Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Audi phát triển ôtô hybrid tới 2033, chưa đẩy mạnh điện hóa

Nhận thấy quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang các dòng xe thuần điện đang có dấu hiệu chững lại, Audi cho biết sẽ đầu tư phát triển dòng sản phẩm hybrid trong tương lai ngắn hạn

Thảo Nguyễn
Video: Giới thiệu Audi Q8 TFSI e Quattro Plug in hybrid 2025.
Cũng giống như nhiều hãng xe lớn trên thế giới trong thời gian gần đây, Audi đang giảm bớt mức độ đầu tư vào “cuộc cách mạng điện khí hóa” sau khi nhận ra rằng sự hào hứng của khách hàng đối với xe điện không được như kỳ vọng. Nhu cầu về ôtô điện Audi sụt giảm mạnh đến mức khiến cho hãng Đức phải cân nhắc liệu có nên tiếp tục dự án Q8 e-tron hay không. Do đó, không bất ngờ khi Audi chuyển hướng sang dòng xe hybrid.
Audi phat trien oto hybrid toi 2033, chua day manh dien hoa
 Audi phát triển ôtô hybrid tới 2033, chưa đẩy mạnh điện hóa.
Trong một cuộc phỏng vấn được thực hiện bởi Autocar, giám đốc điều hành Audi là ông Gernot Döllner đã tiết lộ khá nhiều thông tin thú vị. Cụ thể, tập đoàn Volkswagen đã kết luận rằng xe hybrid sạc điện (PHEV) là một phần quan trọng của quá trình điện hóa, đồng thời nhận định sẽ mất nhiều thời gian hơn để chuyển toàn bộ danh mục sang xe thuần điện so với kế hoạch ban đầu. Do đó, dải sản phẩm của Audi được cho là sẽ có thêm nhiều mẫu xe dùng hệ truyền động PHEV trong vòng vài năm sắp tới.
Hãng xe sang Audi từng tuyên bố sẽ có một danh mục chỉ gồm toàn xe điện vào năm 2030, sau đó họ dời lại tới năm 2033 và đến nay hãng xe Đức vẫn kiên định với mục tiêu này. Tuy nhiên từ giờ đến lúc đó còn gần cả một thập kỷ nữa và Audi vẫn cần phải duy trì các xe sử dụng động cơ đốt trong. Vì vậy, phương án hợp lý nhất vẫn là đưa các yếu tố điện hóa xuất hiện nhiều hơn để phối hợp cùng động cơ chạy xăng/dầu trong các hệ truyền động hybrid.
Audi phat trien oto hybrid toi 2033, chua day manh dien hoa-Hinh-2
Audi được cho là đã lên kế hoạch phát triển một “dòng động cơ đốt trong” thế hệ mới dành cho các mẫu xe PHEV của hãng. 
Để giúp cho quá trình chuyển đổi diễn ra suôn sẻ hơn, Audi được cho là đã lên kế hoạch phát triển một “dòng động cơ đốt trong” thế hệ mới dành cho các mẫu xe PHEV của hãng. Thông tin chi tiết vẫn chưa được tiết lộ quá nhiều, nhưng Autocar cho biết các mẫu xe này của Audi sẽ được trang bị bộ pin dung lượng lớn hơn so với những loại xe PHEV thông dụng hiện nay, cung cấp tầm di chuyển ở chế độ thuần điện cao hơn gấp đôi là lên tới 100 km.
Những nghiên cứu của các hãng xe tại châu Âu đều chỉ ra rằng phần lớn khách hàng của họ thường chỉ đi không tới 100 km mỗi ngày trên xe. Thế nên khi các mẫu xe hybrid sạc điện có thể mang lại tầm di chuyển chỉ bằng năng lượng pin ở mức độ tối ưu, người sử dụng thậm chí không phải tốn công đổ thêm xăng, chỉ việc sạc điện ở nhà qua đêm là đủ dùng thoải mái. Xăng sẽ đóng vai trò đảm bảo sự yên tâm khi cần đi xa.
Audi phat trien oto hybrid toi 2033, chua day manh dien hoa-Hinh-3
Audi vẫn giữ kế hoạch ra mắt thêm một mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong thế hệ mới nữa vào năm 2026. 
Ông Döllner tin rằng thập kỷ tiếp theo sẽ là giai đoạn chuyển tiếp quan trọng của Audi trên tiến trình điện hóa với 3 loại hệ truyền động, bao gồm động cơ đốt trong, hệ thống hybrid sạc điện và mô-tơ thuần điện. Hãng vẫn giữ kế hoạch ra mắt thêm một mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong thế hệ mới nữa vào năm 2026.
#ôtô điện Audi sụt giảm #Audi phát triển ôtô hybrid #xe hybrid sạc điện #xe PHEV của Audi #giá xe điện Audi #giá xe Audi PHEV

Bài liên quan

Số hóa - Xe

FGF chính thức kinh doanh ôtô điện VinFast đã qua sử dụng

FGF mới đây đã công bố chính thức tham gia thị trường kinh doanh ôtô đã qua sử dụng, chuyên dòng sản phẩm VinFast.

Video: Đánh giá Vinfast VF5 chạy điện sau 1 năm sử dụng.
Thông qua hợp tác với VinFast, 100% xe điện bán ra từ FGF đều có đặc quyền được kiểm định chất lượng tại hệ thống xưởng dịch vụ chính hãng và được giao dịch ngay tại các đại lý phân phối của hãng xe điện Việt Nam.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Audi Q8 e-tron khoảng 3,8 tỷ tại Việt Nam, ra mắt tháng 5/2024

Mẫu xe SUV hạng sang Audi Q8 e-tron 2024 mới có giá dự kiến khoảng 3,8 tỷ đồng và sẽ ra mắt Việt Nam vào tháng 5 tới đây, cạnh tranh cùng Mercedes-Benz EQS.

Audi Q8 e-tron khoang 3,8 ty tai Viet Nam, ra mat thang 5/2024

Mới đây, một số đại lý tại Việt Nam đã thông báo nhận đặt cọc mẫu xe điện Audi Q8 e-tron 2024 mới. Tư vấn viên bán hàng cho biết xe được phân phối với một phiên bản, giá dự kiến khoảng 3,8 tỷ đồng và sẽ ra mắt vào tháng 5 tới đây. Thông tin Audi Q8 e-tron ra mắt Việt Nam cũng đã được chính đại diện Audi Việt Nam xác nhận.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Porsche 911 Carrera S 2025 từ 3,7 tỷ đồng, bỏ hộp số sàn

Porsche 911 Carrera S 2025 mới có công suất tăng thêm 30 mã lực, nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn và có sẵn ở cả phiên bản Coupe và Cabriolet.

Porsche 911 Carrera S 2025 tu 3,7 ty dong, bo hop so san

Kể từ lần giới thiệu bản nâng cấp giữa vòng đời 992.2 vào tháng 5 năm 2024, Porsche đến nay mới đưa Carrera S quay trở lại. Như tên gọi của nó, Porsche 911 Carrera S 2025 mới là phiên bản mạnh mẽ hơn của Carerra tiêu chuẩn, được định vị nằm giữa 911 Carrera và 911 Carrera GTS T-Hybrid.

Porsche 911 Carrera S 2025 tu 3,7 ty dong, bo hop so san-Hinh-2

Theo đó, Porsche 911 Carrera S thế hệ mới sử dụng cùng động cơ 6 xi-lanh tăng áp kép 3.0L nhưng được gia tăng công suất và bổ sung nhiều trang bị tiêu chuẩn hơn. Tuy nhiên có một điểm thay đổi đáng chú ý là xe chỉ có duy nhất tùy chọn dẫn động cầu sau và hộp số ly hợp kép PDK 8 cấp.
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới