Hành trình Grand i10 DriveStyle 2021 - đi thật xa để trở về
Không chỉ sở hữu nhiều tính năng hiện đại, Hyundai Grand i10 còn gây án tượng với khả năng vận hành gần như ổn nhất trong phân khúc xe đô thị tại Việt Nam.
Thảo Nguyễn
Chọn Ninh Bình là điểm đến cho hành trình trải nghiệm mẫu xe đô thị cỡ A thế hệ mới được lắp ráp trong nước, Hyundai Grand i10 Drivestyle 2021 đã đem đến cho những người trải nghiệm các cung bậc cảm xúc khá ấn tượng khi cảm nhận hầu như đầy đủ mọi cảm xúc lái trên tất cả các hình thái khác nhau của hệ thống đường bộ tại Việt Nam và những cảnh quang thiên nhiên tuyệt đẹp.
Không chỉ sở hữu nhiều tính năng hiện đại nhất trên cùng phân khúc, Hyundai Grand i10 hoàn toàn mới còn gây án tượng với khả năng vận hành gần như ổn nhất trong phân khúc xe đô thị mà người ta cứ ngỡ như là chỉ để “che mưa che nắng”.
Không chỉ sở hữu nhiều tính năng hiện đại, Hyundai Grand i10 còn gây án tượng với khả năng vận hành gần như ổn nhất trong phân khúc.
Khu sinh thái Thung Nham nằm ở gần trung tâm thành phố Ninh Bình, cách Hà Nội hơn 100km về phía Nam. Lộ trình rất đơn giản giống như những chuyến đi bình thường: len lỏi trong phố, lên cao tốc rồi lại di chuyển vào đường tỉnh để tới điểm đến.
Khởi hành tại quận Cầu Giấy vào đúng giờ cao điểm buổi sáng, đoàn xe Grand i10 Drivestyle di chuyển theo hướng vành đai 3 để vào cao tốc. Hà Nội buổi sáng hôm đó đổ cơn mưa đầu đông thu nhẹ khiến không khí khá dễ chịu, nhưng đi kèm với đó là món đặc sản của đô thị: Tắc đường. Dòng người và xe đổ ra đường phố đông ngút tầm mắt. Quả thực nếu như phải cầm lái 1 chiếc bán tải hay 1 mẫu SUV Fullside thì khá là vất vả. Tuy nhiên với người bạn đồng hành là mẫu xe đô thị nhỏ gọn Grand i10 sở hữu bán kính vòng quay chỉ 5,1m thì 3 người chúng tôi dễ dàng luồn lách, len lỏi trong dòng người tấp nập vội vã tránh né cơn mưa đến công sở đúng giờ.
Chiếc xe cỡ nhỏ nhưng Grand i10 gây thiện cảm ở những phút đầu tiên.
Dù là chiếc xe cỡ nhỏ nhưng Grand i10 gây thiện cảm ở những phút đầu tiên với nút khởi động Start/Stop – một trong những chức năng hiện đại hiếm thấy trên các mẫu xe cùng phân khúc, vô lăng tích hợp nhiều chức năng điều khiển tạo nên sự thoải mái cho người lái. Màn hình cảm ứng 7 inch tích hợp bản đồ cũng là điều thú vị nổi bật của xe.
Băng mình trên cung đường cao tốc, chúng tôi băng mình trên cung đường cao tốc. Đạp ga đến dải tốc độ thấy ưng ý và vừa vặn với cỗ máy 1.2, khoảng 100~110 km/h, tay lái nhẹ nhàng cài Cruise Control và nhẹ nhàng tận hưởng chuyến đi và trò chuyện cùng những người bạn đồng hành. Có thể nói đây là điều đầu tiên xuất hiện trên một mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10.
Một trong những chức năng hiện đại hiếm thấy trên các mẫu xe cùng phân khúc là vô lăng Grand i10 tích hợp nhiều chức năng điều khiển tạo nên sự thoải mái cho người lái.
Tất nhiên, không thể yêu cầu một chiếc xe cỡ nhỏ hạng A có những cú thốc ga mạnh mẽ hay cảm giác lái đam mê như những cỗ máy nhiều “chấm” mang thương hiệu trứ danh như Lamborghini, Ferrari hay Porsche được. Tuy vậy, phải ghi nhận khả năng vận hành của chiếc xe khá ổn định và chắc chắn. Mức độ cách âm tương đối tốt, tiếng ồn vọng lên từ hốc bánh là phần lớn. Ở tốc độ 120km/h, vòng tua máy lên đến gần 4.000 vòng/phút, bạn sẽ nghe khá rõ tiếng máy “gào”. Vì vậy, tốc độ khuyến nghị của chiếc xe để đảm bảo sự êm ái dễ chịu sẽ ở mức 100km/h.
Đến Ninh Bình, chúng tôi tranh thủ đi thăm những thắng cảnh cố đô. Len lỏi qua các tuyến đường nội đô, hệ thống bản đồ định vị trên Hyundai Grand i10 dẫn chúng tôi qua các địa danh Thung Nham, Tràng An, Cúc Phương… Đã lâu rồi chúng tôi không được tận hưởng không khí bình yên như thế, có cảm giác như đã đi những chặng đường xa vạn dặm rồi bất chợt được trở về nơi hẹn hò tri kỉ. Có thể coi đây là hành trình đi thật xa để rồi trở về nơi chốn cũ.
Với mức giá bán hợp lí từ 360 triệu đồng, Hyundai Grand i10 mới được xem là sự lựa chọn đáng giá nhất cho một chiếc xe đầu tiên.
Từ trung tâm thành phố, chúng tôi theo con đường tỉnh lộ dẫn ra khu khách sạn nghỉ tối. Ghé lại quán cafe bên đường chúng tôi dành thời gian thưởng thức tách cà phê đen nóng, ngắm khung cảnh thiên nhiên đẹp rồi tán gẫu về câu chuyện xoay quanh “anh bạn đường” Hyundai Grand i10. Quả thực, chiếc xe dù không là một gã cơ bắp như những chiếc SUV hay mạnh mẽ như những mẫu xe thể thao, nhưng để là một người bạn đường đáng tin cậy, chức năng tiện nghi đầy đủ, cùng mức giá bán hợp lí từ 360 triệu đồng thì đây là sự lựa chọn đáng giá nhất cho một chiếc xe đầu tiên.
Những hình ảnh hành trình Hyundai Grand i10 Drivestyle 2021:
Lộ diện Hyundai Grand i10 2021, bản cũ thanh lý từ 300 triệu đồng
(Kiến Thức) - Chỉ còn vài ngày nữa Hyundai Grand i10 thế hệ mới sẽ ra mắt người tiêu dùng Việt Nam. Hiện tại, những chiếc xe thuộc bản cũ đang được đại lý rao bán với giá từ 300 triệu đồng.
Nhiều nguồn tin nhận định Hyundai Grand i10 thế hệ mới chuẩn bị trình làng với giá niêm yết cao hơn hẳn "người tiền nhiệm" (giá niêm yết dao động từ 330 triệu đến 415 triệu đồng). Song đó chỉ là lời đồn đoán. Giá xe Hyundai Grand i10 2021 thế hệ mới sẽ được công bố tại buổi lễ giới thiệu xe. Thế nhưng, thông tin Grand i10 thế hệ mới tăng giá tạo cơ hội tốt cho các đại lý dọn kho, đẩy hàng tồn.
Giá lăn bánh Hyundai Grand i10 2021 tại Việt Nam là bao nhiêu?
(Kiến Thức) - Sau khi tính tổng các loại thuế, phí thì mức giá lăn bánh của mẫu xe hạng A - Hyundai Grand i10 2021 mới sẽ dao động từ 426 - 541 triệu đồng, tùy phiên bản và khu vực đăng ký.
Sau khi Hyundai Thành Công chính thức giới thiệu mẫu xe Hyundai Grand i10 hoàn toàn mới tới thị trường Việt Nam, xe có tất cả 6 phiên gồm Sedan và Hatchback với mức giá từ 360 – 455 triệu đồng.
(Kiến Thức) - Trong tháng 9, mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10 đang nhận được ưu đãi hấp dẫn cao nhất lên tới 20 triệu đồng nhằm giành lại ngôi vương phân khúc xe cỡ A. Giá hiện tại chỉ từ 373 - 451 triệu đồng.
Hyundai Grand i10 là đối thủ nặng ký của VinFast Fadil trong phân khúc xe hatchback hạng A tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, thời gian gần đây, mẫu xe này tụt hạng đáng kể về doanh số khi liên tiếp bị tân binh Fadil vượt mặt dẫn đầu phân khúc, với doanh số tháng 5-7 lần lượt là 1.076 chiếc, 1.022 chiếc và 1.286 chiếc (Fadil lần lượt là 1.156 chiếc, 1.364 chiếc và 1.577 chiếc).
Mẫu SUV mới Volkswagen Tera 2027 vừa chính thức được mở rộng thị trường và cho ra mắt tại thị trường Nam Phi, xe sẽ được định vị giữa Polo Vivo và T-Cross.
Ferrari 296 GT Modificata là siêu xe chỉ dành cho đường đua, nhưng không bị gò bó trong những điều luật thi đấu giống như bản đua chuyên nghiệp 296 GT3 Evo.
Royal Enfield Himalayan 440 mở bán tại thị trường Ấn Độ hướng tới nhóm khách hàng yêu thích một mẫu adventure đơn giản, dễ sử dụng và có giá bán dễ tiếp cận.
Mẫu MPV Hyundai Custo 2027 (hay Custin tại Việt Nam) đã chính thức lộ diện, phần đầu cùng bộ mâm xe chịu ảnh hưởng lớn từ mẫu SUV cỡ lớn Palisade thế hệ mới.
Toyota đang nghiên cứu công nghệ cho phép chiếc xe tự ghi lại hình ảnh mà tài xế đang quan tâm bằng mắt, mà người lái không cần sử dụng điện thoại khi lái xe.
Kia K4 Hybrid ở thị trường châu Âu được trang bị tiêu chuẩn ở mức cao, nổi bật với hệ thống hỗ trợ lái mới nhất (ADAS), cùng màn hình kỹ thuật số tích hợp.
Kia PV7 mẫu PBV (Purpose-Built Vehicle – xe chuyên dụng theo mục đích sử dụng) vừa ra mắt tại triển lãm xe thương mại IAA Transportation 2026 ở Hannover, Đức.
Mẫu SUV Mitsubishi Pajero 2027 sẽ không sử dụng lốp dự phòng treo phía sau, mà được chuyển xuống dưới gầm nhằm cải thiện khả năng tiếp cận khoang hành lý.
Nghiên cứu mới nhất từ hơn 395 triệu ôtô cho thấy các thương hiệu xe Nhật sở hữu độ bền vượt trội cùng tỷ lệ chạy tới 400.000 km, cao gấp nhiều lần trung bình.
Ferrari 296 GT Modificata là siêu xe chỉ dành cho đường đua, nhưng không bị gò bó trong những điều luật thi đấu giống như bản đua chuyên nghiệp 296 GT3 Evo.
HP mở bán OmniDesk Mini thế hệ mới trên cửa hàng trực tuyến chính thức, bổ sung thêm một lựa chọn trong phân khúc PC siêu nhỏ gọn đang được Mac mini dẫn dắt.
Hai cựu kỹ sư Google DeepMind lần lượt rời công ty và công khai cảnh báo rủi ro AI, giữa lúc giới nghiên cứu tranh luận về khả năng kiểm soát siêu trí tuệ.
Mẫu SUV Mitsubishi Pajero 2027 sẽ không sử dụng lốp dự phòng treo phía sau, mà được chuyển xuống dưới gầm nhằm cải thiện khả năng tiếp cận khoang hành lý.
Một chiếc SUV Lynk & Co 900 bất ngờ bị cháy tại Trung Quốc không rõ nguyên nhân. Cơ quan chức năng hiện đang tiến hành điều tra trước khi đưa ra kết luận.
Volkswagen Mission Efficiency được phát triển dựa trên ôtô điện ID. Polo, đạt phạm vi hoạt động thực tế hơn 600 km với bộ pin nhỏ, có dung lượng chỉ 54 kWh.
Jeep vừa triệu hồi hơn 202.000 xe, trong đó có Grand Cherokee lỗi hệ thống giám sát áp suất lốp. Đây là đợt triệu hồi thứ hai của mẫu xe này trong tháng 9/2026.
Điện thoại gập đang đứng trước bài toán khó khi màn hình lớn thường buộc nhà sản xuất cắt giảm camera. Thế hệ mới cho thấy hai hướng tiếp cận khác biệt.
Smartphone cao cấp ngày càng mỏng và tối giản, nhưng cụm camera phía sau lại phình to. Đằng sau thiết kế này là những giới hạn khó tránh của công nghệ.
Làn sóng phim ngắn AI tại Trung Quốc tăng tốc khi công nghệ tham gia toàn bộ quy trình sản xuất, từ viết kịch bản đến dựng phim, đe dọa nhiều việc làm.