Hà Nội

KHDS VNDAILY DoiSong TamNhin
Trending Vusta & Trí thức KH&CN Nhìn thẳng - Nói thật Kiến thức cần biết Cải chính Đọc Báo in KH&ĐS
Thời sự 24h Chính trị Xã hội Thế giới Kinh doanh Bất động sản Sống xanh Bạn đọc Doanh nghiệp
Khoa học & Công nghệ Nhà khoa học Kho tri thức Giải mã Quân sự Số hóa Xe Sống đạo
Đời sống & Giải trí Sống Khỏe Đời sống Giải trí Thể thao Du lịch Cộng đồng trẻ Sốt mạng
Spotlight Gallery Video Podcast e-Magazine

Quân sự - Thế giới

Mỹ từng thử nghiệm MiG-21 ở khu vực 51 bí ẩn

(Kiến Thức) - Không quân Mỹ từng thử nghiệm đánh giá tiêm kích đánh chặn huyền thoại MiG-21 ở khu vực 51 đầy bí ẩn.

Hoàng Lê
Theo tài liệu mới giải mật, Mỹ từng bí mật thử nghiệm tiêm kích MiG của Liên Xô tại khu vực 51 bí ẩn ở sa mạc Nevada trong những năm 1960. Trong số đó có chiếc tiêm kích MiG-21 mà Israel đánh cắp được từ Iraq.
“Đầu tiên là một chiếc tiêm kích đánh chặn MiG-21 được phi công Iraq đào tẩu lái sang Israel năm 1966 sau cuộc dàn xếp của cơ quan tình báo Israel. Chiếc MiG-21 sau đó được chuyển sang Mỹ để nghiên cứu”, cơ quan Lưu trữ An ninh Quốc gia – Đại học George Washington thông báo.
Chiếc MiG-21 được sơn phù hiệu Không quân Mỹ bay trên khu vực 51.
 Chiếc MiG-21 được sơn phù hiệu Không quân Mỹ bay trên khu vực 51.
Không quân Mỹ đã đưa chiếc MiG-21 tới khu vực 51 trong hơn 3 tháng (năm 1968), nơi mà các chuyên gia thử nghiệm và kiểm tra chiếc tiêm kích đánh giá sức mạnh của nó trong cuộc chiến không đối không chống lại máy bay Mỹ và phát triển chiến thuật phù hợp để đánh bại máy bay Liên Xô. Lưu ý rằng, thời điểm đó, người Mỹ cũng đang “chật vật” chống lại những chiếc MiG-21 của Không quân Nhân dân Việt Nam.
Hoặc động nghiên cứu các máy bay MiG-21 được định danh là dự án Have Doughnut đã đưa ra kết luận rằng máy bay chiến đấu MiG của Liên Xô có “khả năng hoạt động tuyệt vời trong tất cả các chế độ bay”.
Tuy nhiên, các chuyên gia Mỹ cũng ghi nhận là tầm nhìn phía trước và phía sau của chiếc MiG khá “nghèo” và “hạn chế” hiệu suất khi bay dưới độ cao 4.572m.
Chiếc MiG-21 này sao đó được trả về Israel vào tháng 4/1968 và ngày nay thì nó đang nằm tại Bảo tàng Không quân Israel ở Hatzerim.
Chiếc MiG-21 tại bảo tàng Israel ngày nay.
Chiếc MiG-21 tại bảo tàng Israel ngày nay.
Theo tài liệu giải mật, Khu vực 51 cũng là nơi thực hiện 2 nỗ lực đánh giá chiếc tiêm kích phản lực cận âm MiG-17 trong những năm 1960. Các hoạt động này được định danh là Have Drill và Have Ferry bao gồm 224 phi vụ bay trên chiếc MiG.
Trong nhiều thập kỷ, khu vực 51 là chủ đề của vô số giả thiết, trong đó có giả thiết về sự tồn tại của người ngoài hành tinh và là nơi khám nghiệm tử thi người ngoài hành tinh.
Các tài liệu của Cơ quan Tình báo Mỹ (CIA) tiết lộ vào tháng 8 đã thừa nhận có tồn tại khu vưc 51 nhưng nó được sử dụng như là trung tâm thử nghiệm máy bay U-2 và các loại máy bay khác. Và bây giờ lại có thêm chi tiết nữa là nơi thử nghiệm đánh giá máy bay chiến đấu Liên Xô.
#mig21 #u2 #khu vực 51 #cia #mỹ

Bài liên quan

Quân sự - Thế giới

Mỹ sẽ biến MiG-21 thành “tên lửa hành trình”

(Kiến Thức) - Mỹ có thể dùng các máy bay MiG-21 mô phỏng tên lửa hành trình để làm “mục tiêu bay” kiểm tra khả năng chiến đấu của lực lượng phòng thủ tên lửa.

Xem chi tiết

Quân sự - Thế giới

Xem xe tăng, pháo binh Trung Quốc tập trận rầm rộ

(Kiến Thức) - Thời báo Hoàn Cầu đăng tải một loạt hình ảnh các cuộc tập trận trên bộ diễn ra ở Đại Quân khu Thẩm Dương và Nam Kinh (Trung Quốc).

Tại Đại Quân khu Thẩm Dương, một cuộc tập trận quy mô lớn vừa bắt đầu vào ngày hôm qua với sự tham gia của lực lượng bộ binh, công binh, xe pháo hạng nặng. Trong ảnh là xe tăng Type 59 và xe bọc thép chở quân ZSD-89 yểm trợ bộ binh tiến công mục tiêu. Đáng lưu ý, những chiếc xe tăng Type 59 (được Trung Quốc sao chép từ mẫu T-54 Liên Xô) cho đến hiện tại vẫn được sử dụng chứng tỏ Trung Quốc vẫn chưa thể thay thế toàn bộ đời tăng hệ cũ bằng kiểu tăng mới.
 Tại Đại Quân khu Thẩm Dương, một cuộc tập trận quy mô lớn vừa bắt đầu vào ngày hôm qua với sự tham gia của lực lượng bộ binh, công binh, xe pháo hạng nặng. Trong ảnh là xe tăng Type 59 và xe bọc thép chở quân ZSD-89 yểm trợ bộ binh tiến công mục tiêu. Đáng lưu ý, những chiếc xe tăng Type 59 (được Trung Quốc sao chép từ mẫu T-54 Liên Xô) cho đến hiện tại vẫn được sử dụng chứng tỏ Trung Quốc vẫn chưa thể thay thế toàn bộ đời tăng hệ cũ bằng kiểu tăng mới.
Xem chi tiết

Quân sự - Thế giới

Chiến đấu cơ “cao tuổi nhất” Việt Nam

Bên cạnh những dòng tiêm kích đa năng hiện đại Sukhoi Su-27/30, Không quân Nhân dân Việt Nam vẫn còn duy trì trong trang bị tiêm kích hạng nhẹ MiG-21 (Liên Xô sản xuất). Đây là những chiếc tiêm kích già nhất của lực lượng không quân ta với gần nửa thế kỷ phục vụ không ngừng nghỉ.
Bên cạnh những dòng tiêm kích đa năng hiện đại Sukhoi Su-27/30, Không quân Nhân dân Việt Nam vẫn còn duy trì trong trang bị tiêm kích hạng nhẹ MiG-21 (Liên Xô sản xuất). Đây là những chiếc tiêm kích già nhất của lực lượng không quân ta với gần nửa thế kỷ phục vụ không ngừng nghỉ.

Những chiếc MiG-21 đầu tiên đưa tới Việt Nam vào năm 1965 – năm đầu kháng chiến chống chiến tranh phá hoại miền Bắc lần 1 của Đế quốc Mỹ. Ngày 4/3/1966, tiêm kích MiG-21F13 do phi công Nguyễn Hồng Nhị điều khiển đã bắn hạ một máy bay do thám không người lái Ryan Firebee. Đây là chiến công đầu tiên của MiG-21 ở Việt Nam.
Những chiếc MiG-21 đầu tiên đưa tới Việt Nam vào năm 1965 – năm đầu kháng chiến chống chiến tranh phá hoại miền Bắc lần 1 của Đế quốc Mỹ. Ngày 4/3/1966, tiêm kích MiG-21F13 do phi công Nguyễn Hồng Nhị điều khiển đã bắn hạ một máy bay do thám không người lái Ryan Firebee. Đây là chiến công đầu tiên của MiG-21 ở Việt Nam.

Rất nhiều phi công Việt Nam đã bay trên MiG-21 bắn hạ những chiếc tiêm kích, cường kích tối tân hiện đại nhất của Mỹ khi đó. Đặc biệt, MiG-21 được ghi nhận 2 lần bắn rơi và 1 lần bắn bị thương B-52 (chiến công của phi công Phạm Tuân, Vũ Xuân Thiều và Vũ Đình Rạng). Trong ảnh là chiếc MiG-21 từng bắn rơi nhiều máy bay Mỹ trưng bày ở Bảo tàng Phòng không – Không quân.
Rất nhiều phi công Việt Nam đã bay trên MiG-21 bắn hạ những chiếc tiêm kích, cường kích tối tân hiện đại nhất của Mỹ khi đó. Đặc biệt, MiG-21 được ghi nhận 2 lần bắn rơi và 1 lần bắn bị thương B-52 (chiến công của phi công Phạm Tuân, Vũ Xuân Thiều và Vũ Đình Rạng). Trong ảnh là chiếc MiG-21 từng bắn rơi nhiều máy bay Mỹ trưng bày ở Bảo tàng Phòng không – Không quân.

Việt Nam nhận viện trợ từ Liên Xô rất nhiều biến thể MiG-21 gồm: MiG-21F13; MiG-21PF/PFM; MiG-21MF. Năm 1979, Việt Nam nhận được biến thể cuối cùng của dòng MiG-21 là MiG-21bis. Và cho tới tận ngày nay, những chiếc MiG-21bis (cùng một chiếc MiG-21MF) vẫn tiếp tục phục vụ tích cực trong không quân ta, bảo vệ bầu trời miền Bắc, miền Trung đất nước.
Việt Nam nhận viện trợ từ Liên Xô rất nhiều biến thể MiG-21 gồm: MiG-21F13; MiG-21PF/PFM; MiG-21MF. Năm 1979, Việt Nam nhận được biến thể cuối cùng của dòng MiG-21 là MiG-21bis. Và cho tới tận ngày nay, những chiếc MiG-21bis (cùng một chiếc MiG-21MF) vẫn tiếp tục phục vụ tích cực trong không quân ta, bảo vệ bầu trời miền Bắc, miền Trung đất nước.

MiG-21bis thiết kế với buồng lái một chỗ ngồi, dài 15m, cao 4,12m, sải cánh 7,15m và trọng lượng cất cánh tối đa 8,7 tấn. Máy bay trang bị một động cơ tuốc bin phản lực R25-300 cho phép đạt tốc độ tối đa 2.237km/h, bán kính chiến đấu khoảng 600km.
MiG-21bis thiết kế với buồng lái một chỗ ngồi, dài 15m, cao 4,12m, sải cánh 7,15m và trọng lượng cất cánh tối đa 8,7 tấn. Máy bay trang bị một động cơ tuốc bin phản lực R25-300 cho phép đạt tốc độ tối đa 2.237km/h, bán kính chiến đấu khoảng 600km.

MiG-21bis xuất khẩu cho Việt Nam trang bị radar RP-21M có thể phát hiện mục tiêu tiêm kích ở tầm 20km, khóa mục tiêu ở tầm 10km.
 MiG-21bis xuất khẩu cho Việt Nam trang bị radar RP-21M có thể phát hiện mục tiêu tiêm kích ở tầm 20km, khóa mục tiêu ở tầm 10km.

MiG-21bis thiết kế với một pháo 23mm 2 nòng (cơ số 200 viên, tốc độ bắn 3.600 phát/phút) và 4 giá treo mang được tối đa 2 tên lửa đối không K-13 (tầm bắn 8km) hoặc tối đa 4 tên lửa đối không R-60 (tầm bắn 8km) hoặc tối đa 2 tên lửa không đối đất Kh-66 hoặc bom không điều khiển FAB-100/150/500 cùng rocke S-24.
 MiG-21bis thiết kế với một pháo 23mm 2 nòng (cơ số 200 viên, tốc độ bắn 3.600 phát/phút) và 4 giá treo mang được tối đa 2 tên lửa đối không K-13 (tầm bắn 8km) hoặc tối đa 4 tên lửa đối không R-60 (tầm bắn 8km) hoặc tối đa 2 tên lửa không đối đất Kh-66 hoặc bom không điều khiển FAB-100/150/500 cùng rocke S-24.

Trong ảnh là tiêm kích đánh chặn MiG-21 số hiệu 5293 mang 2 đạn tên lửa đối không R-60 trong nhiệm vụ bay tuần tra.
Trong ảnh là tiêm kích đánh chặn MiG-21 số hiệu 5293 mang 2 đạn tên lửa đối không R-60 trong nhiệm vụ bay tuần tra.

Việt Nam cũng có trong trang bị một số chiếc MiG-21U – biến thể huấn luyện 2 chỗ ngồi của MiG-21.
Việt Nam cũng có trong trang bị một số chiếc MiG-21U – biến thể huấn luyện 2 chỗ ngồi của MiG-21.

Những chiếc MiG-21U được chế tạo dựa trên khung thân biến thể MiG-21F13 với phần mũi nhọn thụt vào khá sâu, chỉ có 2 giá treo vũ khí trên cánh.
Những chiếc MiG-21U được chế tạo dựa trên khung thân biến thể MiG-21F13 với phần mũi nhọn thụt vào khá sâu, chỉ có 2 giá treo vũ khí trên cánh.

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

TIÊU ĐIỂM

TUYỂN SINH ĐẠI HỌC 2025

AN TOÀN THỰC PHẨM

LỪA ĐẢO CÔNG NGHỆ

Kiến thức cần biết

Tin mới