Không quân Mỹ sẽ thực hiện hình thức tác chiến phi đối xứng trong trường hợp phải chống lại các binh đoàn xe tăng đông đảo của Nga.

Với chiến đấu cơ F-35, khái niệm về tiêm kích và cường kích của không quân Mỹ, dường như đã bị xóa nhòa, thay vào đó là một loại chiến đấu cơ "thập cẩm".

(Kiến Thức) - Một cường kích cơ A-10 Thunderbolt của Mỹ vừa hạ cánh bằng bụng hôm thứ ba vừa rồi theo giờ địa phương sau khi càng đáp của nó không thể mở ra được.

(Kiến Thức) - Quân đội Mỹ khẳng định, mũ bay HGU-55/P của phi công lái A-10 Warthog sẽ cung cấp "mọi thứ người phi công cần" để họ có thể tác chiến một cách hoàn hảo nhất.

(Kiến Thức) - Cường kích cơ A-10 được Mỹ đưa vào sản xuất hàng loạt từ năm 1972 và sử dụng tới tận ngày nay. Đây không phải là một loại máy bay hoàn hảo, tuy nhiên nó đủ tin cậy để phục vụ quân đội Mỹ thêm nhiều chục năm nữa dù giờ đây đã gần "50 tuổi".

(Kiến Thức) - Hiện nay trong biên chế của Không quân Mỹ có nhiều máy bay chiến đấu đa nhiệm như F-15E, F-16, F-35 và thậm chí là cả máy bay không người lái MQ-9 Reaper…nhưng họ vẫn phải kéo dài sự phục vụ của cường kích A-10 Warthog, loại máy bay đã có tuổi đời 50 năm.

(Kiến Thức) - Không phải F-35, đây mới là những loại máy bay reo rắc nỗi sợ hãi cho mọi lực lượng dám "cả gan" đối đầu với Không quân Mỹ.

(Kiến Thức) - Cường kích cơ A-10 dù ra đời từ những năm 70 của thế kỷ trước nhưng tới nay vẫn được coi là loại cường kích cơ hiện đại bậc nhất thế giới với khả năng tác chiến và mang vác vũ khí cực kỳ nguy hiểm.