Vào ngày thứ 168 của cuộc xung đột Nga-Ukraine, quân đội Nga đã đạt được những kết quả đáng kể, và cuộc "phản công lớn" của quân đội Ukraine đã trở thành chủ đề bàn tán trên mạng xã hội.
Hãng cung cấp dịch vụ chia sẻ xe Uber ngày 30/5 thông báo trong quý đầu tiên của năm 2019 hãng đã thua lỗ 1 tỷ USD dù doanh thu và người sử dụng hàng tháng ngày càng tăng.
Hơn 6.000 tài xế taxi, nhà điều hành và chủ sở hữu tại 4 bang của Australia vừa nộp đơn kiện Hãng taxi công nghệ Uber lên Tòa án Tối cao bang Victoria.
Khi trả 100.000 đồng cho tài xế Uber có bao giờ bạn tự hỏi tiền sẽ chảy vào túi ai, Uber được hưởng mấy phần? Vì sao Uber bị tố trốn thuế, và mãi không chịu có lời?
Uber đang 'cầm đằng cán' trong việc né bị truy thu 53,3 tỉ đồng vì hai lẽ. Thứ nhất Uber không thể bị Cục thuế TP.HCM cưỡng chế truy thu do chính họ đang kiện Cục thuế. Thứ hai, họ không có tài khoản ngân hàng tại Việt Nam.
Nhiều tài xế Uber tìm đến trụ sở Uber tại Hà Nội để hỏi về cách thức chuyển đổi sang Grab, cũng như các điều kiện mới, cách tính chiết khấu. Tuy nhiên, trụ sở Uber đã đóng cửa.
(Kiến Thức) - Việc Uber lần lượt bán lại các thị trường tại Trung Quốc, Nga và mới đây nhất là Đông Nam Á được xem là chiến lược giúp Uber cắt giảm tình trạng thua lỗ kéo dài.
(Kiến Thức) - Uber Việt Nam vừa gửi email cho các khách hàng, lên tiếng xác nhận với khách hàng việc hợp nhất các hoạt động của mình với Grab tại Việt Nam và khu vực Đông Nam Á, bắt đầu từ ngày 8/4/2018.
(Kiến Thức) - Có mặt tại thị trường Đông Nam Á từ năm 2013, Uber tỏ rõ ưu thế của mình bằng chất lượng xe và tài xế đảm bảo. Hiện, Uber hoạt động tại 8 nước ĐNA: Campuchia, Indonesia, Malaysia, Myanmar, Philippines, Singapore, Thái Lan và Việt Nam.
Uber B.V vừa đâm đơn kiện Cục Thuế TP.HCM ra tòa lần thứ 2. Ở lần kiện trước, Tòa án đình chỉ vụ kiện vì cho rằng Uber chưa đủ tư cách pháp lý. Lần này Uber kiện vì lẽ gì?
Ngành công nghiệp chế tạo xe tự lái và hãng Uber đang đối mặt với các chỉ trích sau khi một phụ nữ ở bang Arizona (Mỹ) bị một xe tự lái của Uber tông chết trong lúc đang đi bộ qua đường. Đây là trường hợp chết người đầu tiên do xe tự lái.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể khẳng định, bản chất hoạt động của Uber, Grab là hoạt động taxi, tương tự các hãng taxi truyền thống. Nếu không quản lý được Uber, Grab thì không ban hành quy định mới.
Điểm yếu lớn nhất của Uber và Grab là giá cước đã thực sự bộc lộ vào những ngày nghỉ Tết này. Khách hàng ngao ngán nhưng bất chấp điều đó, giá cước Uber và Grab vẫn liên tục tăng cao.
(Kiến Thức) - Cắm nhà, bán đất, vay ngân hàng để mua xe kinh doanh với kỳ vọng thu nhập vài chục triệu đồng/tháng, thế nhưng, hiện tại, nhiều tài xế Uber, Grab liên tục bù lỗ nên phải rao bán xe “vớt vát” trả nợ.
Các doanh nghiệp taxi "tố" Uber và Grab đang vi phạm nhiều quy định về vận tải hành khách và Bộ Giao thông Vận tải không quản lý được taxi công nghệ dẫn đến cạnh tranh bất bình đẳng.
Ngay từ đầu, nhiều người bắt tay hợp tác, “chơi miếng lớn” với Uber, Grab với mức thu nhập hấp dẫn nhưng càng ngày chiết khấu tăng, các tài xế vay tiền mua xe đứng trước nguy cơ vỡ nợ.
