Mỹ thông qua gói hỗ trợ 52 tỷ USD giải quyết việc thiếu chip ôtô
Khoản tiền 52 tỷ USD sau khi được giải ngân sẽ mang lại các giá trị mạnh mẽ, tác động sâu rộng tới tất cả các lĩnh vực công nghiệp, bao gồm cả ngành sản xuất ôtô.
Thảo Nguyễn
Video: Thiếu hụt chíp gây gián đoạn sản xuất ô tô, xe máy đẩy giá tăng cao (Nguồn: VTV24).
Sự thiếu hụt chip bán dẫn toàn cầu đã ảnh hưởng lớn đến sự phát triển ngành công nghiệp sản xuất ôtô. Để giải quyết tình trạng đó, Quốc hội Mỹ đã thông qua đề án mới có tên Đạo luật khoa học và chip 2022.
Mỹ thông qua gói hỗ trợ 52 tỷ USD giải quyết việc thiếu chip ôtô.
Theo đó, Chính phủ Hoa Kỳ dự kiến trích 52,7 tỷ USD từ nguồn thu ngân sách nhằm hỗ trợ các công ty sản xuất chip. Các đơn vị xây dựng nhà máy sản xuất chất bán dẫn cũng sẽ nhận được mức ưu đãi 25% thuế.
Ngoài ra, Hoa Kỳ còn công bố một loạt các chính sách đầu tư có lợi cho ngành sản xuất chip và linh kiện điện tử. Một số ví dụ bao gồm gói hỗ trợ 81 tỷ USD cho Quỹ Khoa học Quốc gia, 67 tỷ USD cấp cho Bộ Năng lượng, 11 tỷ USD cho Bộ Thương mại và 10 tỷ USD cho Viện Tiêu chuẩn và Công nghệ Quốc gia.
Chính phủ Hoa Kỳ dự kiến trích 52,7 tỷ USD từ nguồn thu ngân sách nhằm hỗ trợ các công ty sản xuất chip.
Tổng thống Biden cho biết trong một tuyên bố tại Nhà Trắng: “Trong nhiều thập kỷ, một số “chuyên gia” nói rằng chúng tôi cần phải hạn chế đặt các nhà máy sản xuất chip tại Mỹ. Tôi chưa bao giờ tin điều đó. Nước Mỹ đi đầu trong công nghệ chế tạo chip và sẽ mãi như vậy”.
Ngoài ra, Hoa Kỳ còn công bố một loạt các chính sách đầu tư có lợi cho ngành sản xuất chip và linh kiện điện tử.
Có thể mất một khoảng thời gian để các công ty tại Mỹ tiếp cận được gói hỗ trợ của Chính phủ. Tuy nhiên, khoản tiền 52 tỷ USD sau khi được giải ngân sẽ mang lại các giá trị mạnh mẽ, tác động sâu rộng tất cả các lĩnh vực công nghiệp, bao gồm cả ngành sản xuất ôtô.
Tổng thống Biden cho biết trong một tuyên bố tại Nhà Trắng.
Tình hình thiếu hụt chip chắc chắn sẽ được cải thiện nhưng có thể mất nhiều năm trước khi quay trở lại bình thường. Vấn đề khan hiếm chip dự kiến có thể kéo dài đến nửa cuối năm 2023. Do thiếu linh kiện, các thương hiệu xe hơi lớn như Ford, Nissan, Volkswagen, Toyota đã phải giảm quy mô sản xuất, thiệt hại ước tính lên tới vài trăm tỷ USD.
Czinger 21C - hypercar in 3D công suất 1.350 mã lực, gần 47 tỷ đồng
Có vẻ Czinger 21C là một trong những mẫu hypercar đặc biệt nhất hiện nay, khi nó được chế tạo bằng công nghệ in 3D và tích hợp rất nhiều công nghệ hiện đại.
Được tạo ra từ một công ty tiên phong trong công nghệ in 3D, chiếc siêu xe Czinger 21C hình thành từ máy in sử dụng 12 tia Laser hiện đại nhất Thế Giới, được hỗ trợ bởi trí tuệ nhân tạo AI trong quá trình sản xuất.
Hàng nghìn xe GM “dầm mưa dãi nắng” không xuất xưởng vì thiếu chip
GM vừa thông báo tạm dừng hoạt động nhà máy sản xuất bán tải của mình trong 2 tuần do thiếu nguồn cùng chip bán dẫn, khiến hàng xe không thể xuất xưởng.
Đã hết quý I năm 2022, thế nhưng vấn đề thiếu chip bán dẫn toàn cầu tiếp tục khiến các nhà sản xuất xe lao đao trong hoạt động sản xuất. Mới đây nhất, tập đoàn ôtô Mỹ GM vừa thông báo tạm dừng hoạt động nhà máy nhằm ứng phó với tình trạng thiếu chip bán dẫn phục vụ sản xuất xe, đồng thời vận động hành lang Quốc hội Mỹ nhằm đưa ra giải pháp ứng phó vấn đề này.
Cụ thể, dây chuyền lắp ráp xe bán tải tại nhà máy Fort Wayne của GM sẽ tạm dừng hoạt động trong hai tuần đầu tháng 4. Quyết định này sẽ ảnh hưởng đến 4.400 nhân viên đang làm việc tại đây, đồng thời khiến nguồn cung hai mẫu bán tải Chevrolet Silverado 1500 và GM Sierra 1500 tạm thời gián đoạn.
Hàng nghìn xe bán tải GM không thể xuất xưởng, phải nằm chờ do thiếu chip bán dẫn
Thiếu chip bán dẫn khiến ngành ôtô sụt giảm 210 tỷ USD năm 2021
Cuộc khủng hoảng chip điện tử đang khiến các nhà sản xuất ôtô phải trả giá cao hơn nhiều lần so với dự kiến. Theo AlixPartners, tình trạng thiếu chip bán dẫn khiến ngành ôtô sụt giảm 210 tỷ USD năm 2021.
Theo công ty tư vấn AlixPartners, tình trạng thiếu chip bán dẫn hiện nay dự kiến sẽ khiến ngành công nghiệp ôtô toàn cầu mất 210 tỷ USD doanh thu vào năm 2021 và tình trạng này có thể sẽ kéo dài tới năm 2023.
Honda vừa chính thức trình làng mẫu xe tay ga Honda NWF150 2026 mới tại thị trường tỷ dân Trung Quốc, chiếc xe mang phong cách hiện đại dành cho phái đẹp.
Đây là top 10 mẫu ôtô sang chảnh có mức giá bán đắt đỏ nhất thế giới năm 2026, bao gồm nhiều siêu phẩm đến từ Bugatti, Pagani, Mercedes-Maybach và Rolls-Royce.
Từ 1/3, chủ xe cơ giới sẽ được cấp chứng nhận kiểm định điện tử nhằm giúp giảm chi phí vận hành, hạn chế rủi ro thất lạc giấy tờ và tạo tiền đề cho việc số hóa.
Consumer Reports cho biết 2-10% xe ôtô điện Hyundai và Kia có thể mất công suất do lỗi ICCU, ảnh hưởng đến độ tin cậy và dẫn đến các đợt triệu hồi sửa chữa.
Mẫu siêu bán tải RAM 1500 Rebel X 2026 mới ra mắt nằm giữa bản Rebel thường và RHO hiệu năng cao hiện tại, với một loạt các trang bị tiêu chuẩn cao cấp.
Đây là top 10 mẫu ôtô sang chảnh có mức giá bán đắt đỏ nhất thế giới năm 2026, bao gồm nhiều siêu phẩm đến từ Bugatti, Pagani, Mercedes-Maybach và Rolls-Royce.
Honda vừa chính thức trình làng mẫu xe tay ga Honda NWF150 2026 mới tại thị trường tỷ dân Trung Quốc, chiếc xe mang phong cách hiện đại dành cho phái đẹp.
Từ 1/3, chủ xe cơ giới sẽ được cấp chứng nhận kiểm định điện tử nhằm giúp giảm chi phí vận hành, hạn chế rủi ro thất lạc giấy tờ và tạo tiền đề cho việc số hóa.
Consumer Reports cho biết 2-10% xe ôtô điện Hyundai và Kia có thể mất công suất do lỗi ICCU, ảnh hưởng đến độ tin cậy và dẫn đến các đợt triệu hồi sửa chữa.
Toyota vừa ra mắt Yaris và Yaris Cross 2026 tại Nhật Bản. Đợt nâng cấp lần này chủ yếu là tiện nghi với màn hình lớn và sự trở lại của hộp số sàn bản đặc biệt.
Những siêu xe mạnh nhất thế giới sở hữu công suất hàng nghìn mã lực, có thể tăng tốc siêu nhanh và đạt vận tốc tối đa vượt xa mọi giới hạn xe thương mại.
Toyota chính thức hoàn tất màn ra mắt toàn cầu của RAV4 2026 khi giới thiệu phiên bản plug-in hybrid (PHEV) và GR Sport tại Nhật Bản, sau Bắc Mỹ và châu Âu.
Hãng độ Novitec cải tiến mẫu siêu xe Ferrari Daytona SP3, tăng sức mạnh và hiệu năng, giữ nguyên thiết kế ngoại thất đậm chất cổ điển của mẫu xe Icona Series.
Hyundai được cho là đang thay đổi chiến lược đối với mẫu SUV đô thị Kona khi quyết định bỏ qua bản nâng cấp SX2 để chuyển thẳng sang thế hệ SX3 hoàn toàn mới.