Theo Hiệp hội ôtô Mỹ (AAA), những chiếc xe ôtô ngày nay được trang bị nhiều tính năng an toàn, hỗ trợ người lái (phanh tự động, hỗ trợ giữ làn đường,...) khiến các lái xe có xu hướng chủ quan hơn khi điều khiển xe.
Cũng theo các nhà nghiên cứu, khi bán ôtô, nhân viên tư vấn thường nhấn mạnh đến các tính năng hỗ trợ người lái hơn mà không (hoặc rất ít) đề cập đến những điểm trừ của xe, điều này khá nguy hiểm đối với những người tiếp xúc với xe lần đầu.
 |
| Tâm lý chủ quan, quá tự tin vào các công nghệ hỗ trợ người lái có thể những vụ tai nạn nghiêm trọng |
Đã có 90 người tham gia nghiên cứu thử nghiệm của AAA, những người này được nghe phổ biến tổng quan về một hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động trên một chiếc ôtô.
Trước khi lái cùng một chiếc xe, một nửa số người tham gia được giới thiệu hệ thống có tên gọi là “AutonoDrive” (tạm dịch: “Tự động không cần lái”) và được tích cực giới thiệu nhấn mạnh khả năng của hệ thống cũng như sự tiện lợi đối với người lái.
Nửa còn lại được giới thiệu một hệ thống có tên gọi “DriveAssist” (tạm dịch: “Hỗ trợ lái xe”) và được nhấn mạnh nhiều hơn vào các hạn chế của hệ thống và trách nhiệm của người lái.
Kết quả cho thấy, so với nhóm “DriveAssist”, những người thuộc nhóm “AutonoDrive” có xu hướng tin rằng hệ thống sẽ lái xe giúp khi họ bận sử dụng điện thoại (65%) và ăn uống (45%), khá nguy hiểm khi những người này quá tin vào khả năng tự lái của xe.
Từ đó, các nhà nghiên cứu của AAA cho rằng cần phải giải quyết những hiểu lầm tiềm tàng của người tiêu dùng về công nghệ xe mới.
Theo một cuộc khảo sát trước đó của AAA, 40% người Mỹ được hỏi cho biết, họ mong đợi các hệ thống hỗ trợ lái xe chủ động, với những tên gọi như Autopilot và ProPILOT, có khả năng tự điều khiển xe.
AAA khuyến nghị các nhà sản xuất ôtô cung cấp thông tin không chỉ chính xác về mặt kỹ thuật, mà còn phải cân bằng trong việc tạo ra các kỳ vọng phù hợp với những gì mà người tiêu dùng sẽ được trải nghiệm thực tế.
Còn đối với người tiêu dùng, AAA cho rằng cần chú trọng tới vai trò cầm lái, dành thời gian tìm hiểu các mặt hạn chế của những công nghệ này.
Các đại lý ô tô cũng phải có trách nhiệm hướng dẫn người mua xe về các công nghệ, nhưng không được quảng cáo cường điệu về những tính năng ưu việt của chiếc xe.
