hàn Quốc, vượt xa thành tích của thế hệ cũ. Đáng chú ý, bản hybrid chiếm tới 55%.
Với mức giá cạnh tranh, hỗ trợ lái ADAS, kích thước lớn hơn và công nghệ sạc nhanh Flash-Charging, BYD Seagull 2027 mới được kỳ vọng sẽ có màn trở lại mạnh mẽ.
Apple được cho là sẽ tung ra 5 mẫu iPhone mới trong năm 2027, từ iPhone 18 giá dễ tiếp cận đến iPhone 20 Pro với thiết kế lột xác nhân dịp 20 năm iPhone.
Với mức giá cạnh tranh, hỗ trợ lái ADAS, kích thước lớn hơn và công nghệ sạc nhanh Flash-Charging, BYD Seagull 2027 mới được kỳ vọng sẽ có màn trở lại mạnh mẽ.
Bắt đầu bằng một tin nhắn xin lỗi vì nhầm số, kẻ gian từng bước tạo dựng lòng tin, dụ nạn nhân đầu tư trực tuyến với lợi nhuận cao rồi chiếm đoạt tài sản.
Hyundai Elantra N 2027 vừa xuất hiện trong loạt ảnh phác họa kỹ thuật số với thiết kế đuôi xe góc cạnh, nhiều chi tiết thể thao phong cách tương đồng IONIQ 6 N.
AI Slop tràn ngập mạng xã hội với nội dung kém chất lượng, khiến người dùng mệt mỏi. Các nền tảng tăng cường thanh lọc, mở cơ hội cho nhà sáng tạo nội dung thật
Hyundai Tucson 2027 ghi nhận 15.045 đơn đặt hàng trong ngày đầu mở bán tại Hàn Quốc, vượt xa thành tích của thế hệ cũ. Đáng chú ý, bản hybrid chiếm tới 55%.
Toyota dự kiến bắt đầu sản xuất Hilux pin nhiên liệu hydro (FCEV) tại Thái Lan vào 12/2027. Lô xe đầu tiên sẽ xuất khẩu sang châu Âu, Australia và New Zealand.
Sở hữu thiết kế tổng thể vẫn giữ nguyên từ bản nâng cấp giữa vòng đời năm 2024, Honda HR-V 2027 duy trì sức hút bằng những thay đổi chi tiết nhỏ và động cơ cũ.
Honda và Mitsubishi vừa ký biên bản ghi nhớ phát triển một mẫu bán tải mới dựa trên Mitsubishi Triton. Xe dự kiến phân phối tại thị trường Đông Nam Á từ 2028.
Smartwatch Tiểu Thiên Tài chiếm thị phần lớn tại Trung Quốc nhờ mạng xã hội khép kín, nhưng cơ chế kết bạn độc quyền khiến nhiều phụ huynh lo con bị cô lập.
Hãng xe Yamaha vừa chính thức trình làng mẫu xe môtô naked-bike cỡ nhỏ MT-125 2027 nâng cấp với hàng loạt tinh chỉnh về ngoại hình lẫn trang bị công nghệ.
Thay vì sử dụng kính thực tế ảo, Antigravity ra mắt thiết bị điều khiển dạng đồng hồ vừa độc đáo vừa tiện lợi và khiến giá bán ra của sản phẩm giảm mạnh.
Omoda & Jaecoo mới đây chia sẻ những thành tựu kinh doanh nổi bật trên thị trường toàn cầu và giới thiệu định hướng phát triển công nghệ năng lượng mới.