Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Nhà Khoa học - Vusta News Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Kinh doanh - Địa ốc Bạn đọc - Phản biện Sống xanh
Tri thức & Đời sống Kho tri thức Quân sự - Thế giới Giải trí - Giới trẻ Số hóa - Xe Doanh nghiệp
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Quân sự - Thế giới

Tiêm kích “già” P-51 Mustang Mỹ tan xác

(Kiến Thức) - Một chiếc tiêm kích có từ thời Chiến tranh Thế giới thứ 2 P-51 Mustang gặp nạn trên biển khiến 2 người ngồi trên máy bay thiệt mạng.

Bằng Hữu
Theo Tân Hoa Xã, chiếc P-51 Mustang chở trên nó 2 người gồm phi công và khách du lịch người Anh đang trong hành trình bay từ tiểu bang Texas đã bị rơi tại khu vực nước nông gần đảo Galaveston. Cả 2 người trên máy bay đều đã thiệt mạng.
Cơ quan an ninh tiểu bang Texas, lực lượng cảnh sát bờ biển Mỹ và nhân viên điều tra Cục hàng không Liên bang Mỹ đã đến hiện trường vụ tai nạn để triển khai điều tra.
Nhân viên cứu hộ sau vài giờ đã trục vớt được thi thể của 2 nạn nhân từ dưới nước. Các nhà chức trách xác nhận 2 nạn nhân này gồm: phi công 51 tuổi tên Keith Hibbet; du khách người Anh 66 tuổi tên John Stephen. Ông John Stephen đang cùng vợ du lịch tại tiểu bang Texas, để kỷ niệm 41 năm người cưới của họ.
Hiện nguyên nhân máy bay chiến đấu bị rơi vẫn chưa được công vố. Nhưng theo nhân viên điều tra, trước khi máy bay tai nạn, phi công Keith Hibbet không liên lạc với cơ quan kiểm soát không lưu.
Máy bay này thuộc sở hữu của Bảo tàng hàng không Lone Star (bang Texas), là một phần của một dự án trải nghiệm tại sân bay quốc tế Scholes Galveston.
P-51 Mustang với phi công và hành khách ngồi trong khoang lái.
P-51 Mustang với phi công và hành khách ngồi trong khoang lái.
Chiếc P-51 gặp nạn dự kiến sẽ tham dự triển lãm hàng không Houston vào ngày 26/10. Theo ban tổ chức triển lãm, sự cố máy bay này không liên quan đến triển lãm, không ảnh hưởng đến lịch trình triển lãm hàng không.
P-51 Mustang là tiêm kích cánh quạt một chỗ ngồi tầm xa do hãng North American Aviation sản xuất trang bị cho các lực lượng không quân Mỹ và đồng minh. P-51 được xem là một trong những máy bay chiến đấu nổi tiếng nhất và được biết đến nhiều nhất trong Chiến tranh Thế giới 2 và những năm sau này.
Trong thời gian sản xuất, khoảng 16.000 chiếc đã được chế tạo với chi phí 50.985 USD/chiếc (giá USD khi đó). P-51 Mustang trang bị động cơ siêu tăng áp làm mát bằng nước công suất 1.695 mã lực cho phép đạt tốc độ lớn nhất 703km/h, tầm bay xa đến 2.655km với thùng nhiên liệu phụ. P-51 có thể mang đến 6 khẩu đại liên 12,7mm và 907kg bom hoặc 10 đạn rocket 127mm.
Sau chiến tranh thế giới 2, P-51 còn tham gia trong cuộc chiến tranh Triều Tiên và một số cuộc chiến nhỏ. Ngày nay, P-51 chủ yếu được dùng trong hàng không dân sự, bay biểu diễn, đua hàng không.
Chiếc máy bay bị rơi tại tiểu bang Texas trong quá khứ từng thuộc đội bay chiến đấu 359 của Không quân Lục quân Mỹ.
#p51 #mustang #tiêm kích #tai nạn

Bài liên quan

Quân sự - Thế giới

Xem xác B-1B của Mỹ "cháy ra tro, không còn hình hài"

(Kiến Thức) - Chiếc máy bay ném bom chiến lược B-1B đã nổ tung và cháy tới mức không còn nhận ra hình hài sau vụ tai nạn tại bang Montana, Mỹ.

Quan chức quân sự Mỹ cho biết, ngày 19/8 một chiếc máy bay ném bom chiến lược B-1B của Không quân Mỹ đã gặp nạn tại khu vực phía Đông Nam bang Montana (Mỹ), may mắn thay 4 phi hành đoàn đã kịp thoát khỏi máy bay trước khi tai nạn xảy ra. Trong ảnh là hiện trường vụ tai nạn, chiếc B-1B đã cháy tới mức không còn hình hài.
Quan chức quân sự Mỹ cho biết, ngày 19/8 một chiếc máy bay ném bom chiến lược B-1B của Không quân Mỹ đã gặp nạn tại khu vực phía Đông Nam bang Montana (Mỹ), may mắn thay 4 phi hành đoàn đã kịp thoát khỏi máy bay trước khi tai nạn xảy ra. Trong ảnh là hiện trường vụ tai nạn, chiếc B-1B đã cháy tới mức không còn hình hài. 
Chiếc B-1B này cất cánh từ căn cứ không quân Ellsworth, bang Nam Dakota trong nhiệm vụ bay huấn luyện.
 Chiếc B-1B này cất cánh từ căn cứ không quân Ellsworth, bang Nam Dakota trong nhiệm vụ bay huấn luyện.
Xem chi tiết

Quân sự - Thế giới

Thăm dàn xe tăng, bọc thép “lạ” ở bảo tàng Nga (1)

(Kiến Thức) - Cùng xem bộ sưu tập các loại xe tăng, bọc thép có kiểu dáng "lạ" tại bảo tàng xe tăng Kubinka, ngoại vi Moscow.

Object 279 là mẫu xe tăng hạng nặng độc đáo nhưng có số phận hẩm hiu. Được bắt đầu thiết kế từ năm 1957 nhưng chỉ có 1 chiếc được chế tạo, nhường chỗ cho thế hệ xe tăng hạng trung hợp thời hơn. Điểm đặc biệt của mẫu xe này là thiết kế với 4 dải xích thay vì 2 giúp nó vượt mọi địa hình, trang bị pháo cỡ 130mm.

Object 279 là mẫu xe tăng hạng nặng độc đáo nhưng có số phận hẩm hiu. Được bắt đầu thiết kế từ năm 1957 nhưng chỉ có 1 chiếc được chế tạo, nhường chỗ cho thế hệ xe tăng hạng trung hợp thời hơn. Điểm đặc biệt của mẫu xe này là thiết kế với 4 dải xích thay vì 2 giúp nó vượt mọi địa hình, trang bị pháo cỡ 130mm.

Xe thông tin chỉ huy BMP-K được trang bị cột ăn-ten, các máy radio, thiết bị quan sát, máy phát điện làm nhiệm vụ chỉ huy các phân đội và liên lạc với chỉ huy cấp cao hơn (trung, lữ đoàn hoặc hơn). Điểm lý thú ở cỗ xe này là an-ten đặt ngay vị trí thường lắp đặt nòng pháo khiến không ít người lầm tưởng đó là khẩu pháo không phải là cột an-ten.

Xe thông tin chỉ huy BMP-K được trang bị cột ăn-ten, các máy radio, thiết bị quan sát, máy phát điện làm nhiệm vụ chỉ huy các phân đội và liên lạc với chỉ huy cấp cao hơn (trung, lữ đoàn hoặc hơn). Điểm lý thú ở cỗ xe này là an-ten đặt ngay vị trí thường lắp đặt nòng pháo khiến không ít người lầm tưởng đó là khẩu pháo không phải là cột an-ten.
Xem chi tiết

Quân sự - Thế giới

Xem mặt các loại vũ khí canh trời Tổ quốc Việt Nam

Cùng xem hình ảnh về các loại vũ khí khí tài của Quân chủng Phòng không – Không quân đang ngày đêm bảo vệ bầu trời đất liền, biển đảo Việt Nam.

Ngày 22/10/1963, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã ký sắc lệnh thành lập Quân chủng Phòng Không – Không quân trên cơ sở hợp nhất Bộ Tư lệnh Phòng không và Cục Không quân. Kể từ đó, ngày 22/10 hàng năm đã trở thành ngày truyền thống của bộ đội PK - KQ. Trải qua 50 năm xây dựng, chiến đấu lập nhiều chiến công hiển hách, hôm nay cán bộ chiến sĩ quân chủng tiếp tục nỗ lực phấn đấu, học tập, làm chủ vũ khí mới quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ bảo vệ vững chắc bầu trời Tổ quốc Việt Nam.
 Ngày 22/10/1963, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã ký sắc lệnh thành lập Quân chủng Phòng Không – Không quân trên cơ sở hợp nhất Bộ Tư lệnh Phòng không và Cục Không quân. Kể từ đó, ngày 22/10 hàng năm đã trở thành ngày truyền thống của bộ đội PK - KQ. Trải qua 50 năm xây dựng, chiến đấu lập nhiều chiến công hiển hách, hôm nay cán bộ chiến sĩ quân chủng tiếp tục nỗ lực phấn đấu, học tập, làm chủ vũ khí mới quyết tâm hoàn thành nhiệm vụ bảo vệ vững chắc bầu trời Tổ quốc Việt Nam.
Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

SỰ KIỆN NGHỊ TRƯỜNG

CHIẾN SỰ TRUNG ĐÔNG

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

KIẾN THỨC CẦN BIẾT

Tin mới