Doanh số bán ôtô điện châu Âu giảm 44% trong tháng 8/2024
Số liệu bán hàng các mẫu xe điện tại Châu Âu vào tháng 8/2024 gây thất vọng đối với những người ủng hộ xe điện và ngành công nghiệp ôtô nói chung.
Thảo Nguyễn
Video: Giới thiệu xe SUV điện Volvo EC40 mới.
Theo ACEA, thị trường ôtô điện châu Âu đang phải đối mặt với “quỹ đạo đi xuống liên tục”.
Trong tháng 8, doanh số bán xe điện giảm 43,9%, trong khi thị trường chung giảm 18,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Doanh số bán ôtô điện châu Âu giảm 44% trong tháng 8/2024.
Các nhà sản xuất ôtô đang tìm kiếm một quá trình chuyển đổi suôn sẻ hơn sang phương tiện di chuyển không phát thải trong bối cảnh nhu cầu xe điện chậm lại.
Sự chậm lại của nhu cầu xe điện đang hiện diện trên khắp châu Âu, khiến các nhà sản xuất ôtô phải khẩn trương kêu gọi “cứu trợ ngắn hạn” khỏi các mục tiêu nghiêm ngặt về CO2. Vào tháng 8/2024, doanh số bán xe điện chạy pin (BEV) đã giảm mạnh 43,9% so với cùng kỳ năm ngoái tại Liên minh Châu Âu, kéo tổng số thị trường giảm đáng kể.
Đây là tháng thứ 4 liên tiếp doanh số bán hàng sụt giảm, chủ yếu do sự sụt giảm mạnh ở các thị trường BEV lớn nhất Châu Âu.
Theo dữ liệu bán hàng do Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) công bố, doanh số BEV chỉ đạt 92.627 chiếc vào tháng 8/2024, giảm mạnh so với 165.204 chiếc của tháng 8/2023. Sự sụt giảm nghiêm trọng này khiến thị phần của BEV giảm xuống còn 14,4%, giảm từ mức 21% trước đó.
Đây là tháng thứ 4 liên tiếp doanh số bán hàng sụt giảm, chủ yếu do sự sụt giảm mạnh ở các thị trường BEV lớn nhất Châu Âu. Thị trường Đức đã chứng kiến mức giảm đáng kinh ngạc là 68,8%, trong khi Pháp cũng không kém xa với mức giảm 33,1%.
Các hãng xe châu Âu đang phải đối mặt với một thực tế rõ ràng là người tiêu dùng không chuyển sang sử dụng xe điện nhanh chóng như dự đoán.
Các nhà sản xuất ôtô đã đổ hàng tỷ USD vào nỗ lực điện khí hóa nhằm tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về khí thải và chuẩn bị cho lệnh cấm động cơ đốt trong (ICE) sắp xảy ra ở châu Âu. Tuy nhiên, giờ đây họ đang phải đối mặt với một thực tế rõ ràng là người tiêu dùng không chuyển sang sử dụng xe điện nhanh chóng như dự đoán ban đầu.
Chính phủ Trung Quốc dốc toàn lực đẩy mạnh phát triển xe điện
Tại Diễn đàn xe điện thường niên China EV100 tổ chức tại Bắc Kinh mới đây, Chính phủ Trung Quốc đã tuyên bố muốn đẩy mạnh hoạt động sản xuất xe điện.
Video: Xe điện không người lái phát triển mạnh ở Trung Quốc (Nguồn:VTV24).
Cụ thể, Wan Gang - cựu bộ trưởng khoa học và công nghệ Trung Quốc đã lên tiếng kêu gọi các hãng xe đầu tư vào mảng chip bán dẫn và các linh kiện thiết yếu phục vụ xe điện/xe tự lái nhiều bởi Ủy ban Cải cách và Phát triển Trung Quốc luôn sẵn sàng tung ra các chính sách tăng cường chuỗi cung ứng linh kiện xe điện mới tại thị trường tỷ dân này.
Xe điện Trung Quốc sẽ bị áp thuế cao nhất tới 100% tại Mỹ
Xe điện đến từ Trung Quốc sẽ bị áp thuế 100% khi xuất khẩu sang Mỹ, cùng với đó là hàng loạt mặt hàng khác có liên quan cũng bị ảnh hưởng.
Video: Mỹ muốn áp thuế nhập khẩu xe điện Trung Quốc (Nguồn HTV)
Thông báo mới của tổng thống Mỹ - Joe Biden - gồm một loạt mức thuế mới áp lên các hàng hóa có xuất xứ từ Trung Quốc; trong đó, mặt hàng xe điện EV của Trung Quốc là trọng tâm chính. Tờ The Guardian cho biết, những biện pháp này dường như nhằm bảo vệ các nhà sản xuất ôtô của Mỹ khỏi những hàng nhập khẩu giá rẻ, đồng thời có thể gia tăng căng thẳng thương mại giữa hai nền kinh tế lớn nhất thế giới.
Mazda CX-5 dẫn đầu phân khúc SUV cỡ C tại Việt Nam
Bất chấp hiệu ứng tâm lý từ tháng ngâu, một nửa phân khúc SUV hạng C vẫn tăng trưởng doanh số. Trong đó, Mazda CX-5 tiếp tục dẫn đầu với mức tăng 2,4%.
Video: Hé lộ mẫu xe Mazda CX-5 2025 thế hệ mới.
Bất chấp sức mua toàn thị trường giảm trong tháng ngâu, một nửa phân khúc SUV cỡ C vẫn chứng kiến sự tăng trưởng doanh số. Trong đó, Mazda CX-5 với 1.070 xe bán ra, tăng nhẹ 2,4% theo tháng, tiếp tục giữ vững vị trí dẫn đầu phân khúc.
Chiếc Rolls-Royce Cullinan 2025 này được đưa về nước vào năm ngoái bởi một đại lý kinh doanh xe tư nhân tại Hà Nội. Mới đây, nó đã được rao bán trên sàn xe cũ.
Volkswagen Sagitar S khởi điểm từ 79.800 Nhân dân tệ (khoảng 279 triệu đồng) tại Trung Quốc, chỉ bằng một nửa so với Jetta tiêu chuẩn nhưng trang bị "xịn sò".
Phiên bản nâng cấp của Mercedes EQS 2027 sẽ được trang bị công nghệ lái điện tử (steer-by-wire), đi kèm với thiết kế vô lăng ngang gây nhiều ý kiến trái chiều.
Từ thời internet ADSL đến kỷ nguyên Wi-Fi 7, router TP-Link giá rẻ đã âm thầm phủ sóng hàng triệu gia đình Việt, trở thành thiết bị “quốc dân” suốt hai thập kỷ.
Sạc điện thoại bằng tẩu 12V trên ô tô tưởng tiện lợi nhưng tiềm ẩn nguy cơ quá nhiệt, hỏng thiết bị, thậm chí cháy nổ nếu dùng phụ kiện kém chất lượng.
Volkswagen Sagitar S khởi điểm từ 79.800 Nhân dân tệ (khoảng 279 triệu đồng) tại Trung Quốc, chỉ bằng một nửa so với Jetta tiêu chuẩn nhưng trang bị "xịn sò".
Từ thời internet ADSL đến kỷ nguyên Wi-Fi 7, router TP-Link giá rẻ đã âm thầm phủ sóng hàng triệu gia đình Việt, trở thành thiết bị “quốc dân” suốt hai thập kỷ.
Phiên bản nâng cấp của Mercedes EQS 2027 sẽ được trang bị công nghệ lái điện tử (steer-by-wire), đi kèm với thiết kế vô lăng ngang gây nhiều ý kiến trái chiều.
Chiếc Rolls-Royce Cullinan 2025 này được đưa về nước vào năm ngoái bởi một đại lý kinh doanh xe tư nhân tại Hà Nội. Mới đây, nó đã được rao bán trên sàn xe cũ.
Sau nhiều năm thăm dò thị trường xe điện với mẫu Solterra, Subaru vừa chính thức bước vào cuộc đua sòng phẳng với các đối thủ lớn bằng việc ra mắt Getaway 2027.