Xe đạp điện có thể chạy tới 600km/sạc với pin lithium-sulfur?
Sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, dễ dàng sử dụng cùng mức giá phải chăng, xe đạp điện được là phương tiện mà không ít các gia đình lựa chọn sử dụng hàng ngày.
Thảo Nguyễn
Video: Trải nghiệm xe đạp điện Vinfast Drgn Fly.
Tuy nhiên, xe đạp điện lại có yếu điểm là dung lượng pin yếu nên tầm hoạt động của xe bị hạn chế và để giải quyết vấn đề nan giải này, công ty Tongneng New Energy đã phát minh ra loại pin mới cung cấp phạm vi hoạt động lên tới 600km/sạc.
Xe đạp điện là một phương tiện lý tưởng dành cho những người dùng chỉ di chuyển trong khoảng cách gần như đi chợ, đưa đón con đi học hay đi làm. Với ưu điểm tiện lợi, nhỏ gọn, nhanh chóng và giá cả phải chăng thì việc một gia đình sở hữu nhiều xe đạp điện là điều hết sức bình thường.
Sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn và dễ dàng sử dụng, xe đạp điện được là phương tiện mà không ít các gia đình lựa chọn sử dụng hàng ngày.
Nhưng xe đạp điện có một yếu điểm là pin không dùng được lâu, chỉ chạy được một đoạn đường ngắn đã cần sạc lại. Nói cách khác, xe điện rất tiện lợi nhưng “trái tim” của xe điện là “pin” lại không mạnh mẽ. Pin yếu, phải sạc thường xuyên là nỗi ám ảnh của không ít người dùng xe đạp điện.
Vậy câu hỏi đặt ra là liệu có loại pin nào có dung lượng lớn, thời gian sử dụng lâu, cho phép xe đạp điện đi được hàng trăm km chỉ sau một lần sạc hoặc không cần sạc thường xuyên trong thời gian dài hay không? Đây chắc hẳn là câu hỏi mà không ít người dùng xe đạp điện đã từng đặt ra.
Theo đó, một công ty năng lượng mới của Trung Quốc có tên Tongneng New Energy - chuyên phát triển và sản xuất pin lithium-sulfur, đã đạt được kết quả ngoài sức tưởng tượng thông qua cuộc thử nghiệm nội bộ. Cụ thể, công ty này đã sử dụng pin lithium-sulfur để thay thế pin xe điện thông thường và phạm vi di chuyển theo lý thuyết có thể tăng gấp 13 lần.
Sử dụng pin lithium-sulfur để thay thế pin xe điện thông thường và phạm vi di chuyển theo lý thuyết có thể tăng gấp 13 lần.
Các kỹ thuật viên của công ty Tongneng New Energy đã mua một chiếc xe đạp điện thông thường trên thị trường, sạc đầy và đi được 48 km thì hết pin. Cần lưu ý rằng chiếc xe điện này sử dụng loại ắc quy thông dụng dành cho xe điện có 4 bộ pin và nặng khoảng 11,8 kg.
Trong quá trình thử nghiệm, các kỹ thuật viên của Tongneng New Energy đã không lắp đầy đủ 4 bình pin lithium-sulfur có khối lượng tương đương. Thay vào đó họ chỉ trang bị một bộ pin có cùng kích thước và chỉ nặng 1,9 kg.
Giảm 3 bình ắc quy và trọng lượng nhẹ hơn 10 kg, vậy một bộ pin lithium-sulfur có thể đi được bao xa khi sử dụng trên cùng một chiếc xe đạp điện? Kết quả thử nghiệm cho thấy quãng đường di chuyển trung bình sau 3 lần thử nghiệm lên tới 99km, chỉ kém 1km so với mốc 100km.
Pin lithium thế hệ mới với mật độ năng lượng 700wh/kg, cao gấp 3 đến 5 lần so với pin lithium-ion phổ biến hiện nay trên thị trường.
Phạm vi hoạt động gần 100 km với 1 bộ pin và nhẹ hơn 10 kg, kết quả này thật đáng ngạc nhiên. Tuy nhiên, nhân viên kỹ thuật của Tongneng New Energy cho rằng đây không phải là kết quả lý tưởng nhất.
Theo báo cáo, pin lithium-sulfur được phát triển thành công mới nhất của Tongneng New Energy là pin lithium thế hệ mới với mật độ năng lượng 700wh/kg, cao gấp 3 đến 5 lần so với pin lithium-ion phổ biến hiện nay trên thị trường.
Theo ứng dụng thực tế, trong điều kiện bình thường, một chiếc xe điện được trang bị pin lithium có phạm vi di chuyển khoảng 400-600 km. Nhưng trong cùng điều kiện, nếu thay pin lithium-sulfur mới này, phạm vi di chuyển có thể đạt tới hơn 1.200 km.
Theo ứng dụng thực tế, trong điều kiện bình thường, một chiếc xe điện được trang bị pin lithium có phạm vi di chuyển khoảng 400-600 km.
Vậy nếu thay pin lithium-sulfur, xe đạp điện có thể đi được bao xa? Các kỹ thuật viên của Tongneng New Energy cho biết, mật độ năng lượng của pin lithium-sulfur được đo bằng wh/kg.
Để dễ hình dung, chiếc xe đạp điện đã đề cập trước đó, nếu lắp đặt pin lithium-sulfur có cùng trọng lượng 11,8kg, phạm vi di chuyển lý thuyết có thể đạt hơn 610km, so với chỉ 48km khi sử dụng pin thông thường. Nếu một chiếc xe đạp điện có thể đi được hơn 600 km trong một lần sạc thì đó hẳn là một điều vô cùng tuyệt vời đối với những người sở hữu xe đạp điện.
ongneng New Energy cho biết: “Chúng tôi tự tin rằng chúng tôi sẽ hoàn thành bài kiểm tra và đạt được kết quả khả quan.”
Tất nhiên, xe đạp điện có thể chạy hơn 600km vẫn chỉ là con số lý thuyết, theo tính toán dựa trên dữ liệu thử nghiệm nội bộ. Để xác định dữ liệu chính xác, Tongneng New Energy sẽ tổ chức một cuộc thử nghiệm xe đạp điện dùng pin lithium-sulfur với mục tiêu chinh phục quãng đường 600km.
Một kỹ thuật viên của Tongneng New Energy cho biết: “Chúng tôi tự tin rằng chúng tôi sẽ hoàn thành bài kiểm tra và đạt được kết quả khả quan.”
Tesla Cybercab từ 750 triệu đồng – ôtô tự lái không vô lăng, chân ga
Bên trong chiếc robotaxi thuần điện Tesla Cybercab chỉ có 2 ghế ngồi và 1 màn hình hiển thị thông tin cho người sử dụng, mọi tính năng vận hành đều do xe tự xử lý hết toàn bộ.
Sau nhiều đồn đoán, cuối cùng Tesla cũng chính thức công bố hình hài của dự án tiếp theo với tên gọi Cybercab. Tesla Cybercab 2025 mới là mẫu robotaxi thuần điện, có khả năng tự lái mà không cần đến sự can thiệp của con người.
Hyundai Stargazer X vs Mitsubishi Xpander, an toàn và thực dụng
Thời gian qua, thị trường xe hơi Việt Nam, đặc biệt là phân khúc dòng ôtô đa dụng (MPV) đang trở nên sôi động hơn bao giờ hết với sự ra mắt của nhiều mẫu xe mới.
Video: Xem nhanh Hyundai Stargazer X mới tại Việt Nam.
Trong số đó, Mitsubishi Xpander đã tạo nên dấu ấn mạnh mẽ với doanh số ấn tượng, khẳng định vị thế dẫn đầu. Tuy nhiên, cuộc đua trong phân khúc MPV chưa bao giờ hạ nhiệt. Mới đây, sự xuất hiện của Hyundai Stargazer X tại Việt Nam đã khiến người tiêu dùng thêm phần băn khoăn khi lựa chọn xe.
Xe đạp điện eBike hỗ trợ 5G đầu tiên trên thế giới hỗ trợ AI
Mẫu xe đạp điện tử eBike 5G đầu tiên trên thế giới sử dụng AI để đảm bảo an toàn cho người lái. Xe sẽ bắt đầu được vận chuyển vào cuối quý II/2024.
Orbic là một công ty Hoa Kỳ chuyên về hệ thống kết nối – “công ty dẫn đầu quốc tế về đổi mới điện tử bền vững” đã giới thiệu tới toàn cầu chiếc xe đạp điện eBike 5G, thông qua Đại hội Thế giới di động 2024 (MWC 2024) tổ chức ở Barcelona, Tây Ban Nha.
Mazda CX-6e 2026 tại Trung Quốc được nâng cấp cảm biến LiDAR trên nóc xe, mở rộng khả năng hỗ trợ lái cấp độ L2 với tính năng NOA trên cả cao tốc và đô thị.
Là phiên bản cao cấp hơn của Qin L EV, BYD Qin Max 2026 tạo cảm giác quen thuộc vì sở hữu kiểu dáng tổng thể tương tự Seal 6 đang bán ở các thị trường quốc tế.
Từ tháng 3/2027, thí sinh thi giấy phép ôtô sẽ phải thực hiện thao tác vượt xe, chuyển làn và trở lại làn trong phần sát hạch thực hành trên đường trường.
Honda sẽ rót thêm 12 tỷ baht vào Thái Lan để sản xuất ôtô mới. Trong đó, Honda Avancier được định vị ở phân khúc D-SUV sử dụng hệ truyền động hybrid mới.
Porsche 911 GT2 RS Flachbau độc bản được phát triển từ 911 GT2 RS, với phần đầu xe tri ân dành cho huyền thoại đua xe Le Mans 935/78 mang biệt danh “Moby Dick.”
Điện thoại càng dùng lâu càng dễ nóng, lag, hao pin. Thủ phạm đôi khi lại là những ứng dụng tưởng giúp máy nhanh hơn nhưng đang âm thầm ngốn tài nguyên.
Một mẫu smartphone tầm trung mới của Sony Xperia lộ diện qua kết quả benchmark. Đồng thời, Sony cũng đã chính thức xác nhận thời điểm ra mắt Xperia 10 VIII.
Rollme chính thức bước vào thị trường thiết bị đeo thông minh với dòng kính View Series với mức giá vô cùng cạnh tranh, 99,9 USD, tương đương 2,6 triệu đồng.
Xiaomi ghi nhận lợi nhuận và lượng smartphone xuất xưởng giảm mạnh trong nửa đầu năm 2026, khi chi phí linh kiện tăng và cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Được ra mắt lần đầu từ năm 2024 nhưng do là một dòng xe đặc biệt, BMW R 12 S đã mất gần 2 năm để tìm được đường tới thị trường Việt và giới hạn chỉ 12 chiếc.
Mazda CX-30 được cho là sẽ chưa bước sang thế hệ mới trong vài năm tới. Mẫu crossover này dự kiến tiếp tục sử dụng nền tảng hiện tại đến hết năm tài chính 2030.
Hyundai Palisade 2027 mới vừa ra mắt tại Hàn Quốc với danh mục phiên bản mở rộng, đáng chú ý nhất là biến thể High-Roof có phần nóc được nâng thêm 240 mm.
Claude AI của Anthropic hiện đã có thể thực hiện một bước tiến lớn trong hộp thư điện tử của người dùng, với khả năng không chỉ dừng lại ở mức tương tác.
Xiaomi ghi nhận lợi nhuận và lượng smartphone xuất xưởng giảm mạnh trong nửa đầu năm 2026, khi chi phí linh kiện tăng và cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Là phiên bản cao cấp hơn của Qin L EV, BYD Qin Max 2026 tạo cảm giác quen thuộc vì sở hữu kiểu dáng tổng thể tương tự Seal 6 đang bán ở các thị trường quốc tế.
Từ tháng 3/2027, thí sinh thi giấy phép ôtô sẽ phải thực hiện thao tác vượt xe, chuyển làn và trở lại làn trong phần sát hạch thực hành trên đường trường.
Mazda CX-6e 2026 tại Trung Quốc được nâng cấp cảm biến LiDAR trên nóc xe, mở rộng khả năng hỗ trợ lái cấp độ L2 với tính năng NOA trên cả cao tốc và đô thị.
Một mẫu smartphone tầm trung mới của Sony Xperia lộ diện qua kết quả benchmark. Đồng thời, Sony cũng đã chính thức xác nhận thời điểm ra mắt Xperia 10 VIII.
Honda sẽ rót thêm 12 tỷ baht vào Thái Lan để sản xuất ôtô mới. Trong đó, Honda Avancier được định vị ở phân khúc D-SUV sử dụng hệ truyền động hybrid mới.
Rollme chính thức bước vào thị trường thiết bị đeo thông minh với dòng kính View Series với mức giá vô cùng cạnh tranh, 99,9 USD, tương đương 2,6 triệu đồng.
Porsche 911 GT2 RS Flachbau độc bản được phát triển từ 911 GT2 RS, với phần đầu xe tri ân dành cho huyền thoại đua xe Le Mans 935/78 mang biệt danh “Moby Dick.”
Điện thoại càng dùng lâu càng dễ nóng, lag, hao pin. Thủ phạm đôi khi lại là những ứng dụng tưởng giúp máy nhanh hơn nhưng đang âm thầm ngốn tài nguyên.
Mitsubishi Pajero 2027 mới dự kiến sẽ chính thức trình làng vào ngày 2/9/2026 tới đây. Mẫu SUV được hồi sinh với nền tảng khung gầm rời ladder-frame từ Triton.