Liên quan đến vụ tràn dầu tạitỉnh Quảng Ngãi, Đại tá Phạm Minh Nhật, Phó Cục trưởng Cục xăng dầu đã nói về nguyên nhân vụ việc và phương hướng khắc phục sự cố.

Từ vụ tàu Hoàng Gia 46 gãy đôi, nguy cơ tràn dầu rất cao, cùng điểm lại một số phương pháp khác nhau được các nước áp dụng khi xảy ra sự cố tràn dầu trên biển.

Dư luận trong nước đang đặc biệt chú ý tới vụ tàu Hoàng Gia 46 gãy đôi do va vào đá ngầm, có nguy cơ xảy ra sự cố tràn dầu rất cao. Thực tế, trong lịch sử thế giới cũng từng chứng kiến những vụ tràn dầu nghiêm trọng, để lại hậu quả thảm khốc cho hệ sinh thái trên biển và đất liền.

Trước diễn biến phức tạp của thời tiết, tàu Hoàng Gia 46 bị mắc cạn, đứt gãy có nguy cơ xảy ra sự cố tràn 8.000 lít dầu DO ở vùng biển Sa Huỳnh (Quảng Ngãi).

Việc núi lửa Tonga phun trào với sức mạnh được ví như “bom nguyên tử” đã kéo theo sự cố tràn dầu trên bờ biển Peru, song nhanh chóng được kiểm soát.

Chiều 16/1, Trung tá Nguyễn Tiến Dũng, Phó Đồn trưởng Đồn Biên phòng Cù Lao Chàm (Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Nam) cho biết, đơn vị đang phối hợp với các lực lượng hỗ trợ khắc phục sự cố tàu hàng bị thủng đáy, có nguy cơ bị chìm và sẵn sàng ứng phó sự cố tràn dầu.

Vụ việc xảy ra vào rạng sáng 3/8, lực lượng chức năng đã kịp thời có mặt, nhanh chóng xử lý lượng dầu tràn tại khu vực Âu thuyền và Cảng cá Thọ Quang (quận Sơn Trà, thành phố Đà Nẵng).

Thợ lặn cùng tàu chuyên dụng đã hút xong khoảng 2.000 lít dầu trong tàu hàng chở tro nhiệt điện bị chìm ở Mũi Né, TP Phan Thiết, trưa 21/3.

(khoahocdoisong.vn) - Cơ quan chức năng TP. Hải Phòng đang tiến hành quan trắc đánh giá tác động môi trường sông Thải sau sự cố vỡ đầu nối của hệ thống dẫn dầu cho lò của Công ty Xi măng Chinfon (Thuỷ Nguyên).

(khoahocdoisong.vn) - Việc khắc phục sự cố tràn dầu trên biển phải đảm bảo các nguyên tắc chung như các cơ quan, tổ chức và cá nhân liên quan