Ngày 16/2, Sở Giao thông vận tải TP.HCM thông báo từ ngày 18/2, khu vực vòng xoay Quách Thị Trang trước chợ Bến Thành sẽ hạn chế xe lưu thông phục vụ việc thi công nhà ga Bến Thành (tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên).
Theo Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị TP.HCM trong giai đoạn một, đơn vị thi công chỉ rào chắn khu vực trước chợ Bến Thành. Nhưng để có mặt bằng thi công phải phá bỏ vòng xoay Quách Thị Trang và trạm điều hành xe buýt.
 |
| Vòng xoay Quách Thị Trang trước chợ Bến Thành sẽ được phá bỏ để thi công nhà ga ngầm metro tuyến số 1. Ảnh: L.Q. |
Theo quy hoạch của thành phố, sau khi hoàn thành ga ngầm metro Bến Thành vào năm 2020, khu vực vòng xoay Quách Thị Trang được xây thành quảng trường hiện đại.
Theo thiết kế, công trình nhà ga trung tâm Bến Thành (quận 1) ở vị trí phía trước chợ Bến Thành và nối dài đến Công viên 23/9, được xây dựng ở độ sâu khoảng 40 m dưới lòng đất.
Sau khi hoàn thành, phía trước chợ là nhà ga ngầm, phía trên nhà hình tròn là giếng trời (nơi lấy ánh sáng) và là điểm lên xuống nhà ga ngầm.
Gói thầu 1a - gói cuối cùng của tuyến metro số 1, gồm nhà ga trung tâm Bến Thành và đoạn trung tâm mua sắm ngầm đến ga Nhà hát thành phố (dài 515 m) đã được khởi công cuối năm 2016 với giá trúng thầu 4.850 tỷ đồng.
 |
| Khu vực chợ Bến Thành sau khi nhà ga trung tâm hoàn thành. Ảnh: BQL Đường sắt đô thị TP HCM |
Nhà ga Bến Thành có 4 tầng ngầm (sâu nhất khoảng 30 m). Tầng một là sảnh thu phí, văn phòng ga, phòng máy nhà ga. Tầng 2 là ke ga của tuyến số 1. Tầng 3 là sảnh thu phí dùng trung chuyển trong tương lai. Tầng còn lại là ke ga của tuyến số 2.
Ngoài chức năng đầu mối kết nối giao thông giữa các tuyến metro, nhà ga này còn có hệ thống thương mại dịch vụ - kinh phí đầu tư xây dựng gần một tỷ USD.
Dự án tuyến metro số 1 dài 19,7 km, tổng mức đầu tư 2,491 tỷ USD do Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ và vốn đối ứng của TP.HCM. Dự kiến cuối năm 2020, tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên chính thức đưa vào phục vụ người dân, du khách.