Nhà thầu đã huy động 775 chuyến xe trộn bê tông, sử dụng khoảng 570 tấn thép và bổ sung tới 1 tấn đá lạnh vào mỗi xe nhằm kiểm soát nhiệt độ trong quá trình đông kết.
Từ hơn 30.000 tấn năm 2022, lượng kết cấu thép nhập khẩu vào Việt Nam dự báo tăng lên gần 250.000 tấn trong năm 2026, tương đương gần 8 lần sau 4 năm. Không chỉ gia tăng về số lượng, thép ngoại còn đang lấn sâu vào các dự án công nghiệp lớn, đẩy doanh nghiệp nội địa vào cuộc cạnh tranh ngày càng khốc liệt.
Với chiều dài gần 100 m và trọng lượng khoảng 1.500 tấn, máy đào hầm TBM mang tên Mayrit không chỉ tạo đường hầm mà còn lắp đặt các cấu kiện bê tông để gia cố kết cấu ngay trong quá trình đào.
Từ video TikTok, livestream đến những lời gợi ý của chatbot AI, hành trình mua sắm của người Việt đang có nhiều thay đổi. Người tiêu dùng ngày càng chịu ảnh hưởng từ các nền tảng số, buộc doanh nghiệp phải thay đổi cách tiếp cận khách hàng và xây dựng niềm tin.
Khi hoàn thành toàn bộ, tuyến metro số 6 sẽ có chiều dài 15,3 km, gồm 15 nhà ga và 22 đoàn tàu. Công suất vận chuyển dự kiến đạt khoảng 633.000 lượt hành khách mỗi ngày.