(Kiến Thức) - Câu hỏi nên về P hay N hay giữ nguyên ở D rồi đạp phanh khi dừng xe đèn đỏ tới nay vẫn là một vấn đề được rất nhiều lái xe ôtô số tự động quan tâm.
Thảo Nguyễn
Đối với nhiều lái xe thì việc dừng đèn đỏ nên về số N hay P vẫn luôn là câu hỏi mang đầy tính tranh luận và chưa hề có câu trả lời chính xác. Để tìm ra phương án thích hợp, chúng ta sẽ cần phải tìm hiểu thật kỹ về cơ cấu hộp số cũng như phương pháp vận hành để có thể đưa ra quyết định cho mình khi dừng đèn đỏ sẽ theo phương án nào.
Cơ cấu hộp số tự động trên xe ôtô:
Hộp số tự động trên ôtô bao gồm nhiều bánh răng (đối với hộp số tự động có cấp) kết hợp với nhau hoặc là các pu-ly truyền đồng (đối với hộp số tự động vô cấp) và được thiết kế để có thể hoạt động ăn khớp với nhau tuỳ theo tình trạng di chuyển của xe. Trong đó, người lái xe có thể dễ dàng nhận ra các loại cấp số đã được định danh theo quy chuẩn chung của các nhà sản xuất bao gồm:
- Số P (Park): Sử dụng khi xe dừng, đỗ tại một chỗ trong thời gian dài
- Số R (Rear): Sử dụng khi người lái xe muốn lùi xe
- Số N (Neutral): Cấp số trung gian, không có khả năng truyền động từ động cơ đến các bánh xe.
- Số D (Drive): Sử dụng khi người lái xe muốn di chuyển tiến.
- Số M/S (Manual/Sport): Sử dụng khi người lái xe muốn chủ động kiểm soát cấp số của xe trong từng tình huống cụ thể - Có thể kết hợp cùng lẫy gẩy số sau vô-lăng hoặc đẩy trực tiếp trên cần số.
Theo ý kiến của các chuyên gia thì việc chuyển về N hay để D và đạp phanh khi dừng đèn đỏ, thực chất chỉ là thói quen của mỗi lái xe.
- Số OD/L/2/1: Đây là dạng chạy số thấp, thường thấy trên những mẫu xe cỡ nhỏ với tính năng giới hạn cấp số của xe chỉ ở cấp số thấp để tăng lực kéo cho xe.
Dừng đèn đỏ về P hay N?
Theo ý kiến của các chuyên gia thì việc chuyển về N hay để D và đạp phanh khi dừng đèn đỏ, thực chất chỉ là thói quen của mỗi lái xe. Với nhiều lái xe số tự động có kinh nghiệm thì khi dừng đèn đỏ thời gian ngắn thì để D, đạp phanh, sẵn sàng lăn bánh khi nhả phanh. Nếu thời gian chờ lâu (tính theo phút) trên đường bằng thì về số N để giải phóng chân phanh đỡ mỏi. Còn nếu phải dừng đèn đỏ trên đường dốc thì về N hay D cũng như nhau vì người lái vẫn phải giữ phanh.
Về N khi dừng đèn đỏ thực chất không tiết kiệm được lượng xăng đáng kể như nhiều người nghĩ, vì ở chế độ D không ga, động cơ hoạt động cầm chừng đủ để thắng quán tính, tiêu thụ xăng rất ít.
Với nhiều lái xe số tự động có kinh nghiệm thì khi dừng đèn đỏ thời gian ngắn thì để D, đạp phanh, sẵn sàng lăn bánh khi nhả phanh.
Riêng đối với số P thì người lái xe sẽ gặp nhiều vấn đề hơn khi dừng chờ đèn đỏ. Đầu tiên, thao tác về P mỗi khi dừng đèn đỏ về lâu dài sẽ gây ra hao mòn cho hộp số bởi phải chuyển qua nhiều nhiều vị trí số, từ D sang N và R rồi mới tới P. Ngoài ra, bánh răng con cóc chốt đỗ gài vào đĩa răng để giữ cho xe đứng yên cũng sẽ bị giảm độ bền do phải làm việc liên tục. Và trong trường hộp xấu nhất là đang dừng đèn đỏ ở số P mà bị một xe khác húc mạnh từ sau tới thì chốt đỗ trong hộp số nhiều khả năng sẽ bị tì gãy, dẫn đến hỏng hộp số.
Đó là chưa kể, khi lái xe đưa cần số về P, các chốt cửa an toàn sẽ tự động mở để thuận tiện cho người ngồi trong xe ra vào xe. Khi dừng đèn đỏ về P, tình trạng cửa mở chốt an toàn vô hình chung tạo điều kiện cho kẻ gian mở cửa lấy trộm đồ trong xe nếu chủ xe sơ xuất.
Từ đó, các lái xe có thể hiểu lợi và hại của từng phương pháp và tự quyết định dựa trên thói quen lái xe, cung đường di chuyển và tình trạng giao thông.
Công nghệ hiện đại hỗ trợ việc dừng chờ đèn đỏ
Ngày nay, với sự phát triển của công nghệ an toàn trên xe ô tô thì đã có rất nhiều mẫu xe được trang bị hệ thống phanh tay điện tử và đi kèm với đó sẽ là công nghệ phanh tự động Auto Hold/ Brake Hold. Với phanh tay tự động, khi người lái xe phải tạm dừng như chờ đèn đỏ thì phanh xe sẽ tự động kích hoạt và giữ cho chiếc xe đứng im, giúp người lái xe có thể thư giãn chân. Khi muốn di chuyển, người lái chỉ cần nhấn nhẹ chân ga, hệ thống phanh tự động sẽ nhả phanh để chiếc xe có thể tiếp tục di chuyển.
Như vậy, với sự hỗ trợ của công nghệ thì người lái xe hoàn toàn có thể yên tâm không cần về số N hay P mà chỉ cần để D và dừng lại, chiếc xe sẽ tự động giữ xe đứng yên.
(Kiến Thức) - Những triệu chứng như bị đau lưng, đau vai gáy, ảo giác xe đi lùi và thị lực bị giảm sút,... đó chính là những vấn đề mà những ai lái xe ôtô thường xuyên sẽ hay gặp phải.
Suzuki nói gì về tin đồn xe Ertiga lỗi và thiếu phụ tùng?
(Kiến Thức) - Theo đại diện phía Việt Nam Suzuki cho hay, hãng khẳng định có đủ phụ tùng dự trữ để cung cấp trên toàn quốc và sẵn sàng giải đáp những vấn đề thảo luận về xe Suzuki thời gian gần đây.
Mới đây ông Aoki, Giám đốc nhà máy Suzuki đã giải đáp hai lý do khiến âm thanh phát ra từ hộp số tự động của mẫu xe giá rẻ Suzuki Ertiga khi sang số.
1) Kickdown
Chức năng Kickdown được trang bị trên tất cả xe số tự động (AT) của tất cả các hãng xe. Khi người lái nhấn mạnh chân ga, xe sẽ chuyển số và tăng vòng tua máy để tăng tốc. Bằng việc tăng tốc độ động cơ trước tiên, sau đó mômen xoắn của động cơ tăng lên và sau đó tăng dần tốc độ.
Ở trạng thái vòng tua máy cao trước khi tốc độ tăng sẽ cảm thấy như "hụt hơi" và tiếng ồn động cơ trở nên lớn hơn.
Kho phụ tùng tại nhà máy Long Bình của Suzuki luôn tích trữ 451.400 chi tiết linh kiện.
Siêu xe Porsche 911 GT3 RS bản độ chạy việt dã mạnh mẽ
(Kiến Thức) - Với chiếc siêu xe Porsche 911 GT3 RS bản độ chạy việt dã đầy mạnh mẽ này, người lái có thể thoải mái di chuyển trên đường phố và đi việt dã lâu dài một cách thoải mái.
Siêu xe Porsche 911 GT3 RS là một trong những mẫu xe thể thao chuyên dành cho đường đua tuyệt nhất trên thị trường vào lúc này, nhưng có là vậy thì nó cũng không thể xử lý đường địa hình.
Tay đua người Thụy Điển Kevin Kleveros mong muốn độ chiếc Porsche 911 GT3 RS của mình nổi bật hơn tất cả và có thể sử dụng đi việt dã. Do vậy, anh ấy đã tìm tới Motopark, một đội đua xe Đức, để biến đổi nó trở thành một chiếc xe việt dã phù hợp đi đường phố.
Chưa đầy 6 tháng sau khi Mazda CX-5 2027 ra mắt tại Nhật Bản, hãng độ Autoexe đã giới thiệu hai bộ bodykit theo hai phong cách thể thao và địa hình đầy cá tính.
Ngoài phuộc và phanh mới, Kawasaki Ninja 650 2027 còn tinh chỉnh hệ thống treo sau, đồng hồ màn hình màu TFT, khả năng kết nối với điện thoại thông minh.
Chỉ 90 phút mở bán Ram 1500 Rumble Bee bản tiêu chuẩn, toàn bộ xe năm 2026 đã có chủ và thậm chí toàn bộ xe phân bổ đến hết tháng 3/2027 cũng được đặt cọc.
Honda Việt Nam đã nâng cấp các dòng môtô phân khối lớn CB500 Hornet, CBR500R và NX500 với công nghệ ly hợp điện tử E-Clutch, giá khởi điểm từ 200 triệu đồng.
BMW M vừa đạt cột mốc 1 triệu xe, đánh dấu sự kiện này bằng chiếc BMW M3 màu sơn cam Fire Orange III lăn bánh khỏi dây chuyền lắp ráp tại nhà máy Munich, Đức.
Toyota Corolla Cross 2027 vừa được nâng cấp nhẹ. Đáng chú ý nhất là phiên bản Hybrid S bị loại bỏ, trong khi giá khởi điểm của xe tăng nhẹ so với đời trước.
Hãng Hyundai đạt doanh số tháng 9 tốt nhất từ trước đến nay tại Mỹ, nhờ doanh số xe hybrid tăng 39%. Đang chú ý, doanh số Hyundai Tucson đời cũ tăng mạnh.
Hyundai Tucson 2027 thiết kế lại khoang cabin tối giản nhưng vẫn duy trì các nút và núm xoay vật lý. Mẫu SUV cũng được bổ sung hệ truyền động hybrid mạnh hơn.
Honda CR-V đang tạm vượt Toyota RAV4 để trở thành mẫu SUV bán chạy nhất tại Mỹ trong 9 tháng đầu năm, dù mẫu xe Nhật Bản đã bước vào giai đoạn cuối vòng đời.
Vi xử lý Exynos 2700 sản xuất trên tiến trình 2nm SF2P giúp tối ưu 25% điện năng, tạo bước đệm hiệu năng quan trọng trước khi ra mắt cùng dòng Galaxy S27 mới.
Doanh số xe máy Honda tăng trưởng mạnh, đẩy mức tiêu thụ trung bình khoảng 7.000 chiếc/ngày trong tháng 9. Tuy nhiên, mảng kinh doanh ôtô tiếp tục sụt giảm.
Galaxy S27 Ultra có thể hóa cỗ máy giả lập game PC bỏ túi nhờ chip Snapdragon 8 Elite Extreme Gen 6 và RAM 16GB, hứa hẹn thay đổi hoàn toàn mobile gaming.
Thương hiệu xe sang Nhật Bản đã tinh chỉnh chức năng tự động giữ phanh tạm thời của Lexus RX 2027 và bổ sung kính cửa trước cản tia hồng ngoại và cách nhiệt.
Giữa cơn “đại hạn hán” bộ nhớ toàn cầu tiếp tục kéo dài, hãng Toshiba vừa tái khẳng định kế hoạch ra mắt ổ đĩa cứng (HDD) dung lượng 30TB và tăng gấp đôi.
Toyota Corolla Cross 2027 vừa được nâng cấp nhẹ. Đáng chú ý nhất là phiên bản Hybrid S bị loại bỏ, trong khi giá khởi điểm của xe tăng nhẹ so với đời trước.
Một công cụ mã nguồn mở gây chú ý người dùng Mac khi giúp họ lấy lại không gian lưu trữ quý giá bị chiếm dụng bởi các mô hình trí tuệ nhân tạo của Apple.
Honda Việt Nam đã nâng cấp các dòng môtô phân khối lớn CB500 Hornet, CBR500R và NX500 với công nghệ ly hợp điện tử E-Clutch, giá khởi điểm từ 200 triệu đồng.
Kẻ gian nắm rõ tên, sản phẩm và thời điểm giao hàng để giả danh sàn thương mại điện tử, sau đó dụ người mua cung cấp thông tin ngân hàng hoặc chuyển tiền.
Hãng Hyundai đạt doanh số tháng 9 tốt nhất từ trước đến nay tại Mỹ, nhờ doanh số xe hybrid tăng 39%. Đang chú ý, doanh số Hyundai Tucson đời cũ tăng mạnh.
Agents giờ có thể hoạt động liên tục ngay bên trong ChatGPT. Người dùng có thể đặt tên, ảnh đại diện rồi trò chuyện qua ChatGPT, tin nhắn hoặc điện thoại.