Vì sao công nghiệp ôtô Việt Nam phải tự chủ và nội địa hóa?
Trong bối cảnh ngành ôtô Việt Nam ngày càng hội nhập sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu, nội địa hóa không còn là lựa chọn mà đã trở thành điều kiện sống còn.
Đề xuất bãi bỏ cách tính cũ tỷ lệ nội địa hóa ô tô
Mới đây, Hiệp hội Doanh nghiệp Cơ khí Việt Nam (VAMI) đã trình văn bản kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ, đề xuất bãi bỏ Quyết định số 28 được ban hành năm 2004 về cách tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô.
Ôtô "Made in VietNam" sẽ chạy kín đường Myanmar, Philippines
Cơ hội xuất khẩu ôtô của Việt Nam sang ASEAN đang rộng mở vào năm 2018. Song, để được hưởng thuế suất 0%, ôtô sản xuất tại Việt Nam phải nội địa hóa 40% trở lên.
Ôtô "Made in VietNam" sẽ chạy kín đường Myanmar, Philippines
Cơ hội xuất khẩu ôtô của Việt Nam sang ASEAN đang rộng mở vào năm 2018. Song, để được hưởng thuế suất 0%, ôtô sản xuất tại Việt Nam phải nội địa hóa 40% trở lên.