7 thói quen có thể "giết chết" xế yêu

Có những thói quen tưởng chừng vô hại nhưng lại góp phần làm giảm tuổi thọ của xế yêu mà không phải ai cũng nhận ra.

Theo Sống mới 28/08/2014 17:20

Bỏ qua lịch bảo dưỡng

Bỏ qua lịch bảo dưỡng định kỳ là một trong số những nguyên nhân có thể làm suy giảm tuổi thọ và sức mạnh của “xế yêu”. Bởi vậy, để phương tiện có thể hoạt động ở mức hiệu suất cao và hiệu quả, chủ xe cần tuân thủ theo đúng kế hoạch bảo dưỡng.

Khi chăm sóc cho xe, một số bộ phận không thể bỏ qua là hệ thống nhiên liệu, dầu động cơ... Mỗi khi đổ nhiên liệu, cặn bẩn trong xăng sẽ xâm nhập vào trong động cơ, tích tụ dần. Đến một thời điểm nào đó, chúng sẽ làm động cơ bị bó kẹt, hoạt động phân phối nhiên liệu bị sai lệch gây hao xăng. Vì vậy, khi xuất hiện những “triệu chứng” như động cơ rung hơn, tốn xăng hay tăng tốc kém là lúc động cơ có thể gặp vấn đề và cần được kiểm tra.

Theo thời gian, dầu động cơ sẽ bị oxy hóa và axit hóa, gây rắc rối cho các thành phần hoạt động trong xe. Hầu hết các hãng sản xuất khuyến cáo người dùng thay dầu xe mỗi 10.000 km đối với các xe chở khách và xe tải chạy xăng. Tuy nhiên, ở Việt Nam, nên thay mỗi 5.000 km vì mức độ bụi bẩn cao.

Ảnh minh họa: Internet.

Lái xe khi hết dầu

Tình trạng này có thể xảy ra khi đèn báo dầu bật sáng lúc xe đang di chuyển hoặc có âm thanh lạ phát ra nhưng tài xế không kiểm tra mức độ dầu. Khi đó, động cơ sẽ mất năng lượng và ngừng hoạt động khiến người lái bị mắc kẹt trên đường. Để ngăn chặn sự cố này xảy ra, điều tài xế cần làm là dừng xe ở mức báo hiệu dầu đang thấp. Thông thường, nếu động cơ được tắt đúng lúc sẽ ngăn chặn được những thiệt hại lớn.

Lái một chiếc xe quá nóng

Khi đang đi trên đường, đồng hồ nhiệt độ có thể cảnh báo phương tiện đang trọng tình trạng báo động. Tuy nhiên, thay vì dừng xe lại và gọi một chiếc xe kéo, tài xế có thể vẫn tiếp tục lái với hy vọng sẽ tìm được một cửa hàng sửa chữa gần nhất. Lúc đó, động cơ sẽ bị nóng quá mức và ngừng hoạt động. Vô hình chung, người lái đã tự “giết chết” chiếc xe của mình.

Bỏ qua những “căn bệnh” của hộp số

Hộp số là một trong số những bộ phận quan trọng nhất trên xe nên sau một thời gian sử dụng, nó sẽ nảy sinh các vấn đề, như trượt số, không thể vào số hoặc quá nóng. Nếu thấy bất cứ một tín hiệu nào của các “triệu chứng” này, thay vì tiếp tục lái xe, tài xế nên dừng xe lại và kiểm tra, bao gồm kiểm tra mức độ của chất lỏng truyền dẫn bởi chất lỏng này ở mức thấp có thể làm tăng ma sát và nhiệt độ trong hộp số.

Cố gắng thoát khỏi bùn lầy

Bị mắc kẹt trong vũng bùn lầy là điều có thể xảy ra với bất cứ một lái xe nào. Tuy nhiên, thay vì “cầu cứu” một chiếc xe kéo, không ít người lại chọn cách tự mình thoát ra bằng việc cho xe liên tục tiến lên, lùi xuống và gầm rú động cơ. Trong một số trường hợp nó có thể phát huy tác dụng nhưng hộp số và hệ truyền động phải làm việc quá sức có thể làm những mối liên kết bị đứt gãy.

Rà phanh liên tục khi xuống dốc

Khi thả dốc, nhiều tài xế chọn cách rà phanh liên tục để có thể làm chủ tốc độ một cách an toàn nhất. Tuy nhiên, đối với những dốc dài, việc làm này sẽ khiến má phanh nóng lên và nhanh bị mài mòn. Vì vậy, cách tốt nhất là rà phanh rồi lại nhả ra. Khi đó, người lái vừa có thể kiểm soát được tốc độ, vừa bảo vệ được hệ thống phanh của xe.

Khởi động xe sai cách

Nghe thì đơn giản nhưng khởi động xe không giống như việc mở TV hay điều hòa. Không ít người có thói quen đi ngay khi xe vừa khởi động, như vậy sẽ làm động cơ nhanh bị hao mòn vì phải làm việc khi chưa thật “sẵn sàng”. Trong khi đó, một số người lại khởi động máy chỉ với mục đích là làm xe ấm lên vào mùa đông. Kết quả là, xe không những không ấm lên mà còn làm hại đến động cơ nếu để quá lâu. Lời khuyên là cho xe lăn bánh sau khi khởi động từ 30 giây đến 1 phút.

#xe #bảo hành #lái xe

Soi kỹ huyền thoại Toyota Land Cruiser 70 sắp hồi sinh

(Kiến Thức) - Để kỷ niệm 30 năm xuất xưởng chiếc Land Cruiser 70, hãng xe Nhật Bản Toyota quyết định tái sản xuất mẫu xe địa hình huyền thoại này.

Hãng xe Nhật Bản Toyota vừa đưa ra thông báo quyết định hồi sinh dòng xe địa hình huyền thoại Land Cruiser 70 trong thời gian 1 năm để đáp ứng nhu cầu của khách hàng vẫn còn ưa chuộng dòng xe này.

Xem chi tiết

Tận mắt Lamborghini Gallardo SE duy nhất tại Việt Nam

(Kiến Thức) - Điểm đặc biệt nhất của chiếc Lamborghini Gallardo SE duy nhất tại Việt Nam là thân xe được vẽ hình bản đồ Việt Nam.

Trong buổi họp báo ra mắt bộ phim “Tốc độ và Đường cong” diễn ra tối 26/8 tại TP HCM, bên cạnh những chiếc Lamborghini Aventador và Murcielago, chiếc Lamborghini Gallardo SE thực sự nổi bật và ấn tượng, thu hút sự chú ý của nhiều khách tham quan.

Xem chi tiết

Tận mục quy trình lắp ráp thủ công động cơ Nissan GT-R

(Kiến Thức) - Mẫu xe thể thao 2 cửa Nissan GT-R được các kỹ sư hàng đầu Nhật Bản lắp ráp động cơ một cách thủ công.

Nissan GT-R không chỉ đặc biệt ở khả năng vận hành mà vẻ đẹp tiềm ẩn của nó còn đến từ "trái tim" bên trong - con "quái vật" V6 3.8L được lắp ráp hoàn toàn bằng tay bởi những kỹ sư cơ khí lành nghề nhất của hãng.

Nissan GT-R được lắp ráp tại tổng hành dinh của Nissan ở thành phố Yokohama, Nhật Bản. Động cơ của chiếc xe được lắp ráp thủ công trong một căn phòng rất sạch sẽ, tất cả mọi ngóc ngách đều được bịt kín và vệ sinh ở mức cao nhất.

Quá trình lắp ráp Nissan GT-R được thực hiện bởi 4 kỹ sư trình độ cao, được gọi là "Takumi".

Những Takumi này phải tự tay lắp ráp 374 thành phần của cỗ máy thành một khối thống nhất.

Sau đó, họ đồng thời phải tự mình kiểm tra từng chi tiết máy một cách kĩ lưỡng và khắt khe nhất...

... để đảm bảo độ chính xác tuyệt đối khi chiếc xe được chính thức xuất xưởng.

Tại nhà máy Yokohama của Nissan, chỉ có 4 Takumi có "thẩm quyền" khắc tên của họ lên trên sản phẩm mang tính biểu tượng của công ty.

Tên của mỗi kỹ sư được đính trang trọng vào lốc máy của Nissan GT-R.

Nissan GT-R 2014 được trang bị động cơ xăng V6 tăng áp kép 3.8L, mang mã số VR38DETT.

Cỗ máy này mang đến công suất tối đa 545 mã lực tại 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 628Nm tại dải vòng tua 3.200 - 5.800 vòng/phút.

Giá bán cơ bản tại Mỹ của mẫu xe này là 116.710 USD (chưa bao gồm các loại thuế và phí), tương đương 2,5 tỷ đồng.

Xem chi tiết

Đọc nhiều nhất

[GALLERY] Tiếng "lách tách" bàn phím cơ, âm thanh đánh thức cả tuổi trẻ

Từ chuột bi Mitsumi, bàn phím cao su đến bàn phím cơ hiện đại, hành trình của game thủ cũng là ký ức tuổi trẻ khiến nhiều người đàn ông bồi hồi.

[GALLERY] Nhân viên Google tạo tool AI gây sốt rồi bị sa thải

Công cụ AI giúp Gmail, Drive và Sheets hoạt động tự động đã gây tiếng vang lớn, nhưng tác giả của nó lại bị Google sa thải đầy bất ngờ.

[GALLERY] Ra mắt siêu xe McLaren Artura 1000GP đặc biệt, giới hạn 10 chiếc

Chỉ có 10 chiếc McLaren Artura 1000GP được sản xuất để kỷ niệm 1.000 lần tham gia vào Công thức 1, với ngoại thất lấy cảm hứng từ chiếc xe F1 mà hãng đang đua.

[GALLERY] Môtô điện "độc lạ" đầu tiên của Royal Enfield lộ diện tại Việt Nam

Mẫu môtô điện Flying Flea C6 của Royal Enfield vừa lộ diện tại Việt Nam thông qua dữ liệu đăng ký kiểu dáng, với thiết kế hoài cổ, lăn bánh tối đa 154 km/sạc.

[GALLERY] Ngắm chiếc Porsche 911 GT3 chính hãng màu mè nhất từng sản xuất

Chiếc Porsche 911 GT3 Touring độc đáo của bộ phận Sonderwunsch, kết hợp sơn nhẫn đổi màu theo tâm trạng và vải Pasha màu hồng để tôn vinh di sản Moldova.

[GALLERY] Ra mắt Vespa GTS 310 Edizione Ottantesimo giới hạn 1.946 chiếc

Mẫu xe tay ga Vespa GTS 310 Edizione Ottantesimo được sản xuất giới hạn 1.946 chiếc, với các chi tiết khác biệt so với các mẫu Vespa kỷ niệm 80 năm khác.

[GALLERY] Ferrari Luce bị "giang cư dân" chê tơi tả, nhưng vẫn cháy hàng

Ferrari chỉ bán ra 88 chiếc Ferrari Luce cho thị trường Trung Quốc. Dù bị cư dân mạng chê tơi tả nhưng Luce vẫn cháy hàng ngay lập tức ở thị trường tỷ dân.

Hyundai SantaFe facelift EREV lộ diện - SUV điện mở rộng phạm vi hoạt động

Những hình ảnh cho thấy Hyundai SantaFe facelift EREV – phiên bản xe điện mở rộng phạm vi hoạt động được tinh chỉnh mạnh về thiết kế, hiện đại và gọn gàng hơn.