Ford đang “lỗ nặng” với mỗi chiếc ôtô điện bán ra thị trường

Vì bộ phận Model e lỗ nặng nên hãng Ford phải chuyển hướng sang xe hybrid và giảm sự ưu tiên cho ôtô điện.

Thảo Nguyễn 08/08/2023 09:17

Video: Giới thiệu Ford Explorer chạy điện hoàn toàn mới.

Vào hôm 27/7/2023 vừa qua, Ford cho biết hãng đã lùi thời điểm đạt các mục tiêu về sản xuất ôtô điện của mình vì tốc độ tiếp nhận của thị trường chậm hơn dự kiến. Vào thời điểm hiện tại, Ford sẽ sản xuất ôtô điện với công suất 600.000 xe/năm trong năm 2024 thay vì cuối năm nay như kế hoạch ban đầu.

Trước đây, nhà sản xuất ôtô Mỹ đã nhắm đến mục tiêu đạt sản lượng hơn 2 triệu xe điện mỗi năm vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, giờ đây, hãng nói rằng không biết bao giờ mới đạt được sản lượng đó.

Ford dang “lo nang” voi moi chiec oto dien ban ra thi truong

Vì bộ phận Model e lỗ nặng nên hãng Ford phải chuyển hướng sang xe hybrid và giảm sự ưu tiên cho ôtô điện.

"Quá trình chuyển đổi sang xe điện đang diễn ra, có điều là sẽ mất nhiều thời gian hơn một chút”, ông John Lawler, Giám đốc tài chính của Ford, cho biết. "Quá trình chuyển dịch sẽ chậm hơn một chút so với dự kiến của ngành".

Tuy nhiên, ông Lawler nhấn mạnh kế hoạch chi tiêu cho xe điện của Ford và mục tiêu lợi nhuận đối với bộ phận chuyên về ôtô điện của hãng không thay đổi. Ông khẳng định Ford vẫn đang nhắm đến mục tiêu đạt tỷ suất lợi nhuận hoạt động 8% ở mảng kinh doanh xe điện của mình. Đồng thời, Ford không có kế hoạch giảm tiền đầu tư cho các phương tiện này. “Chúng tôi sẽ tìm cách đạt được mức 8% đó", ông Lawler nói thêm.

Ford dang “lo nang” voi moi chiec oto dien ban ra thi truong-Hinh-2

Trong quý II năm nay, hãng Ford nói chung đã kinh doanh có lãi. Tuy nhiên, bộ phận Model e chuyên về ôtô điện của Ford lại báo lỗ.

Trong một tuyên bố, Giám đốc điều hành Jim Farley lập luận rằng việc tăng dần sản lượng xe điện có thể mang đến lợi ích cho Ford. “Tốc độ tiếp nhận xe điện trong thời gian ngắn sẽ chậm hơn một chút so với dự kiến, điều này sẽ có lợi cho những người đi đầu như Ford”, ông Farley phát biểu. “Trong khi những hãng khác đang cố gắng bắt kịp thì chúng tôi đã có danh sách các sản phẩm thế hệ tiếp theo, hứa hẹn sẽ khiến mọi người kinh ngạc”.

Trong quý II năm nay, hãng Ford nói chung đã kinh doanh có lãi. Tuy nhiên, bộ phận Model e chuyên về ôtô điện của Ford lại báo lỗ hoạt động đến 1,8 tỷ USD.

Ford dang “lo nang” voi moi chiec oto dien ban ra thi truong-Hinh-3

Được biết, trong quý II năm nay, hãng Ford chỉ bán được khoảng 34.000 chiếc ôtô điện ra thị trường.

Được biết, trong quý II năm nay, hãng Ford chỉ bán được khoảng 34.000 chiếc ôtô điện ra thị trường. Nói cách khác, với mỗi chiếc xe điện bán ra, Ford lỗ hơn 32.000 USD.

Thương hiệu gắn liền với logo Blue Oval từng dự đoán bộ phận Model e sẽ lỗ khoảng 3 tỷ USD trong năm nay. Đến thời điểm này, Ford đã tăng con số lỗ lên 4,5 tỷ USD.

Vì bộ phận Model e lỗ nặng nên Ford phải chuyển hướng sang xe hybrid và giảm sự ưu tiên cho ôtô điện. Theo công ty nghiên cứu Barrons, nếu muốn có lãi, hãng Ford phải sản xuất khoảng 100.000 chiếc ôtô điện mỗi quý.

#Ford sẽ sản xuất ôtô điện #Ford đang lỗ nặng với ôtô điện #xe điện của Ford #Ford Model e lỗ nặng #ôtô điện của Ford #Ford gánh lỗ xe điện

Kia Sorento 2024 "lộ hàng", thêm trang bị hiện đại nhất phân khúc

Sau khi những hình ảnh ngoại thất của Kia Sorento 2024 facelift bị rò rỉ thì không lâu sau đó, cánh săn ảnh lại tiếp tục chụp được khoang nội thất của mẫu SUV cỡ D này.

Theo đó, bên trong khoang nội thất của Kia Sorento 2024 có nhiều thay đổi về thiết kế hơn và bố cục tổng thể giờ đây gọn gàng hơn rất nhiều. Nổi bật là màn hình cong trải dài ở bảng táp-lô, gồm màn cảm ứng trung tâm và bảng đồng hồ kỹ thuật số đồng cỡ 12,3 inch, vô lăng 3 chấu được thiết kế mới.

Xem chi tiết

Xe ôtô điện Ford chạy pin LFP sẽ sạc nhanh và giá rẻ hơn

Ford mới đây đã thông báo rằng, hãng sẽ bắt đầu triển khai xây dựng một nhà máy sản xuất pin LFP cho xe ôtô điện trị giá 3,5 tỷ USD tại bang Michigan, Mỹ.

Nơi đây sẽ được dùng để sản xuất loại pin lithium iron phosphate (LFP), vốn được cho là bền bỉ hơn, sạc nhanh hơn và tốn ít chi phí hơn so với pin lithium-ion phổ biến hiện tại.

Hãng xe Mỹ sẽ phối hợp cùng với công ty Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) của Trung Quốc trong dự án phát triển pin LFP cho xe điện Ford này, trong đó Ford chịu trách nhiệm vận hành hoàn toàn nhà máy thông qua công ty con, còn CATL cung cấp “kiến thức và dịch vụ”. Nhà máy dự kiến sẽ tạo ra 2.500 việc làm cho khu vực và dự kiến bắt đầu hoạt động sản xuất vào năm 2026.

Xe oto dien Ford chay pin LFP se sac nhanh va gia re hon

Xe ôtô điện Ford chạy pin LFP sẽ sạc nhanh và giá rẻ hơn.

Xem chi tiết

4 điều nên biết trước khi “xuống tiền” mua ô tô điện

Đây là 4 điều mà những người đã và đang sở hữu ô tô điện cho rằng họ đáng nhẽ ra nên biết trước khi mua loại phương tiện này.

Dù ở Việt Nam hay nước ngoài, ô tô điện vẫn còn là cái gì đó khá mới mẻ và lạ lẫm. Những người chưa sở hữu có thể thấy thích thú với ô tô điện vì loại phương tiện này có thiết kế đậm nét tương lai, trang bị và công nghệ hiện đại đồng thời mang đến cảm giác thời thượng.

Theo Consumer Reports, trong số 8.027 người trưởng thành tham gia khảo sát của tạp chí này, chỉ có 7% người đã lái ô tô điện trong vòng 1 năm qua. Tuy nhiên, có đến 1/3 người tham gia khảo sát thể hiện sự hứng thú với việc mua ô tô điện.

Chia sẻ với tạp chí Consumer Reports, những người đã và đang sở hữu ô tô điện tiết lộ có những điều đáng nhẽ ra họ nên biết trước khi mua loại phương tiện này.

Cần lên kế hoạch trước cho chuyến đi

Chuẩn bị kế hoạch trước chuyến đi đường dài là việc nên làm đối với mọi tài xế, dù sử dụng xe xăng, dầu truyền thống hay ô tô điện. Tuy nhiên, những người dùng ô tô điện thì càng phải cẩn thận hơn ở khâu chuẩn bị này.

Lên kế hoạch khi nào dừng lại sạc và dừng ở đâu là một trong những điều mà nhiều người dùng ô tô điện thường nhắc đến khi chia sẻ về trải nghiệm sử dụng xe của mình. Tốc độ sạc cũng vậy. "Tôi ước tốc độ sạc có thể nhanh hơn nữa, như lúc đổ xăng ấy", Sonal - một người dùng ô tô điện đến từ bang California, Mỹ - nói với tạp chí Consumer Reports.

Hiện nay, ô tô điện có 3 cấp độ sạc là cấp độ 1 (sạc 120V), cấp độ 2 (sạc 240V) và cấp độ 3 (sạc nhanh DC). Tuy nhiên, ngay cả bộ sạc nhanh ở trạm sạc công cộng cũng khiến người dùng thường phải chờ từ 30 phút đến 1 tiếng. Nếu có đông người cùng vào trạm sạc thì thời gian chờ thậm chí có thể lâu hơn.

4 dieu nen biet truoc khi “xuong tien” mua o to dien

Lên kế hoạch xem dừng khi nào và ở đâu để sạc là việc người dùng ô tô điện cần làm trước chuyến đi dài

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

[GALLERY] 5 loại pin con thỏ sạc lại đáng mua, tiết kiệm bất ngờ

Chỉ từ vài chục nghìn đồng, pin sạc AA và AAA có thể thay thế hàng trăm viên pin dùng một lần, giúp tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường.

[GALLERY] Ra mắt Nio ES9 - SUV điện thay pin nhanh hơn đổ xăng, từ 1,36 tỷ

Cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc SUV hạng sang cỡ lớn, Nio ES9 chạy điện có giá rẻ hơn và sở hữu hệ thống âm thanh 47 loa và ghế ngồi "cơ trưởng".

Mitsubishi, Suzuki và Yamaha tại Việt Nam đảm bảo xe tương thích với xăng E10

Một số hãng đã công bố danh sách các mẫu ôtô và xe máy tương thích với xăng E10 tại Việt Nam như Mitsubishi, Suzuki và Yamaha.

[GALLERY] Chi tiết Bugatti W16 Mistral "Hoàng tử bé", không dưới 260 tỷ đồng

Chương trình cá nhân hóa cao cấp Bugatti Sur Mesure vừa ra mắt siêu phẩm độc bản mang tên W16 Mistral 'Le Retour du Jeune Prince' (Sự trở lại của Hoàng tử bé).

[GALLERY] Google quá ưu ái iPhone, Android thành “con ghẻ”?

Nhiều ý kiến cho rằng Google đang mải chiều lòng người dùng iPhone, trong khi những bất cập tồn tại nhiều năm trên Android vẫn chưa được giải quyết triệt để.

[GALLERY] Toyota Hilux chất hơn nhờ loạt “đồ chơi” từ Modellista và GR Parts

Mẫu xe bán tải Toyota Hilux 2026 vừa được bổ sung hàng loạt gói phụ kiện chính hãng từ Modellista và GR Parts, nhằm tăng khả năng cá nhân hóa cho khách hàng.

[GALLERY] Amazon sốc vì cú lừa AI 200 tỷ USD, nhân viên đua nhau cày bot

Amazon hủy bảng xếp hạng AI sau khi phát hiện nhân viên tạo việc vô nghĩa, nuôi bot ảo để đối phó KPI, khiến chi phí vận hành tăng vọt.

[GALLERY] Ra mắt Volkswagen ID. Unyx 07 - coupe điện cỡ E chỉ 504 triệu đồng

Volkswagen ID. Unyx 07 2026 kết hợp nền tảng MEB, các linh kiện điện tử XPeng và thiết kế thân xe dạng hatchback rộng rãi dành riêng cho thị trường Trung Quốc.

SUV đô thị dưới 500 triệu đồng và cách chọn xe mới của người trẻ

Trong nhóm SUV đô thị cỡ nhỏ dưới 500 triệu đồng tại Việt Nam, mẫu xe Omoda C5 Luxury là một trong những lựa chọn được một số khách hàng trẻ đáng cân nhắc.