Mazda hé lộ động cơ xăng Skyactiv-Z dùng công nghệ mới

Skyactiv-Z sẽ là tên gọi của một thế hệ động cơ đốt trong với 4 xy-lanh hoàn toàn mới, kế thừa những kinh nghiệm tích lũy được từ lứa động cơ 6 xy-lanh của Mazda, thay thế cho Skyactiv-G và Skyactiv-X hiện tại.

Thảo Nguyễn 09/11/2024 08:25

Video: Xem chi tiết Mazda CX-60 hoàn toàn mới.

Ngay cả khi các hãng xe đang đua nhau chuyển đổi sang vận hành bằng yếu tố điện khí hóa, Mazda vẫn thể hiện sự cam kết đối với động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu xăng. Nhà sản xuất Nhật Bản từng thu hút nhiều sự quan tâm khi giới thiệu động cơ Mazda Skyactiv-X vào năm 2019, sử dụng công nghệ nén nhiên liệu để đánh lửa tương tự động cơ diesel.

Mặc dù hơi đáng tiếc là loại động cơ này không thể trở nên phổ biến, Mazda tiếp tục sáng tạo với công nghệ động cơ đốt trong mới có tên Skyactiv-Z, dự kiến ra mắt chính thức năm 2027.

Mazda he lo dong co xang Skyactiv-Z dung cong nghe moi

Mazda hé lộ động cơ xăng Skyactiv-Z dùng công nghệ mới.

Thông tin về Skyactiv-Z của Mazda nằm trong báo cáo tài chính của hãng vừa được gửi đến các nhà đầu tư vào đầu tuần này. Theo đó, đây sẽ là một thế hệ động cơ xăng với 4 xy-lanh, lấy cảm hứng từ loạt động cơ 6 xy-lanh đang được ứng dụng trên các mẫu xe Mazda thế hệ mới trong vài năm trở lại đây. Những kinh nghiệm và bài học rút ra trong quá trình phát triển dòng động cơ 6 xy-lanh sẽ được truyền tải trọn vẹn vào Skyactiv-Z, nhằm đem lại hiệu năng đủ tốt mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Mazda cho biết, yếu tố cốt lõi của Skyactiv-Z nằm ở quy trình đốt nhiên liệu mang tên “lambda one”. Trên lý thuyết, “lambda” (được biểu hiện bằng ký tự λ trong tiếng Hy Lạp) là khái niệm về tỷ lệ hòa trộn giữa nhiên liệu và không khí được nạp vào bên trong động cơ. Khi λ = 1.0, tức là lượng không khí được cân bằng hoàn toàn với nhiên liệu trong quá trình cháy, đồng nghĩa với việc tất cả nhiên liệu đều được đốt hết, không dư thừa và giúp giảm thiểu các chất ô nhiễm có hại ra môi trường.

Mazda he lo dong co xang Skyactiv-Z dung cong nghe moi-Hinh-2

Mazda cho biết, yếu tố cốt lõi của Skyactiv-Z nằm ở quy trình đốt nhiên liệu mang tên “lambda one”.

λ = 1.0 cũng là một phần được nêu rõ trong các tiêu chuẩn khí thải LEV4/Tier 4 (Bắc Mỹ) và Euro 7 (Châu Âu), nên nếu Mazda muốn tiếp tục bán xe tại các thị trường này, họ buộc phải tuân thủ và sử dụng động cơ có thông số tương ứng. Dù vậy, các kỹ sư hãng Nhật khẳng định rằng Skyactiv-Z không chỉ thuần túy đáp ứng vấn đề khí thải, mà vẫn có thể duy trì cảm giác phấn khích khi vận hành.

Skyactiv-Z thay thế Skyactiv-X là điều hoàn toàn dễ hiểu. Loại động cơ này mặc dù thể hiện khả năng sáng tạo của Mazda và rất thú vị, nhưng trong thực tế gặp phải khá nhiều trắc trở. Không ít người chỉ trích Skyactiv-X vì những tiếng động kỳ lạ mà nó phát ra, giống như tiếng ồn của động cơ diesel khi trời lạnh. Nó cũng phức tạp hơn nhiều so với động cơ xăng thông thường, khiến việc sửa chữa trở nên phức tạp hơn.

Mazda he lo dong co xang Skyactiv-Z dung cong nghe moi-Hinh-3

Skyactiv-Z thay thế Skyactiv-X là điều hoàn toàn dễ hiểu.

Đối với những thị trường không bị ràng buộc bởi quy định khí thải (tức là không nhất thiết phải ứng dụng Skyactiv-Z), thì thế hệ động cơ mới này vẫn có tiềm năng để thay thế cho dòng động cơ Skyactiv-G hiện tại.

Đang được dùng trên nhiều mẫu xe Mazda toàn cầu, Skyactiv-G nổi tiếng bởi sự bền bỉ và chất lượng tốt, đồng thời cũng sử dụng nhiên liệu hiệu quả, tuy nhiên những cải tiến được áp dụng cho Skyactiv-Z thế hệ mới chắc chắn sẽ trở nên đáng sử dụng hơn so với loại cũ. Mazda cũng sẽ không phải tốn công duy trì nhiều dòng động cơ cùng lúc, tiết kiệm chi phí hoạt động.

#động cơ Mazda Skyactiv-X #Mazda hé lộ động cơ xăng Skyactiv-Z #Skyactiv-Z của Mazda #Skyactiv-Z thay thế Skyactiv-X #Skyactiv-G nổi tiếng của Mazda

Mazda CX-50 hybrid "ăn xăng như ngửi", công nghệ hàng thửa từ Toyota

Mazda CX-50 bản hybrid hoàn toàn mới này có mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 6,19 L/100km trong chu trình kết hợp, giúp người lái tiết kiệm khoảng 575 USD (1,4 triệu đồng) chi phí nhiên liệu mỗi năm.

Mazda CX-50 2025 thương mại cùng một phiên bản Hybrid hoàn toàn mới đã chính thức được ra mắt. Phiên bản Hybrid dự kiến sẽ có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và đủ để tiết kiệm cho người lái xe khoảng 575 USD (tương đương 1,4 triệu đồng) tiền nhiên liệu hàng năm.

Xem chi tiết

Mazda gây bất ngờ khi lập kỷ lục doanh số năm 2024

Hãng Mazda đang hướng tới một cột mốc quan trọng với dự kiến vượt qua con số 400.000 xe bán ra tại thị trường Mỹ trong năm nay.

Video: Giới thiệu mẫu xe SUV Mazda CX-50 hybrid 2025 mới.

Mazda lập kỷ lục doanh số được xem là một thành tích đáng ghi nhận của hãng xe này, nó cũng đánh dấu lần đầu tiên thương hiệu Nhật Bản này đạt được con số bán hàng cao như vậy tại quốc gia này.

Xem chi tiết

Lamborghini Revuelto và Urus “cháy hàng“ khách mua phải chờ 2 năm

Doanh số bán Lamborghini tăng và khách đặt hàng đã kín trong nhiều tháng, thậm chí nhiều năm. Cụ thể, khách hàng chờ nhận bàn giao xe Lamborghini Revuelto cũng như Urus đã bán hết cho đến năm 2026.

Video: Xem siêu xe Lamborghini Revuelto xuất hiện trong Game.

Audi Group đã công bố kết quả kinh doanh quý 3 của họ và thương hiệu siêu xe Lamborghini là điểm sáng duy nhất. Nhà sản xuất siêu xe Ý hiện đang cung cấp thêm thông tin chi tiết và việc tiết lộ này sẽ đòi hỏi khách hàng phải kiên nhẫn.

Vì toàn bộ dòng sản phẩm của công ty đã được cải tiến, Lamborghini đang phải chịu nhu cầu lớn và thời gian chờ đợi của khách hàng rất lâu. Những người bước vào đại lý ngày hôm nay và đặt mua chiếc siêu xe Lamborghini Revuelto hàng đầu sẽ phải chờ hơn 2 năm.

Lamborghini Revuelto va Urus “chay hang“ khach mua phai cho 2 nam

Lamborghini Revuelto và Urus “cháy hàng“ khách mua phải chờ 2 năm.

Lamborghini Urus SE thế hệ mới cũng là một mặt hàng bán rất chạy vì danh sách đơn đặt hàng cho đến năm 2025 đã được lấp đầy. Lamborghini không nói gì về Temerario, nhưng cho biết chiếc xe đã nhận được "phản ứng rất tích cực từ công chúng" kể từ khi ra mắt tại Tuần lễ xe hơi Monterey.

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

[GALLERY] Ra mắt Hyundai i20 2027 từ 519 triệu đồng, "đối thủ" Toyota Yaris

Hyundai i20 2027 mới với phong cách thiết kế đậm chất SUV, ngôn ngữ tạo hình mới cùng nhiều công nghệ hiện đại nhưng vẫn duy trì các tùy chọn động cơ đốt trong.

[GALLERY] MG ZS Hybrid+ 2026 "uống xăng" chỉ 5,1 lít/100 km, có về Việt Nam?

Mẫu SUV MG ZS Hybrid+ 2026 vừa được ra mắt thị trường Malaysia, xe chỉ tiêu thụ lượng nhiên liệu 5,1 lít/100 km trên đường hỗn hợp theo chu trình WLTP.

[GALLERY] Yamaha MT-07 mới từ 239 triệu tại Việt Nam, "đối thủ" Honda CB650R

Yamaha MT-07 2026 tại Việt Nam sở hữu thiết kế streetfighter cùng các nâng cấp lớn về trang bị để đem tới cảm giác lái ấn tượng, kèm giá niêm yết rẻ hơn.

[GALLERY] Tai nghe giá ngang tháng lương vẫn khiến người dùng mê mẩn

Bose, Sony và Marshall đang sở hữu những mẫu tai nghe cao cấp có giá hàng triệu đồng nhưng vẫn được săn đón nhờ chất âm, chống ồn và trải nghiệm vượt trội.

[GALLERY] Mercedes-Benz CLA 200 Electric mở cọc tại Việt Nam, giá dưới 1,7 tỷ

Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) vừa công bố nhận đặt giữ chỗ dòng CLA 200 electric thuần điện mới. Xe có giá iá dưới 1,7 tỷ đồng, sạc 10 phút lăn bánh 300 km.

[GALLERY] Peugeot e-208 GTi 2026 giá từ 49.646 USD - xe điện "nhỏ mà có võ"

Peugeot mới đây đã chính thức vén màn mẫu e-208 GTi 2026 mới – biến thể hot hatch hiệu năng cao thuần điện đầu tiên trong lịch sử của thương hiệu Pháp.

[GALLERY] Gen Z bỏ smartphone, U60 đổ xô học AI gây sốc

Trong khi Gen Z tìm cách “cai nghiện” smartphone bằng thiết bị retro, nhiều người U60 lại tích cực học AI và công nghệ mới, tạo nên nghịch lý thú vị năm 2026.

[GALLERY] Nhân tài AI rời Mỹ hàng loạt, Thung lũng Silicon báo động

Làn sóng sa thải và chính sách visa siết chặt đang khiến nhiều chuyên gia AI gốc Ấn rời Mỹ, tạo nên cuộc dịch chuyển nhân tài công nghệ đáng chú ý.

Lý do nào khiến Toyota Corolla Altis bị "khai tử" tại Việt Nam?

Mẫu xe sedan cỡ C Toyota Corolla Altis đã chính thức rút khỏi thị trường ôtô Việt Nam sau nhiều năm chật vật trước làn sóng SUV và CUV ngày càng áp đảo.