Xăng E10 sẽ được bán rộng rãi từ tháng 6/2026, giúp giảm ô nhiễm, giảm phụ thuộc dầu mỏ và tăng cường năng lượng bền vững cho Việt Nam.

Hà Nội sẽ thí điểm vùng phát thải thấp từ ngày 1/7/2026 tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm, từng bước kiểm soát phương tiện gây ô nhiễm, thúc đẩy giao thông xanh.

Một quốc gia có trợ cấp khủng cho cá nhân mua xe điện nhận tới 305 triệu đồng, thị trường có "ấm" lên?

Với lộ trình cấm xe máy xăng ở vành đai 1 từ 1/7/2026, Hà Nội đang chuẩn bị cho "cuộc cách mạng xanh", thúc đẩy người dân chuyển sang xe điện.

Việc cấm/hạn chế xe máy chạy xăng để giảm ô nhiễm là chủ trương đúng, tuy nhiên chỉ nên thực hiện từng bước cùng với hệ thống giao thông công cộng hiệu quả.

Chủ trương cấm xe máy động cơ xăng trong vành đai 1 của thành phố Hà Nội là đúng, thể hiện quyết tâm giảm ô nhiễm không khí của chính quyền thành phố.

Theo thống kê, Hà Nội có khoảng 450.000 xe máy xăng trong Vành đai 1 và thành phố sẽ báo cáo Thành ủy, trình HĐND thành phố xem xét ban hành chính sách hỗ trợ.

Theo trang IQAir, chỉ số ô nhiễm không khí sáng 17/2 đã cải thiện, hầu hết các khu vực đều màu vàng- mức trung bình, AQI dưới 100. Nhóm người nhạy cảm nên hạn chế thời gian ở ngoài trời.

Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội (Urenco) đã rửa đường trên một số tuyến phố như Văn Miếu, Quốc Tử Giám, Tôn Đức Thắng, Hoàng Cầu…