Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Số hóa - Xe

Mổ xẻ ưu, nhược điểm moto Kawasaki Ninja 1000 vừa trình làng

(Kiến Thức) - Động cơ mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu nhưng Kawasaki Ninja 1000 có kiểu dáng khá trung tính không có nhiều điểm nhấn đặc sắc.

Hải Đăng (theo MT Beam)
Phong cách
Về phong cách kiểu dáng bên ngoài, Kawasaki Ninja 1000 không cần nhiều phải bàn cãi khi mang vóc dáng đặc trưng của dòng xe thể thao. Tuy nhiên sự cầu toàn của hãng xe khi không có nhiều điểm nhấn đặc sắc khiến chiếc xe có phần "lẫn" trong đại gia đình Ninja của hãng Kawasaki.
Trước và sau chiếc Kawasaki Ninja 1000.
 Trước và sau chiếc Kawasaki Ninja 1000.
Đầu xe thiết kế đèn pha kép cùng kính chắn gió lớn tạo cảm giác cho người nhìn cảm thấy chiếc xe có phần cao hơn. Đuôi xe cao tôn lên kiểu dáng đồng thời khoe lốp khủng. Đèn LED thiết kế đặc biệt giúp xe tạo hiệu ứng hình vệt sáng kéo dài sau thân xe.
Kawasaki trang bị màn hình hiển thị điện tử cỡ nhỏ thông báo các thông tin cơ bản của xe như tốc độ, tình trạng xe, dung tích bình xăng... Do kích thước nhỏ nên gây khó khăn cho người lái nếu muốn nhìn màn hình khi đang đi với tốc độ cao.
Bảng điện tử khá bé khiến người lái khó quan sát khi đang lái với tốc độ cao.
 Bảng điện tử khá bé khiến người lái khó quan sát khi đang lái với tốc độ cao.
Nhìn chung, các chuyên gia đánh giá Kawasaki Ninja 1000 có kiểu dáng khá trung tính, không thể phê phán điểm nào nhưng cũng không quá nổi bật đình đám.
Động cơ và hệ thống phanh
Kawasaki Ninja 1000 trang bị động cơ 4 xi lanh giống chiếc Z1000 với dung tích xi lanh lên tới 1043 cc công suất 142 mã lực tại mô men xoắn 111 Nm cung cấp hiệu suất hoạt động tầm trung. 
Động cơ trang bị cho Ninja 1000 được đánh giá cao trong số các dòng xe tầm trung.
Động cơ trang bị cho Ninja 1000 được đánh giá cao trong số các dòng xe tầm trung. 
Ninja 1000 được nhà sản xuất nâng cấp thêm một số tiện ích giúp người lái có thể lựa chọn một chế độ điện năng thấp hơn nhưng vẫn đủ để sức mạnh động cơ đạt tới 70% sức mạnh của toàn bộ động cơ. Bạn có thể điều chỉnh thông qua ba mức độ kiểm soát lực kéo (KTRC). Ở chế độ số 3 thì lực kéo là ít nhất và động cơ sẽ giảm dần dần gia tốc khi bạn chuyển qua chế độ số 2 và số 1. Ngay cả khi đang di chuyển trong chế độ số 1, KTRC cũng sẽ theo dõi quá trình di chuyển của bạn để tự điều chỉnh giúp bạn có điều kiện kiểm soát tốt nhất chiếc xe của mình.
Hệ thống phanh đĩa đôi 300mm phía trước đem lại cảm giác phanh tuyệt vời, không quá đột ngột hay giật cục. Kể cả trong tình huống phanh khẩn cấp bạn cũng chỉ cần sử dụng ngón trỏ, rất nhẹ nhàng cho việc bóp phanh.
Mức độ tiêu thụ nhiên liệu khoảng 17km/lít và dung tích bình xăng là 19 lít, Ninja 1000 có thể di chuyển liên tục 300km, đây là con số khá hợp lý với một chiếc xe thể thao như Ninja 1000.
#đánh giá #kawasaki #ninja 1000 #động cơ #phong cách

Bài liên quan

Số hóa - Xe

Dàn moto PKL kéo nhau đi thay "máu" miễn phí ở TPHCM

(Kiến Thức) - Cuối tuần qua, hàng loạt những cái tên đình đám như Ducati 795, Kawasaki Z1000/ZX-10R...cùng tụ hội trong ngày hội kết nối những biker tại Garage Tự Thanh Đa, TP.HCM.

Cuối tuần qua, hàng loạt xe mô tô phân khối lớn (PKL) trên địa bàn TP.HCM đã có buổi tụ hội tại gara Tự Thanh Đa để cùng chia sẻ với nhau về những kinh nghiệm chơi xe cũng như bảo dưỡng và vận hành xe đúng cách. Gara Tự Thanh Đa vốn đã khá nổi tiếng trong giới độ xe ở Việt Nam, thậm chí, có mẫu xe độ theo phóng cách Cafe Racer hay Tracker của gara này đã từng làm mưa làm gió trên các mặt báo nước ngoài. Từ lâu, đây được xem là địa điểm của những người cùng đam mê xế nổ lui đến thường xuyên.
Gara Tự Thanh Đa.
 Gara Tự Thanh Đa.
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Dây chuyền sản xuất Nissan Sunny tại Việt Nam

(Kiến Thức) - Đây là những hình ảnh mà Kiến Thức mới có được về dây chuyền lắp ráp xe Nissan Sunny 1.5 lít tại Đà Nẵng.

Nhà máy lắp ráp ô tô tại Đà Nẵng (TCIEV) hiện đại này được thiết kế và vận hành tuân thủ nghiêm ngặt Phương thức sản xuất của Nissan nhằm sản xuất ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu của Nissan.
Nhà máy lắp ráp ô tô tại Đà Nẵng (TCIEV) hiện đại này được thiết kế và vận hành tuân thủ nghiêm ngặt Phương thức sản xuất của Nissan nhằm sản xuất ra những chiếc xe đáp ứng tiêu chuẩn toàn cầu của Nissan.  
Khu vực lắp ráp thân vỏ.
Khu vực lắp ráp thân vỏ.
Khu vực sơn.
Khu vực sơn. 
Trên đường thử xe.
 Trên đường thử xe.
Được xây dựng với vốn đầu tư 40 triệu đô la Mỹ, nhà máy lắp ráp ô tô tại Đà Nẵng (TCIEV) có tổng diện tích tổng 129.500m2, với diện tích xây dựng là 31.450m2, vận hành bởi lực lượng lao động được đào tạo bài bản với tổng số 230 nhân viên. Hiện nay, TCIEV có thể sản xuất 6.500 chiếc xe một năm cho một dây chuyền hoạt động... Hình ảnh trên là khu vực để xe.
Được xây dựng với vốn đầu tư 40 triệu đô la Mỹ, nhà máy lắp ráp ô tô tại Đà Nẵng (TCIEV) có tổng diện tích tổng 129.500m2, với diện tích xây dựng là 31.450m2, vận hành bởi lực lượng lao động được đào tạo bài bản với tổng số 230 nhân viên. Hiện nay, TCIEV có thể sản xuất 6.500 chiếc xe một năm cho một dây chuyền hoạt động... Hình ảnh trên là khu vực để xe. 
Không gian nội thất rộng rãi.
Không gian nội thất rộng rãi. 
Xem chi tiết

Số hóa - Xe

Roll-Royce biển ngũ quý 9 làm xe hoa ở Hà Nội

Ngoài Rolls-Royce Phantom biển tứ quý làm xe hoa, đám cưới tại Hà Nội còn xuất hiện những xế sang Cadillac SRX, Audi TT Roadster, Lexus IS 250C, Jeep Rubicon…

Rolls-Royce Phantom biển độc làm xe hoa trên phố Hà Nội. Tứ quý 9 biểu trưng cho sự trường thọ và may mắn
 Rolls-Royce Phantom biển độc làm xe hoa trên phố Hà Nội. Tứ quý 9 biểu trưng cho sự trường thọ và may mắn
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới