Hyundai và Kia đặt mục tiêu bán ra 7,52 triệu xe cho năm 2023
Trong báo cáo gần đây, các nhà sản xuất ôtô hàng đầu của Hàn Quốc là hãng Hyundai và Kia đã công bố số liệu bán hàng toàn cầu cho năm 2022 và các mục tiêu cho năm 2023.
Thảo Nguyễn
Mới đây, hãng xe Hyundai đã đưa ra tuyên bố truyền thông về doanh số bán hàng của mình, đầu tiên là ở thị trường quê nhà, họ bán được 688.884 xe, đây là mức doanh số bán hàng giảm 5,2% so với cùng kỳ, đáng chú ý là doanh số bên ngoài thị trường Hàn Quốc của Hyundai lại tăng 2,9% so với năm ngoái, khi hãng đã xuất khẩu 3.255.695 chiếc xe. Trong năm 2022, Hyundai đã giao 3.944.579 xe, tăng 1,4% so với năm 2021.
Kia, hoạt động dưới sự quản lý của công ty mẹ Hyundai Motor, đã báo cáo doanh số bán hàng bên ngoài Hàn Quốc tăng 4,6%, với 2.362.551 chiếc xe đã được bán ra, trong khi đó, hãng này chỉ ghi nhận được 541.068 xe bán ra ở thị trường Hàn Quốc. Tổng doanh số Kia cho năm 2022 là 2.903.619 chiếc.
Hyundai và Kia đặt mục tiêu đầy tham vọng cho năm 2023, dự kiến bán ra 7,52 triệu xe.
Hyundai cho rằng thành công này là do sự phổ biến của 2 mẫu xe điện là Ioniq 5 và Ioniq 6 khi đã bán được hơn 100.000 chiếc trên toàn thế giới vào năm ngoái. Không ngủ quên trên thành công này, Hyundai và Kia đã đặt mục tiêu đầy tham vọng cho năm 2023.
Chẳng hạn, Kia đặt mục tiêu bán tổng cộng 3,2 triệu xe trong năm nay. 2,61 triệu chiếc trong số này dự kiến sẽ đến tay khách hàng ở các thị trường bên ngoài Hàn Quốc và họ hy vọng sẽ bán được 585.120 chiếc tại thị trường nội địa.
Hyundai cho rằng thành công này nhờ 2 mẫu xe điện là Ioniq 5 và Ioniq 6 khi đã bán được hơn 100.000 chiếc trên toàn thế giới năm 2022.
Tham vọng của Hyundai vẫn cao hơn. Gã khổng lồ ôtô xứ sở kim chi đang nhắm mục tiêu doanh số toàn cầu là 4,32 triệu xe (bao gồm cả doanh số của Genesis). Trong số đó, 3,54 triệu xe dự kiến sẽ được bán ra trên toàn thế giới cộng thêm 781.000 chiếc tại Hàn Quốc.
Niềm tin vào doanh số dự kiến cho năm 2023 đến từ cả 2 thương hiệu đều đang có nhiều phân khúc xe điện phát triển nhanh để thúc đẩy doanh số bán hàng. Hyundai có kế hoạch mở rộng thị phần và vận hành các doanh nghiệp định hướng lợi nhuận bằng cách phản ứng linh hoạt với những thay đổi của thị trường, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang điện khí hóa và tối ưu hóa sản xuất và bán hàng.
Kia cũng có tham vọng không kém cạnh nhưng sẽ tập trung vào dòng xe chuyên dùng Purpose Built Vehicle (PBV).
Còn Kia cũng có tham vọng không kém cạnh nhưng sẽ tập trung vào dòng xe chuyên dùng Purpose Built Vehicle (PBV) để đáp ứng nhu cầu của khách hàng doanh nghiệp trong thời đại xe điện.
Tất nhiên, một số xe mới cũng sẽ thu hút sự quan tâm của khách hàng và hứa hẹn sẽ làm bùng nổ doanh số bán hàng của cả 2 như Kona hoàn toàn mới sẽ sớm được tung ra thị trường toàn cầu, cùng với Santa Fe được làm mới và Ioniq 5 N cực kỳ thú vị . Hyundai cho biết các thông tin chi tiết về xe điện hiệu suất cao đầu tiên của họ sẽ được công bố trong những tháng tới.
Đối với Kia, hãng có chiếc SUV EV9 mới đáng để mong đợi, nhưng Seltos được làm mới và Niro hoàn toàn mới sẽ đóng góp đáng kể vào số liệu bán hàng của năm nay cho hãng.
Hyundai SantaFe 2023 từ 554 triệu đồng tại Hàn Quốc, sắp về Việt Nam?
Ngoài những trang bị tiện nghi và an toàn mới, Hyundai SantaFe 2023 mới ở thị trường Hàn Quốc còn có thêm bản trang bị mang tên Prestige Choice.
Hãng Hyundai hiện đang gấp rút phát triển thế hệ mới của dòng SUV hạng trung SantaFe nhằm lấy lại hào quang ở thị trường nội địa từ tay người anh em cùng tập đoàn Kia Sorento. Trong thời gian qua, cánh săn ảnh đã liên tục bắt gặp Hyundai SantaFe 2023 mới trên đường thử.
Hyundai SantaFe 2024 thế hệ mới lộ diện, thiết kế "vuông chằn chặn"
Thiết kế của Hyundai Santa Fe 2024 trông vuông vắn, hình hộp hơn và kích thước xe dường như cũng được gia tăng để trở thành SUV 7 chỗ đúng nghĩa.
Mới đây, Hyundai SantaFe thế hệ thứ 5 đã được kênh Jungyoung Teak TV bắt gặp khi đang đỗ tại một bãi xe. Lần này, chiếc SUV vẫn được che chắn rất kỹ nhưng chúng ta vẫn có thể nhìn ra phần nào ngoại hình của xe.
Hyundai Ioniq 5 sẽ lắp ráp tại Việt Nam, cạnh tranh với VinFast VF8
Sau khi khánh thành nhà máy Hyundai Thành Công Việt Nam số 2, TC Group tiếp tục lên kế hoạch lắp ráp mẫu xe ôtô điện Hyundai Ioniq 5 tại Việt Nam.
Tại sự kiện khánh thành nhà máy Hyundai Thành Công Việt Nam số 2 (HTMV2) tại khu công nghiệp Gián Khẩu, huyện Gia Viễn, tỉnh Ninh Bình, Tập đoàn Thành Công (TC Group) hé lộ sẽ lắp ráp thêm một số mẫu xe mới để phân phối tại Việt Nam. Ngoài SantaFe Hybrid, TC Group còn lên kế hoạch lắp ráp xe ôtô điện Hyundai Ioniq 5 tại Việt Nam.
Khi được bán tại Việt Nam, Hyundai Ioniq 5 chạy điện sẽ là đối thủ tiềm năng của VinFast VF8. Như vậy, Việt Nam sẽ là quốc gia Đông Nam Á thứ hai lắp ráp mẫu ôtô điện này, sau Indonesia. Vào hồi tháng 4 năm nay, TC Motor đã tổ chức sự kiện trưng bày và giới thiệu Hyundai Ioniq 5 với thị trường Việt Nam. Đây là mẫu ôtô điện đầu tiên của Hyundai tại Việt Nam.
Được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ E-GMP dành riêng cho ô tô điện của tập đoàn Hyundai, Ioniq 5 sở hữu kích thước khá lớn, bao gồm chiều dài 4.635 mm, chiều rộng 1.890 mm, chiều cao 1.605 mm và chiều dài cơ sở 3.000 mm. Ngoài ra, xe còn có thể tích khoang hành lý 527 lít hoặc 1.587 lít nếu ghế sau gập xuống.
Xe sở hữu không gian nội thất 5 chỗ ngồi với thiết kế theo phong cách "không gian sống" và có nhiều chất liệu thân thiện với môi trường. Xe có những trang bị tiện nghi như ghế bọc da chỉnh điện, bảng đồng hồ kỹ thuật số với màn hình 12,3 inch, màn hình thông tin giải trí 12,3 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, hệ thống điều hòa tự động và hệ thống âm thanh Bose 8 loa.
Không có gì ngạc nhiên khi mẫu SUV điện cỡ trung này được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động Hyundai SmartSense, bao gồm những tính năng như cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi tích hợp hỗ trợ phanh, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ bám làn đường, cảnh báo khi phương tiện phía trước khởi hành, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đèn pha, cảnh báo va chạm phía trước và cảnh báo va chạm khi mở cửa.
Thông tin về hệ truyền động của Hyundai Ioniq 5 dành cho thị trường Việt Nam chưa được công bố. Trong khi đó, tại thị trường Indonesia, mẫu ô tô điện này có 2 loại pin với dung lượng 58 kWh và 72,6 kWh. Tùy theo phiên bản, xe sẽ dùng mô-tơ điện mạnh 125 kW (khoảng 168 mã lực)/350 Nm hoặc 160 kW (215 mã lực)/350 Nm.
Hyundai Ioniq 5 có thể chạy được từ 384 - 481 km sau khi sạc đầy pin. Thời gian sạc đầy pin 58 kWh cho xe bằng bộ sạc chậm AC là 5 tiếng và sạc nhanh DC là 46 phút. Hai con số tương ứng của pin 72,6 kWh là 6 tiếng và 57 phút. Hiện giá xe Hyundai Ioniq 5 lắp ráp tại Việt Nam vẫn chưa được hé lộ.
Tuy nhiên, vào hồi tháng 8 năm nay, nhân viên tư vấn bán hàng tại đại lý đã báo giá dự kiến cho mẫu ôtô điện này, lên đến 1,9 tỷ đồng. Nếu giá bán này là chính xác thì mẫu ôtô điện Hàn Quốc sẽ đắt hơn đáng kể so với đối thủ VinFast VF8.
Hyundai Ioniq 5 chạy điện gây ấn tượng với người dùng nhờ thiết kế ngoại thất đi trước thời đại. Điều này được thể hiện rõ qua đèn pha LED vuông vắn, bao quanh bằng dải đèn LED định vị ban ngày với thiết kế dạng điểm ảnh (pixel) độc đáo.
Thêm vào đó là nắp ca-pô vỏ sò mượt mà, tay nắm cửa nằm chìm vào thân xe và bộ vành hợp kim 20 inch đa chấu với thiết kế khí động lực học nhằm giảm hệ số lực cản không khí cho xe. Tương tự dải đèn LED định vị ban ngày, đèn hậu của xe cũng được thiết kế dạng điểm ảnh...
Video: Đánh giá xe ôtô điện Hyundai Ioniq 5 tại Việt Nam.
Mẫu sedan hạng trung tiệm cận xe sang Hyundai Grandeur đã trở lại với bản nâng cấp thiết kế gọn gàng và khoang nội thất xoay quanh một màn hình cỡ lớn duy nhất.
BYD Denza D9 2026 nâng cấp toàn diện công nghệ, bao gồm pin Blade thế hệ thứ hai, sạc nhanh, thiết kế mới từ ngoài vào trong, hệ thống hỗ trợ lái God’s Eye 5.0.
Honda vừa ra mắt bản mẫu xe tay ga phổ thông Honda Vision 110 2026 tại châu Âu, với những thay đổi tập trung vào ngoại hình nhằm duy trì sức hút với người dùng.
Honda City 2026 nâng cấp dự kiến sẽ có một số thay đổi nhỏ về thiết kế, vừa đủ sức cạnh tranh trong phân khúc sedan cỡ B với Toyota Vios và Hyundai Accent.
Việc Suzuki Jimny giảm giá liên tục cho thấy áp lực "khó bán" của dòng xe này, đưa giá bán thực tế chỉ còn 649 triệu đồng là nỗ lực nhằm xả hàng tồn đang ế ẩm.
Hyundai đang trong quá trình phát triển thế hệ thứ ba của mẫu SUV cỡ nhỏ Creta. Xe sở hữu nhiều thay đổi đáng chú ý về thiết kế, kích thước và công nghệ mới.
Honda vừa ra mắt bản mẫu xe tay ga phổ thông Honda Vision 110 2026 tại châu Âu, với những thay đổi tập trung vào ngoại hình nhằm duy trì sức hút với người dùng.
OnePlus vừa xác nhận mẫu điện thoại cao cấp OnePlus Ace 6 Ultra sẽ ra mắt tại thị trường Trung Quốc vào ngày 28/4/2026. Đây là phiên bản mạnh nhất trong dòng
Mazda CX-6e Year of the Horse bản đặc biệt chủ yếu thay đổi ở màu nội thất và giá bán nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc SUV năng lượng mới ở Trung Quốc.
Tại “Super Hybrid Marathon 9 quốc gia”, Omoda C5 SHS-H chạy trên nhiều loại đường và dải tốc độ khác nhau nhưng vẫn duy trì mức tiêu hao khoảng 4,5 lít/100km.
BYD Denza D9 2026 nâng cấp toàn diện công nghệ, bao gồm pin Blade thế hệ thứ hai, sạc nhanh, thiết kế mới từ ngoài vào trong, hệ thống hỗ trợ lái God’s Eye 5.0.
Honda City 2026 nâng cấp dự kiến sẽ có một số thay đổi nhỏ về thiết kế, vừa đủ sức cạnh tranh trong phân khúc sedan cỡ B với Toyota Vios và Hyundai Accent.
Mẫu sedan hạng trung tiệm cận xe sang Hyundai Grandeur đã trở lại với bản nâng cấp thiết kế gọn gàng và khoang nội thất xoay quanh một màn hình cỡ lớn duy nhất.
Mẫu SUV Toyota Land Cruiser LC300 Hybrid 2026 dự kiến ra mắt Việt Nam vào tháng 8 năm nay, dù chưa ra mắt hay mở bán vẫn bị đại lý kênh giá tới 700 triệu.
Giá bán chính thức của mẫu SUV điện Xiaomi YU7 GT hiện vẫn chưa được công bố, nhưng dự kiến dao động từ 450.000-500.000 Nhân dân tệ (khoảng 1.575-1,75 tỷ đồng).
Nếu bạn lựa chọn ôtô làm phương tiện du lịch và về quê vào dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5 tới đây, việc kiểm tra kỹ xe trước chuyến đi sẽ giúp hành trình suôn sẻ hơn.