Mua ôtô thanh lý được miễn truy thu phí sử dụng đường bộ từ 1/10
(Kiến Thức) - Theo Thông tư số 70/2021/TT-BTC, những chiếc ôtô đã qua sử dụng, được thanh lý từ cơ quan nhà nước hoặc ngân hàng sẽ được miễn truy thu phí sử dụng đường bộ sau khi về tay chủ mới.
Thảo Nguyễn
Đây là một trong những điểm mới của Thông tư số 70/2021/TT-BTC của Bộ Tài quy định về mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ. Thông tư 70 sẽ thay thế Thông tư số 293/2016, có hiệu lực thi hành từ ngày 1/10 tới.
Theo quy định hiện hành, người mua xe ôtô thanh lý của cơ quan nhà nước hoặc xe ngân hàng phát mại sẽ bị truy thu phí sử dụng đường bộ trong thời gian xe ngừng hoạt động khi tới cơ quan đăng kiểm.
Được biết, những chiếc xe thanh lý thường không được sử dụng trong thời gian dài. Khi sang tay chủ mới, chiếc xe phải được đăng kiểm đồng thời sẽ bị truy thu phí sử dụng đường bộ. Như vậy, những chiếc xe này không hề ra đường như vẫn phải chịu phí vài triệu một năm. Đó là sự bất cập cần sửa đổi.
Theo Thông tư số 70/2021/TT-BTC, những chiếc ôtô đã qua sử dụng, được thanh lý từ cơ quan nhà nước hoặc ngân hàng sẽ được miễn truy thu phí sử dụng đường bộ.
Thông tư 70/2021/TT-BTC quy định chủ mới được miễn truy thu phí sử dụng đường bộ nếu đó là xe bị tịch thu, thu hồi bởi cơ quan nhà nước có thẩm quyền, xe của các cơ quan hành chính, đơn vị sự nghiệp công lập, xe của lực lượng quốc phòng, công an thanh lý, xe thế chấp bị ngân hàng thu hồi mà trong thời gian bị tịch thu, thu hồi, chờ thanh lý không đăng kiểm để lưu hành sau đó được bán phát mại, thanh lý.
Tuy nhiên, chủ xe vẫn phải nộp phí sử dụng đường bộ tính từ thời điểm mang xe đi đăng kiểm để lưu hành. Để được miễn truy thu phí, người mua xe thanh lý phải cung cấp cho cơ quan đăng kiểm những giấy tờ liên quan đến việc mua bán đấu giá, phát mại (quyết định tịch thu, thu hồi, thanh lý tài sản, hợp đồng, biên bản,...)
Ngoài ra, Thông tư 70 miễn phí sử dụng đường bộ cho 5 nhóm xe từ 1/10 gồm: Xe cứu thương, xe chuyên dùng phục vụ tang lễ, xe chữa cháy, xe của lực lượng công an nhân dân và xe chuyên dùng phục vụ quốc phòng.
Thông tư 70/2021/TT-BTC quy định chủ mới được miễn truy thu phí sử dụng đường bộ nếu đó là xe bị tịch thu, thu hồi bởi cơ quan nhà nước có thẩm quyền.
Bên cạnh đó, những xe bị hủy hoại do tai nạn, thiên tai, bị tịch thu, thu hồi đăng ký, bị thu hồi biển số, mất trộm từ 30 ngày trở lên, bị tai nạn đến mức phải sửa chữa 30 ngày trở lên cũng được miễn thu phí đường bộ.
Xe của doanh nghiệp không tham gia giao thông, không sử dụng đường thuộc hệ thống giao thông đường bộ, xe kinh doanh vận tải thuộc doanh nghiệp, hợp tác xã, liên hiệp hợp tác xã kinh doanh vận tải tạm dừng lưu hành liên tục từ 30 ngày trở lên; xe đăng ký, đăng kiểm tại Việt Nam nhưng hoạt động tại nước ngoài liên tục từ 30 ngày trở lên cũng không nằm trong danh sách nộp phí đường bộ.
Giá xe ôtô đã giảm đáng kể thời gian qua, lãi suất cho vay mua xe đang ở vùng đáy của hơn 10 năm trở lại đây là cơ hội để mọi người đổi xe hoặc mua xe mới. Bên cạnh đó, các dòng xe thanh lý của ngân hàng với giá rẻ cũng được quan tâm.
Tâm lý thường thấy về xe ngân hàng thanh lý
Bên cạnh rao bán tài sản thế chấp là bất động sản thì các xe thanh lý ngân hàng cũng được nhà đầu tư và người dân đặc biệt quan tâm thời gian gần đây. Bởi lẽ các dòng xe thanh lý thường có giá rẻ hơn rất nhiều so với mua xe mới hoặc xe cũ trên thị trường.
Xe ôtô ngân hàng thanh lý thường là xe thu hồi từ những người vay ngân hàng dùng chiếc xe đó làm tài sản thế chấp. Ngân hàng sẽ bán thanh lý các xe này để thu lại một phần hoặc toàn bộ khoản nợ mà khách hàng không thể trả. Và các xe này thường có giá hợp lý hơn do xe Ngân hàng thanh lý được bán nguyên trạng, khách mua có thể tự sửa chữa, nâng cấp theo nhu cầu.
Các dòng xe thanh lý của ngân hàng với giá rẻ cũng được quan tâm.
Triển lãm ôtô Việt Nam 2021 nguy cơ cao bị huỷ vì COVID-19
(Kiến Thức) - Triển lãm ôtô Việt Nam 2021 (Vietnam Motor Show) đang đứng trước nguy cơ cao bị hủy vì tình hình đại dịch Covid-19 đang diễn ra phức tạp. Theo nhiều nguồn tin, triển lãm ôtô lớn nhất Việt Nam sẽ chuyển sang năm tới.
Theo thông tin từ nhiều hãng xe trong VAMA, Triển lãm ôtô Việt Nam (Vietnam Motor Show 2021) khó lòng diễn ra vào cuối tháng 10/2021 tại TP HCM. Nếu chính thức bị hủy, đây là lần thứ 2 liên tiếp triển lãm ôtô lớn nhất nước, quy tụ hàng chục thương hiệu lớn không được diễn ra vì Covid 19.
Tình hình Covid hiện nay đang khá căng thẳng ở nhiều địa phương, trong đó có TP HCM - địa điểm quen thuộc của triển lãm Vietnam Motor Show 2021 (VMS). Do đó, các thành viên của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và nhóm các nhà nhập khẩu (VIVA) đã thảo luận nhiều phương án tổ chức VMS 2021 trước khi đưa ra quyết định sẽ không tổ chức triển lãm VMS trong năm 2021. Thông báo chính thức sẽ được ban tổ chức đưa ra trong thời gian tới.
Triển lãm ôtô Việt Nam 2021 nguy cơ cao bị huỷ vì COVID-19.
Được biết, ban tổ chức đã tính tới phương án dời sang tuần cuối tháng 11 hoặc tuần thứ hai tháng 12 của năm 2021 để tổ chức VMS. Nhưng có vẻ phương án này không khả thi. Hai kế hoạch được đưa ra và đang lấy ý kiến của các hãng:
Một là hoãn VMS 2021 và dời qua một thời điểm thích hợp của 2022 và vẫn lấy tên là VMS 2021. Thứ hai là hủy hoàn toàn VMS 2021 và tổ chức VMS 2022 vào năm sau. Phương án tổ chức duy nhất một triển lãm vào 2022 đang nhận được đồng thuận cao hơn từ các hãng.
Nhiều hãng đã chuẩn bị kế hoạch đưa xe mới về trình làng tại VMS 2021 nhưng đang phải tính toán lại. Do ảnh hưởng của dịch và chuỗi cung ứng toàn cầu, nhiều mẫu xe có thể lỡ hẹn ra mắt thị trường ôtô Việt Nam. Một số hãng vẫn ra mắt xe mới bằng hình thức trực tuyến để hâm nóng hình ảnh và chuẩn bị cho giai đoạn bán hàng cuối năm.
Triển lãm VMS gần nhất tổ chức vào 2019 tại TP HCM quy tụ 15 hãng xe với khoảng hơn 100 mẫu xe mới trưng bày.
Triển lãm VMS gần nhất tổ chức vào 2019 tại TP HCM quy tụ 15 hãng xe với khoảng hơn 100 mẫu xe mới trưng bày và nhiều công ty thuộc ngành công nghiệp phụ trợ. Sự kiện diễn ra trong hơn một tuần, thu hút hơn 200.000 lượt khách tham quan.
Trong dự tính của ban tổ chức, Triển lãm ôtô Việt Nam năm 2020 sẽ có sự tham gia của 15 hãng xe: Audi, Ford, Jaguar, Honda, Land Rover, Lexus, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki, Toyota, VinFast, Volkswagen và Volvo. Tuy nhiên, đến 30/7/2020 thì ban tổ chức đã thống nhất không tổ chức VMS 2020.
Nhiều đơn vị thanh lý ôtô giá rẻ chỉ vài chục triệu, nhiều mẫu xe sang cũng chỉ được báo giá khoảng 300 triệu đồng đã khiến nhiều người dùng vừa muốn tậu ,nhưng vẫn băn khoăn về chất lượng của xe.
Hầu như ai cũng từng sử dụng tai nghe có dây, nhưng rất ít người biết những vòng tròn nhỏ trên chân cắm 3.5 mm lại giữ vai trò quyết định chất lượng âm thanh.
Dù không camera, không Wi-Fi hay AI, Nokia 200 4G vẫn tạo cơn sốt tại Trung Quốc khi bán hết sạch chỉ sau 2 ngày mở đặt hàng với giá khoảng 700.000 đồng.
Bất chấp sự xuất hiện của thế hệ mới, mẫu MPV Toyota Innova đời cũ vẫn tiếp tục được bán trên thị trường và nhận phiên bản nâng cấp cho năm 2026 vì sức hút lớn.
Chỉ với 3 thiết lập đơn giản có sẵn trên iPhone, người dùng có thể giải phóng hàng chục GB dung lượng, giúp máy chạy mượt hơn mà không cần nâng cấp thiết bị.
Dựa trên những hình ảnh mới nhất cùng ảnh chụp nguyên mẫu thử nghiệm, các nhà thiết kế kỹ thuật số đã dựng lên hình ảnh phác họa cho Mitsubishi Pajero 2027.
Những rủi ro mà những chiếc ôtô của bạn đã vận hành nhiều năm, nhưng ít được bảo dưỡng hoặc có hệ thống nhiên liệu xuống cấp dễ gặp nhất khi chuyển sang E10.
Audi chính thức hồi sinh phân khúc siêu xe bằng Nuvolari, mẫu hybrid plug-in giới hạn 499 chiếc kế nhiệm R8 với công suất 987 mã lực, dẫn động quattro cải tiến.
Xăng E10 đã được phân phối rộng rãi, một trong những câu hỏi xuất hiện nhiều nhất là liệu chủ xe có cần súc bình xăng, xả nhiên liệu cũ trước khi đổ xăng mới?
Tháng 6/2026, Volkswagen Việt Nam triển khai loạt ưu đãi, hậu mãi và chăm sóc khách hàng, đồng thời cập nhật thông tin kỹ thuật về nhiên liệu sinh học E10.
Nissan Philippines vừa cho ra mắt X-Trail 2026 sau nhiều năm vắng bóng. Xe trang bị hệ thống hybrid e-Power và có giá 2,29 triệu Peso (khoảng 980 triệu đồng)
Xăng E10 đã được phân phối rộng rãi, một trong những câu hỏi xuất hiện nhiều nhất là liệu chủ xe có cần súc bình xăng, xả nhiên liệu cũ trước khi đổ xăng mới?
Audi chính thức hồi sinh phân khúc siêu xe bằng Nuvolari, mẫu hybrid plug-in giới hạn 499 chiếc kế nhiệm R8 với công suất 987 mã lực, dẫn động quattro cải tiến.
Chỉ với 3 thiết lập đơn giản có sẵn trên iPhone, người dùng có thể giải phóng hàng chục GB dung lượng, giúp máy chạy mượt hơn mà không cần nâng cấp thiết bị.
Cục Đăng kiểm vừa kiến nghị Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ sửa đổi nghị định để cho phép xe bán tải có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được lưu thông như ôtô con.
Dựa trên những hình ảnh mới nhất cùng ảnh chụp nguyên mẫu thử nghiệm, các nhà thiết kế kỹ thuật số đã dựng lên hình ảnh phác họa cho Mitsubishi Pajero 2027.
Hầu như ai cũng từng sử dụng tai nghe có dây, nhưng rất ít người biết những vòng tròn nhỏ trên chân cắm 3.5 mm lại giữ vai trò quyết định chất lượng âm thanh.
Dù không camera, không Wi-Fi hay AI, Nokia 200 4G vẫn tạo cơn sốt tại Trung Quốc khi bán hết sạch chỉ sau 2 ngày mở đặt hàng với giá khoảng 700.000 đồng.
Bất chấp sự xuất hiện của thế hệ mới, mẫu MPV Toyota Innova đời cũ vẫn tiếp tục được bán trên thị trường và nhận phiên bản nâng cấp cho năm 2026 vì sức hút lớn.
Những rủi ro mà những chiếc ôtô của bạn đã vận hành nhiều năm, nhưng ít được bảo dưỡng hoặc có hệ thống nhiên liệu xuống cấp dễ gặp nhất khi chuyển sang E10.
Mẫu xe điện BYD Atto 3 Evo sở hữu công suất tối đa 313 mã lực, khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 5,5 giây và phạm vi hoạt động 510 km theo chuẩn WLTP.
Tin đồn về hệ thống tản nhiệt buồng hơi trên iPhone Ultra màn hình gập đang khiến giới công nghệ kỳ vọng về smartphone chơi game mạnh mẽ nhất từ trước đến nay.
Lô GAC GS3 Emzoom đầu tiên vừa chính thức xuất khẩu sang Việt Nam, gia nhập phân khúc CUV/SUV cỡ B, cạnh tranh Hyundai Creta, Kia Seltos hay Toyota Yaris Cross.
ByteDance, công ty mẹ của TikTok, đang tham gia phát triển thương hiệu xe điện mới. Vậy điều gì khiến gã khổng lồ công nghệ muốn bước chân vào ngành ôtô?