Cận cảnh dàn xe 'siêu trường, siêu trọng' chở tàu metro số 1
Ba toa tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) đã được hạ tải xuống xe 'siêu trường, siêu trọng' và sẵn sàng rời cảng Khánh Hội.
Theo Tuấn Kiệt/Vietnamnet
Chiều 8/10, công tác tháo dỡ 3 toa tàu đầu tiên của metro số 1 (Bến Thành- Suối Tiên) khỏi tàu biển Bayani đã hoàn tất.
Ba toa tàu sau khi hạ cẩu đã được đặt cố định lên container xe 'siêu trường, siêu trọng' và sẵn sàng rời cảng Khánh Hội (Q.4) để về depot Long Bình (Q.9). Các kỹ sư và chuyên gia người Nhật bàn giao 3 toa tàu cho đơn vị vận chuyển.
Ba đoàn tàu đầu tiên của tuyến metro số 1 đã được hạ tải xuống xe 'siêu cường, siêu trọng'
Ông Đoàn Văn Tuyến - Giám đốc dự án Công ty Gemadept cho biết, khi vận chuyển từ cảng Sài Gòn về quận 9 sẽ được các cơ quan chức năng hỗ trợ như CSGT dẫn đường.
“Khi di chuyển, chúng tôi phải đảm bảo an toàn suốt tuyến đường. Khi đến nơi. chúng tôi sẽ dùng 2 cẩu gồm 450 tấn và 250 tấn bốc tàu xuống đường ray để tiến hành lắp đặt” ông Tuyến nói.
Theo ông Tuyến, vì điều kiện đi qua Thành phố nên bắt buộc phải vận chuyển vào ban đêm. Dự kiến 23h ngày 9/10 sẽ xuất phát.
“Việc vận chuyển đối với công ty không phải lớn nhất nhưng đây là công trình trọng điểm quốc gia nên chúng tôi nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề này. Vì vậy, đã chuẩn bị rất kỹ càng về phương tiện và con người để đáp ứng được yêu cầu đề ra”- ông Tuyến chia sẻ thêm.
Để vận chuyển ba toa tàu đầu tiên của metro số 1, tổng thầu Hitachi đã thuê ba chiếc xe chuyên dụng 'siêu trường, siêu trọng' của Công ty cổ phần GemadeptTổ hợp xe này có sức chở trên 200 tấn, sức kéo của đầu xe là 250 tấnMỗi xe chuyên dụng sẽ được ghép nối 12 trục với tổng chiều dài 32 m. Đặc biệt, chiếc lớn nhất có tới 110 bánh, hai xe còn lại mỗi chiếc 106 bánhCận cảnh dàn xe 'siêu trường, siêu trọng' chở tàu metro số 1
Chiếc xe siêu trường, siêu trọng có hệ thống thủy lực giúp giữ cân bằng ngay cả khi đi vào những đoạn đường khó, nhiều ổ gà hoặc khi xe cua gấpCông ty cổ phần Gemadept cho biết để chở được tàu cần sử dụng tổ hợp thủy lực chuyên dụng 12 trục nối với nhau, có hệ thống đèn tín hiệu, dây hơi phanh kết nối giữa các trục rơ moócMột xe siêu trường, siêu trọng dài trung bình 32 m, có khả năng chuyên chở hàng hóa đặc biệt trên 200 tấn. Trong ảnh, một toa tàu của tuyến metro được hạ tải xuống xe 'siêu trường, siêu trọng' rất vừa vặn
Quá trình vận chuyển sẽ di chuyển theo các tuyến: Nguyễn Tất Thành - Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - Nguyễn Cơ Thạch - Mai Chí Thọ - xa lộ Hà Nội - quốc lộ 1 - đường số 400 - Hoàng Hữu Nam - đường số 11
Tàu metro số 1 vừa cập cảng Khánh Hội (TP HCM), sau đó sẽ được vận chuyển bằng xe siêu trường, siêu trọng về quận 9 (TP.HCM).
Ngày 8/10, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM (MAUR) đã tiếp nhận những toa tàu đầu tiên thuộc tuyến metro số 1 Bến Thành-Suối Tiên tại cảng Khánh Hội (quận 4).
Số ca cúm đến khám và nhập viện tại Hà Nội tăng, nhiều bệnh nhân viêm phổi, suy hô hấp. Bác sĩ khuyến cáo tiêm vaccine và đi khám sớm khi có triệu chứng.
Bệnh nhân 61 tuổi bị nhồi máu cơ tim cấp, biến chứng rung thất, sốc tim, ba lần ngừng tuần hoàn trong nửa giờ trước khi được can thiệp mạch vành khẩn cấp.
Từ nguy cơ nhận diện nhầm tổn thương đến những phán đoán sai lệch, AI đặt ra yêu cầu kiểm chứng nghiêm ngặt. Quyết định điều trị cuối cùng phải thuộc về bác sĩ.
Càng tập vật lý trị liệu càng đau, thậm chí đau lan xuống chân, có thể là dấu hiệu bài tập chưa phù hợp hoặc tình trạng thần kinh cần được đánh giá lại.
Dự thảo Luật sửa đổi đề xuất cấm lấy bộ phận cơ thể lành của trẻ đang sống, đồng thời đặt điều kiện nghiêm ngặt với hiến mô tái sinh và hiến sau khi qua đời.
Một trẻ bị yếu dần hai chân, tiểu khó; trẻ còn lại có dị dạng mạch máu vùng đồi thị – cuống não, nguy cơ vỡ. Cả hai được can thiệp bảo tồn chức năng thần kinh.
Có cơ địa táo bón nặng, bé gái 26 tháng tuổi phải nhập viện sau khi nuốt viên bi sắt. Dị vật gần như không di chuyển suốt một tuần dù đã được điều trị nội khoa.
Sốt cao 5 ngày, nam thanh niên 23 tuổi rơi vào sốc, suy hô hấp nguy kịch, SpO₂ chỉ khoảng 80% dù thở máy tối đa. Sau 13 ngày hồi sức, bệnh nhân được rút ECMO.
Chân ngày càng yếu, đi chậm, leo cầu thang khó, thường xuyên vấp ngã... không nên mặc nhiên coi là dấu hiệu tuổi già. Dinh dưỡng và tập sức mạnh cần được chú ý.
Số ca cúm đến khám và nhập viện tại Hà Nội tăng, nhiều bệnh nhân viêm phổi, suy hô hấp. Bác sĩ khuyến cáo tiêm vaccine và đi khám sớm khi có triệu chứng.
Từ nguy cơ nhận diện nhầm tổn thương đến những phán đoán sai lệch, AI đặt ra yêu cầu kiểm chứng nghiêm ngặt. Quyết định điều trị cuối cùng phải thuộc về bác sĩ.