Vì sao máy bay Jetstar Pacific đi Đà Lạt hạ cánh tại Đà Nẵng?

(Kiến Thức) - Cất cánh được khoảng 1 tiếng, một hành khách trên chuyến bay BL211 của Jetstar Pacific có biểu hiện bất thường nôn ói, ngất xỉu. Tổ bay đã quyết định cho máy bay đang ở độ cao 10.000m hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng.

Vũ Sơn 04/06/2018 16:26

Sáng ngày 4/6, một chuyến bay của Hãng hàng không Jetstar Pacific từ Hà Nội đi Đà Lạt ở độ cao gần 10.000 mét đã được cơ trưởng quyết định cho hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng để cấp cứu nam hành khách bị ngất xỉu.

Sự việc xảy ra trên chuyến bay mang số hiệu BL211 chở gần 170 hành khách từ Hà Nội đi Đà Lạt. Sau khi cất cánh từ sân bay Nội Bài được khoảng trên 1 tiếng, tiếp viên nghe tiếng kêu lớn của một hành khách. Ngay lập tức, 2 tiếp viên di chuyển nhanh đến khu vực có tiếng gọi thì nhận thấy một nam hành khách có hiện tượng ói, mắt trợn ngược và biểu hiện ngất xỉu, ngồi ghế 6D.

Phán đoán tình trạng nguy kịch của hành khách, tiếp viên trưởng ngay lập tức thông báo cho cơ trưởng, phối hợp sơ cứu và phát thanh kêu gọi trợ giúp của hành khách là bác sĩ trên máy bay.

Tuy nhiên, trên chuyến bay BL211 không có hành khách là bác sĩ để cùng hỗ trợ, các tiếp viên đã chủ động phối hợp với khách đi cùng di chuyển nam hành khách đến khu vực thoáng hơn để sơ cứu khách.

Vi sao may bay Jetstar Pacific di Da Lat ha canh tai Da Nang?

Chuyến bay BL211 hạ cánh tại Đà Nẵng để cấp cứu nam hành khách.

Cùng lúc đó, cơ trường quyết định cho máy bay Jetstar hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay Đà Nẵng, liên lạc với mặt đất để yêu cầu trợ giúp chuẩn bị xe cứu thương và bác sĩ chờ sẵn. Máy bay hạ cánh tại Đà Nẵng lúc 11 giờ 25 phút.

Sau đó nam hành khách đã được chuyển xuống xe cứu thương đi cấp cứu tại bệnh viện Hoàn Mỹ, gần sân bay Đà Nẵng, Jetstar Pacific đồng thời cử 2 nhân viên đi cùng để hỗ trợ hành khách của mình. Theo chẩn đoán ban đầu của Bác sĩ, nam hành khách sinh năm 1979 bị rối loạn tiền đình nặng kèm theo dấu hiệu bị sốc thuốc tiền đình. Hành khách có tiền sử bệnh và trước khi lên máy bay có uống thuốc bệnh này.

Hiện nam hành khách đã được các bác sĩ chăm sóc điều trị, sức khỏe đã tạm thời ổn định và được yêu cầu nhập viện theo dõi ít nhất 2 ngày.

Theo tìm hiểu, chuyến bay BL211 chở gần 170 hành khách, sau khi hạ cánh tại Đà Nẵng cấp cứu nam hành khách đã tiếp tục cất cánh đi Đà Lạt vào lúc 12 giờ 00 cùng ngày. Nam hành khách và người đi cùng được Jetstar Pacific hỗ trợ chuyển đổi miễn phí vé để bay trở lại sau khi sức khỏe ổn định.

#Jetstar Pacific #máy bay jetstar #chuyến bay bl211 #chuyến bay jetstar pacific

Máy bay Jetstar Pacific bị sét đánh, khách nói hãng hỗ trợ không tốt

Ngày 10/10, chuyến bay số hiệu BL 252 của Hãng Jetstar Pacific từ Vinh đi TP.HCM chuẩn bị khởi hành thì phát hiện vết sém ở đuôi máy bay do sét đánh.

Phản ảnh tới Tuổi Trẻ Online chiều 10/10, một nữ hành khách cho biết theo lịch trình, chuyến bay BL 252 khởi hành từ sân bay Vinh đi TP.HCM lúc 20h25 tối 9/10 nhưng hãng Jetstar Pacific thông báo do thời tiết xấu nên lùi giờ khởi hành đến 23h.

Sau khi khách lên máy bay được 30 phút thì nhận được thông báo thời tiết xấu nên hãng đưa khách xuống máy bay. Hành khách này cho rằng phải đi bộ từ máy bay vào nhà ga lúc trời mưa nhỏ nên nhiều người già, trẻ em mệt mỏi.

Xem chi tiết

Hàng chục hành khách Jetstar hốt hoảng vì hành lý "thất lạc"

Sau hơn 5 giờ đồng hồ cất cánh, hàng chục hành khách trên máy bay Jetstar bay từ Nhật Bản đáp xuống Nội Bài (Hà Nội) giật mình khi không nhận được hành lý đã gửi trước đó.

Theo phản ánh của nhiều hành khách đi máy bay Jetstar mang số hiệu BL621, máy bay cất cánh lúc 22h đêm 5/2 tại sân bay ở Nhật Bản đến 3h20 sáng 6/2 đáp xuống Nội Bài, Hà Nội. Tuy nhiên, sau khi xuống cửa ga để làm thủ tục để check out thì hàng chục hành khách không nhận được hành lý trước đó đã làm thủ tục ký gửi.

Xem chi tiết

Phân tích lỗi máy bay Vietnam Airlines hạ cánh nhầm đường băng

Trong vụ máy bay VN 7433 hạ cánh nhầm đường băng, người điều khiển máy bay không phát hiện sự nhầm lẫn, cơ trưởng cũng không nhận ra sai sót.

Nguyên nhân chuyến bay VN 7433 hạ cánh nhầm đường băng Cam Ranh bước đầu được xác định lỗi chính là do tổ bay. Tổ điều tra Cục Hàng không phối hợp với Vietnam Airlines sớm làm rõ trách nhiệm của các bên liên quan.

Hiện cơ quan chức năng đã thu giữ hộp đen để giải mã các thông số liên quan đến dữ liệu chuyến bay; thông tin trao đổi giữa lái chính, lái phụ cũng như trao đổi của tổ lái với đài chỉ huy không lưu.

Đây là sự cố được xác định ở mức độ nghiêm trọng (nhóm B), chỉ đứng sau sự cố nhóm A (tai nạn).

Ở góc độ chuyên môn, một phi công kỳ cựu lái máy bay thương mại cho biết, rõ ràng trong sự cố hạ cánh nhầm đường băng này, phi công đã sai.

Ông phân tích, trước khi hạ cánh, cách sân bay hàng trăm km, phi công đã liên lạc với đài không lưu để lấy điều kiện khí tượng tại sân bay. Lúc đó không lưu sẽ cung cấp luôn cho phi công dự kiến tiếp cận đường băng nào.

“Bay từ TP.HCM ra Cam Ranh khi đến Long Khánh đã liên lạc với đài chỉ huy sân bay. Sau khi không lưu cung cấp dự kiến tiếp cận thì 2 phi công (cơ trưởng và cơ phó) sẽ hội ý trao đổi qua lại với nhau. Khi đến Liên Khương (Đà Lạt) sẽ giảm độ cao.

Khi độ cao cách đỉnh sân bay Cam Ranh khoảng 7.000 feet (2.000m), theo phương thức tiếp cận với đường băng mở về phía Đông Bắc, phi công sẽ điều khiển máy bay quay về hướng Tây Nam để hạ cánh.

Khi bay vào tiếp cận, phi công nhìn thấy đường băng rồi thì báo với không lưu đã nhìn thấy đường băng, không lưu đồng ý thì phi công nhắc lại được phép hạ cánh đường băng nào, sau đó phần còn lại hoàn toàn là của phi công", phi công kỳ cựu phân tích.

Phi công mắc sai sót nghiêm trọng trong vụ máy bay VN 7433 hạ cánh nhầm đường băng ở Cam Ranh

Ông nhận định: Có thể ở tình huống hạ cánh nhầm tại Cam Ranh, khi phi công nhìn thấy khu vực sân bay từ xa đã báo với không lưu “nhìn thấy đường băng rồi...” nên có thể không lưu tưởng nhìn thấy đường băng cũ (01) hạ cánh nên không nhắc nhở.

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

Thú cưng tử vong sau phẫu thuật, phòng khám nhận ‘bão’ 1 sao

Một phòng khám thú y đang phải hứng chịu “cơn bão” 1 sao trên Google Maps, sau khi một chú chó đến đây phẫu thuật rồi qua đời.

Trường Đại học Y Hà Nội cảnh báo giả mạo giấy báo trúng tuyển học bổng

Trường Đại học Y Hà Nội cảnh báo về các giấy báo giả mạo nhằm lừa đảo, yêu cầu sinh viên và phụ huynh xác minh thông tin qua các kênh chính thống.

Cảnh báo về nguy cơ chó nuôi tấn công, trẻ nhỏ dễ gặp tai nạn nguy hiểm

Bé trai hơn 2 tuổi ở Sơn La bị chó mẹ tấn công khi đang chơi, gây nhiều tổn thương nghiêm trọng vùng hàm mặt.

Bốn doanh nghiệp dược bị xử phạt vì vi phạm kê khai giá thuốc thiết yếu

Loạt công ty dược bị xử phạt vì không thực hiện đúng quy định kê khai giá thuốc thiết yếu, với mức phạt 25 triệu đồng mỗi công ty.

[GALLERY] Cận cảnh 131 vòm cầu trăm tuổi ở Hà Nội sắp được chỉnh trang

UBND quận Hoàn Kiếm đang lập Đồ án thiết kế đô thị riêng tỷ lệ 1/500 cho khu vực vòm cầu - Phùng Hưng, hứa hẹn đánh thức không gian di sản trăm tuổi.

Bé trai tử vong sau nghi bị bạo hành tại cơ sở giáo dục không phép

Gần 3 tuổi tử vong sau khi bị thương tích nghi do bạo hành tại lớp can thiệp chưa cấp phép ở Thanh Hóa, gây xôn xao dư luận

Buôn bán "cái chết trắng", người đàn ông lĩnh án chung thân

Với cáo buộc tội “Vận chuyển trái phép chất ma túy”, Đào Minh Hoàng (TP. Hà Nội) bị Toà án nhân dân tỉnh Hà Tĩnh tuyên phạt tù chung thân.

Tìm ra đối tượng ném đá vỡ kính xe ô tô trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng

Ngày 4/8, Công an xã Kiến Thuỵ cho biết, đơn vị đã làm rõ đối tượng ném đá vỡ kính xe ô tô trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.

Nhiều phường, xã ở Hà Nội sẽ giảm số trường công lập, tổ chức mô hình đa cơ sở

Các địa phương Hà Nội đang xây dựng phương án giảm số trường công lập, tập trung quản lý hiệu quả, không làm gián đoạn việc học của học sinh.

Từ vụ Khánh Sky: Giải pháp nào dẹp loạn 'giang hồ mạng'?

Theo TS.LS Đặng Văn Cường, vxử lý nghiêm các “giang hồ mạng” có ý nghĩa rất lớn, xây dựng môi trường mạng văn minh, bảo vệ trẻ em, bảo vệ các giá trị văn hóa.