Lý do nào khiến Isuzu D-Max "ế chồng vó" tại Việt Nam
(Kiến Thức) - Dù có mức giá khá hấp dẫn so với các đối thủ cùng phân khúc nhưng mẫu xe bán tải Isuzu D-Max vẫn bị "ghẻ lạnh" tại Việt Nam bởi ngoại hình kém thu hút và trang bị, tiện nghi ít ỏi.
Thảo Nguyễn
Trong khi thị trường ôtô Việt Nam đang bị thống trị bởi những mẫu sedan hạng B như Toyota Vios thì tại Thái Lan, mẫu xe bán tải Isuzu D-Max được khách hàng ưa chuộng hơn cả. Trong năm 2020, tổng doanh số bán hàng của Isuzu D-Max tại Thái Lan đạt tới 160.328 xe.
Xe bán tải cũng là dòng sản phẩm ăn khách nhất quốc gia này khi chiếm đến 46% tổng doanh số bán hàng trong năm 2020, đồng thời gấp hơn 18 lần lượng tiêu thụ xe bán tải ở Việt Nam.
Dù có mức giá khá hấp dẫn so với các đối thủ cùng phân khúc nhưng mẫu xe bán tải Isuzu D-Max vẫn bị "ghẻ lạnh" tại Việt Nam.
Nằm trong phân khúc xe bán tải, D-Max phải cạnh tranh với các đối thủ là Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Mazda BT-50. Ngoài Ford Ranger, dường như chưa có cái tên nào trong phân khúc bán tải đạt thành tích nổi bật tại thị trường Việt. Thậm chí, doanh số Isuzu D-Max luôn đứng cuối phân khúc về lượng xe tiêu thụ hàng tháng.
Trong khi phần lớn khách hàng Việt mong muốn sở hữu một chiếc bán tải có ngoại hình cơ bắp và vạm vỡ thì Isuzu D-Max lại có diện mạo khá mềm mại so với các đối thủ. Bên cạnh đó, mặc dù có mức giá hấp dẫn nhưng ít phiên bản lựa chọn, thiết kế nội thất nhàm chán cùng trang bị ít ỏi cũng khiến mẫu xe này không nhận được sự "ưu ái" của khách Việt.
Nằm trong phân khúc xe bán tải, D-Max phải cạnh tranh với các đối thủ là Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux và Mazda BT-50.
Thực tế, khách hàng tại Việt Nam mua xe bán tải không chỉ phục vụ nhu cầu chở hàng mà còn sử dụng như xe cá nhân di chuyển hàng ngày nên thường bị hấp dẫn bởi những mẫu xe có thiết kế bắt mắt đi kèm trang bị cao cấp và tiện ích vừa đủ.
Trong khi đó, những chiếc xe bán tải tại Thái Lan chủ yếu phục vụ nhu cầu chở hàng thuần túy, thậm chí là chở người trên thùng nên hầu như không trang bị quá nhiều tiện ích. Thị hiếu tiêu dùng giữa các quốc gia khác nhau là lý do khiến Isuzu D-Max dù cực kỳ ăn khách tại Thái Lan nhưng lại bị "ghẻ lạnh" ở Việt Nam.
Isuzu D-Max thế hệ cũ đang được bán tại Việt Nam là mẫu xe đã ra mắt từ tháng 10/2018 có giá dao động từ 595 - 759 triệu đồng.
Vào tháng 10/2020, thế hệ của Isuzu D-Max 2021 mới đã chính thức được giới thiệu tại Thái Lan với nhiều thay đổi về ngoại thất và nội thất. Mới đây, lô xe D-Max 2021 đầu tiên cũng đã cập bến thị trường Việt Nam nhưng chưa có màn ra mắt chính thức.
Theo một số nguồn tin, mẫu xe mới này có thể ra mắt ngay đầu quý II/2021. Hiện tại, một số đại lý tại Việt Nam đã nhận đặt cọc Isuzu D-Max 2021 với mức giá khởi điểm dự kiến từ 625 triệu đồng.
Trong khi đó, những chiếc Isuzu D-Max đang được bán tại Việt Nam là mẫu xe đã ra mắt từ tháng 10/2018. Xe được nhập khẩu và phân phối tới khách Việt với 3 phiên bản có giá dao động từ 595 - 759 triệu đồng.
Isuzu D-Max thế hệ mới được ra mắt tại Anh, từ 683 triệu đồng
(Kiến Thức) - Mẫu xe bán tải Isuzu D-Max 2021 thế hệ mớiđã được ra mắt tại Anh quốc. Xe có 3 phiên bản, giá bán từ 20.999 bảng Anh, tương đương 29.479 USD (tương đương khoảng 683 triệu đồng).
Sau hơn một năm ra mắt thế giới, mẫu bán tải Isuzu D-Max thế hệ mới đã được trình làng tại Anh quốc. Xe được bán với 2 cấu hình cabin đơn và cabin đôi, cùng 3 phiên bản gồm Business, All-Purpose và Adventure. Giá bán tiêu chuẩn của mẫu xe này là 20.999 bảng Anh (29.479 USD - tương đương 683 triệu đồng).
Isuzu D-Max 2021 từ 630 triệu tại Việt Nam, "đấu" Toyota Hilux?
(Kiến Thức) - Theo một số đồn đoán, rất có thể Isuzu D-Max 2021 sẽ được ra mắt trong tháng 3 tới đây. Mức giá xe cũng đã được hé lộ và theo giới tư vấn bán hàng là rất sát với chính thức.
Dù ngày ra mắt chính thức vẫn chưa được hé lộ nhưng mới đây, những lô Isuzu D-Max 2021 mới đầu tiên đã cập bến đại lý để chuẩn bị sẵn sàng cho việc phân phối. Đây là phiên bản nâng cấp lên thế hệ mới nhất, sở hữu ngoại hình hoàn toàn lột xác khỏi vẻ ngoài có phần “lỗi thời”. Theo đó, Isuzu D-Max 2021 sẽ được bán ra thị trường với 3 phiên bản gồm LS MT 4x2, LS AT 4x2 và Type Z AT 4x4 sử dụng chung động cơ dầu 1.9L và loại bỏ bản động cơ dầu 3.0L.
Nhận biết lỗi sai làn và lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường
(Kiến Thức) - Lỗi đi sai làn và lỗi không tuân thủ vạch kẻ đường có mức phạt khác nhau, nhưng còn nhiều người vẫn bị nhầm lẫn. Mức phạt cho hai lỗi này từ 3-5 triệu đồng đối với người điều khiển ôtô.
Theo đó, lỗi đi sai làn đường là điều khiển phương tiện đi không đúng làn đường dành cho phương tiện đó trên đoạn đường được chia thành nhiều làn và phân biệt bằng vạch kẻ đường, mỗi làn chỉ dành cho một hoặc một số loại phương tiện nhất định.
Mẫu SUV mới Volkswagen Tera 2027 vừa chính thức được mở rộng thị trường và cho ra mắt tại thị trường Nam Phi, xe sẽ được định vị giữa Polo Vivo và T-Cross.
Ferrari 296 GT Modificata là siêu xe chỉ dành cho đường đua, nhưng không bị gò bó trong những điều luật thi đấu giống như bản đua chuyên nghiệp 296 GT3 Evo.
Royal Enfield Himalayan 440 mở bán tại thị trường Ấn Độ hướng tới nhóm khách hàng yêu thích một mẫu adventure đơn giản, dễ sử dụng và có giá bán dễ tiếp cận.
Mẫu MPV Hyundai Custo 2027 (hay Custin tại Việt Nam) đã chính thức lộ diện, phần đầu cùng bộ mâm xe chịu ảnh hưởng lớn từ mẫu SUV cỡ lớn Palisade thế hệ mới.
Toyota đang nghiên cứu công nghệ cho phép chiếc xe tự ghi lại hình ảnh mà tài xế đang quan tâm bằng mắt, mà người lái không cần sử dụng điện thoại khi lái xe.
Kia K4 Hybrid ở thị trường châu Âu được trang bị tiêu chuẩn ở mức cao, nổi bật với hệ thống hỗ trợ lái mới nhất (ADAS), cùng màn hình kỹ thuật số tích hợp.
Kia PV7 mẫu PBV (Purpose-Built Vehicle – xe chuyên dụng theo mục đích sử dụng) vừa ra mắt tại triển lãm xe thương mại IAA Transportation 2026 ở Hannover, Đức.
Volkswagen Mission Efficiency được phát triển dựa trên ôtô điện ID. Polo, đạt phạm vi hoạt động thực tế hơn 600 km với bộ pin nhỏ, có dung lượng chỉ 54 kWh.
Nghiên cứu mới nhất từ hơn 395 triệu ôtô cho thấy các thương hiệu xe Nhật sở hữu độ bền vượt trội cùng tỷ lệ chạy tới 400.000 km, cao gấp nhiều lần trung bình.
Ferrari 296 GT Modificata là siêu xe chỉ dành cho đường đua, nhưng không bị gò bó trong những điều luật thi đấu giống như bản đua chuyên nghiệp 296 GT3 Evo.
HP mở bán OmniDesk Mini thế hệ mới trên cửa hàng trực tuyến chính thức, bổ sung thêm một lựa chọn trong phân khúc PC siêu nhỏ gọn đang được Mac mini dẫn dắt.
Hai cựu kỹ sư Google DeepMind lần lượt rời công ty và công khai cảnh báo rủi ro AI, giữa lúc giới nghiên cứu tranh luận về khả năng kiểm soát siêu trí tuệ.
Mẫu SUV Mitsubishi Pajero 2027 sẽ không sử dụng lốp dự phòng treo phía sau, mà được chuyển xuống dưới gầm nhằm cải thiện khả năng tiếp cận khoang hành lý.
Một chiếc SUV Lynk & Co 900 bất ngờ bị cháy tại Trung Quốc không rõ nguyên nhân. Cơ quan chức năng hiện đang tiến hành điều tra trước khi đưa ra kết luận.
Volkswagen Mission Efficiency được phát triển dựa trên ôtô điện ID. Polo, đạt phạm vi hoạt động thực tế hơn 600 km với bộ pin nhỏ, có dung lượng chỉ 54 kWh.
Jeep vừa triệu hồi hơn 202.000 xe, trong đó có Grand Cherokee lỗi hệ thống giám sát áp suất lốp. Đây là đợt triệu hồi thứ hai của mẫu xe này trong tháng 9/2026.
Điện thoại gập đang đứng trước bài toán khó khi màn hình lớn thường buộc nhà sản xuất cắt giảm camera. Thế hệ mới cho thấy hai hướng tiếp cận khác biệt.
Smartphone cao cấp ngày càng mỏng và tối giản, nhưng cụm camera phía sau lại phình to. Đằng sau thiết kế này là những giới hạn khó tránh của công nghệ.
Làn sóng phim ngắn AI tại Trung Quốc tăng tốc khi công nghệ tham gia toàn bộ quy trình sản xuất, từ viết kịch bản đến dựng phim, đe dọa nhiều việc làm.