Cơ quan Cảnh sát điều tra (Công an tỉnh Lào Cai) đã khởi tố bị can và bắt tạm giam lái tàu khách là Triệu Văn Nội (sinh năm 1995, trú xã Cảm Nhân, tỉnh Lào Cai) trong vụ tai nạn giao thông đường thủy làm 6 người tử vong tại hồ Thác Bà. Theo tài liệu của cơ quan điều tra, ngày 21/2, Triệu Văn Nội được thuê điều khiển thuyền gắn máy biển số YB-0876H chở 22 người di chuyển hướng từ xã Yên Bình đi xã Cảm Nhân (Lào Cai). Khi đi đến khu vực thôn Làng Cạn (xã Bảo Ái, tỉnh Lào Cai) thì xảy ra va chạm với tàu chở đá biển số YB0919 do Nguyễn Văn Thâm (sinh năm 1984, trú tại xã Cảm Nhân, tỉnh Lào Cai) di chuyển từ hướng xã Lục Yên về xã Yên Bình. Hậu quả, tàu chở khách bị chìm khiến 6 người tử vong.

Dưới góc độ pháp lý, trao đổi với PV Báo Tri thức và Cuộc sống, Tiến sĩ, luật sư Đặng Văn Cường - Trưởng Văn phòng luật sư Chính Pháp (Đoàn luật sư TP Hà Nội) cho biết, hoạt động giao thông đường thủy phải tuân thủ các quy tắc đảm bảo an toàn, tuân thủ các biển chỉ dẫn, có quan sát về làm chủ phương tiện. Trong trường hợp người điều khiển phương tiện đường thủy, đường sông vi phạm các quy tắc an toàn gây ra vụ tai nạn hậu quả nghiêm trọng, người vi phạm sẽ bị xử lý hình sự.

Cơ quan chức năng sẽ làm rõ hướng di chuyển của hai phương tiện trước khi va vào nhau làm cơ sở xác định trách nhiệm thuộc về người điều khiển phương tiện nào. Trong trường hợp xác định một bên có lỗi gây vụ tai nạn khiến 6 người tử vong, người có lỗi sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Trường hợp xác định lỗi hỗn hợp, cả hai bên điều khiển phương tiện tàu đều có lỗi dẫn đến vụ tai nạn xảy ra thì sẽ xử lý hình sự cả hai người điều khiển phương tiện.

Trường hợp người điều khiển tàu có lỗi gây vụ tai nạn giao thông đường thủy khiến 6 người tử vong thì người này sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự với khung hình phạt là phạt tù từ 7 năm đến 15 năm. Ngoài trách nhiệm hình sự, người vi phạm còn phải bồi thường toàn bộ thiệt hại đã gây ra cho gia đình nạn nhân, thiệt hại bao gồm chi phí maitáng theo phong tục địa phương, tiền cấp dưỡng cho người mà nạn nhân có nghĩa vụ cấp dưỡng theo quy định của pháp luật và tiền bồi thường tổn thất về tinh thần, ngoài ra còn có thể có các chi phí khác.

Theo luật sư Cường, cơ quan chức năng cũng sẽ làm rõ phương tiện chở đá có được phép hoạt động hay không, người điều khiển phương tiện có giấy phép phù hợp hay không, tình huống hai phương tiện va vào nhau theo hướng và tốc độ như thế nào, việc xử lý tình huống của các bên được thực hiện như thế nào... Ngoài ra cũng làm rõ tàu chở khách này có được trang bị áo phao hay không, khi du khách không may rơi xuống nước thì có mặc áo phao hay không, có hướng dẫn và trang bị các phương tiện đảm bảo an toàn cho du khách hay không.

Ngoài trách nhiệm pháp lý đối với người điều khiển phương tiện, còn phải xem xét làm rõ trách nhiệm của các tổ chức cá nhân có liên quan để xử lý theo quy định của pháp luật, nếu có hành vi thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng thì cũng có thể xử lý hình sự đối với người có trách nhiệm quản lý đối với các phương tiện này để đảm bảo an toàn giao thông đường thủy nội địa, tránh những vụ tai nạn thương tâm có thể tiếp tục xảy ra.

Nhà chức trách xác định Triệu Văn Nội đã có hành vi điều khiển tàu chở quá số người quy định (22/12 người), điều khiển động cơ có công suất nhỏ hơn không nhường đường cho phương tiện động cơ có công suất lớn hơn. Hành vi này vi phạm Luật giao thông đường thuỷ nội địa, gây hậu quả nghiêm trọng. Đây là cơ sở để cơ quan điều tra xác định người điều khiển phương tiện này có lỗi gây hậu quả rất nghiêm trọng nên đã khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can và bắt tạm giam đối với người điều khiển phương tiện này.

>>> Xem thêm video: Ngăn chặn vụ giả danh Công an lừa đảo hơn 3 tỷ đồng